大顺这群实学派接受的教育，使得他们的思路基本是一致的：即认为英国的政治家,把原始积累这个手段，当做了最终目的。
并因此困在其中，根本没有干几件像样的事。即便干了，也是被人逼着干的，并不是他们多有脑子。
因为大顺的实学派，对于印度的态度,自来就是明确的：收税和压榨不是目的，只是手段,目的是要废掉印度的手工业,成为市场，壮大大顺自己的工业。
而又因为大顺这边的历史缘故，使得这些人对于英国在北美的统治相当的不解：自有科举起，就没听说过要分南北方，一边能科举、一边不能科举的。这英国没有科举，但这议会也和科举差毬不多，让北美不能科举，人家不造反？
这两种思维之下，要说大顺这边实学派的人，能对英国的政客们高看，那真就见鬼了。
说皮特是克伦威尔的精神继承者，说的就是他在忠实延续克伦威尔的航海法体系的贸易框架。别看他什么风能进雨能进喊的响亮，走私泛滥到民众普遍同情走私的根源不就是航海法导致的专营贸易和关税吗？不在根子上解决，头疼医头脚疼医脚。
一个真正的战略家或者政治家，在大顺下南洋的那一年，就该立刻清醒过来,主动投中,暴力拆解东印度公司，取代荷兰做东西方贸易的中转者。联中制法、放弃印度，好望角为界瓜分世界。
但折腾到现在，竟然没有一人想到这一步。
皮特对于这些讽刺他的文章，原本是不屑一顾的。
现在，虽然不是不屑一顾，虽然觉得有道理，但更多的心情还是用一句俗语来概括：站着说话不腰疼。
“你懂经济、外交和战略，可你懂英国吗？”
将所有批评他的文章看完之后，皮特无奈地说出了这样一句话。
东印度公司是说拆就拆的？当初为了减少王室和大贵族对公司的影响，直接迎接外来国王，为的就是“500磅以上人人平等，哪怕你有10万磅股”。
巨大的专营贸易的得益群体，和辉格党之间的寡头同盟，压的乡绅地主都喘不动气，谁在台上能动得了这个群体？
沃波尔想要降低土地税，不想为了走私贩子和西班牙打仗，而是想要和平地稳住经济和债务,直接被干下去了。
你懂经济和战略，可你根本不懂英国。
感叹之后,就是深深的绝望。
巨大的国债危机近在眼前，国家的财政收入构成出了严重的问题。
殖民地体系之下，关税和保护税所带来的高额收入，本质上就是一种间接税。并不会对本国的经济造成毁灭性的后果。
但大顺这边既是为了贸易参战，那么大量的商品涌入，而格伦维尔去把偿还国债的希望，寄托在关税上。
即便皮特是旧时代的人、旧时代的思维、航海法框架下的保守派，可也明白这意味着什么。
东方贸易品，不算走私，只算东印度公司的正经货，占据了英国进口总额的20%以上。
走私到底有多少，无法说清，因为走私货已经多到兰开夏刚兴起的棉纺织厂基本破产的地步。到处都是一些高仿的兰开夏【Fustian】，混杂着棉、麻和羊毛的混纺织物。
当年托马斯·萌，为东印度公司辩护，给出了一個看似可以解决的方案：转口。赚转口钱，这样进口并不是坏事。
但现在，怎么赚？
以前是东方人不会跑这么远来卖货，现在东方人的商船从波罗的海到地中海，到处都是。
其余那些没有东印度公司的国家，为什么做慈善，不去直接买中国商人的中国货，非要买转口货让英国赚二道贩子钱？
瑞典东印度公司被收编合股；荷兰东印度公司毁灭了；丹麦东印度公司这回真叫东印度公司了，因为商馆被大顺找茬加了重税最后剩下特兰奎巴，这回“印度公司”名副其实了；奥斯坦德公司已经死了；法国东印度公司连印度都丢了；葡萄牙的澳门都被收回去了……
这种情况下，除了英国，已经没有一国愿意合力把中国商船赶回好望角了。
以前，各国东印度公司，可以合作。比如针对奥斯坦德公司那样，几家合作，逼死一家，因为大家都有好处。
如果这些东印度公司还都在，英国或许、至少理论上可以牵头，大家合伙把中国商船赶走，咱们赚这个差价。
现在，连理论上的可能都没有了。
皮特按照他所熟悉的那套殖民贸易理论，知道当初摆在大顺面前的只有两条路。
要么在家。
要么越过印度、非洲，跑到欧洲来。
没有中间选项。
可偏偏，愣是靠着欧洲的乱局、荷兰的国情、瑞典的走私，把非常难的那一步迈出去了。
现在看着那些讽刺他的文章上的设想，比如在下南洋时英国就该全面投中什么的，似乎那真是唯一一条可以避免现在这种局面的路。
但，不管过去是因为国情、内斗、专营得益者等等原因，没做成就是没做成，现在没机会了，以后也没机会了。
之前遮罩的迷雾，在这一刻已经去除了许多。
格伦维尔希望让皮特把关税问题提出来，把媾和停战问题提出来，希望保住家族同盟的利益。
但皮特……是有自己的尊严的。
他知道自己有儿子，还有后人，还有家族。
但他更知道，如果自己提出关税问题，那么自己死后的名声，一定会差到极点。
或许，此时看起来，这不失为一个好选择。
能让绝大多数能发出声音的人满意，似乎吃亏的、且能发出声音来的，只有已经半残的东印度公司。
但将来呢？
托马斯·萌为东印度公司辩护的一个预设前提，是东印度公司获得了好望角以东的贸易垄断权。
不只是英国的，而且还要击败荷兰、法国、奥地利、葡萄牙……
在这个前提下，进口可以做转口贸易。
可，这不就是讽刺他的文章里说的，在下南洋后投中的策略吗？
如果考虑到托马斯·萌的东印度公司董事的身份，就不应该被他当初的经济学所迷惑，因为他的身份里的预设前提就是东印度公司垄断好望角以东的贸易品航运。