如果小皇帝做得不对，管你是不是千古一帝？该喷的时候，吐沫星子照样喷到你脸上。
既然是千古难见的明君，自然是海纳百川，胸怀宽广，喷喷你不行啊！
韩扣扣就彻底豁出去了，挺着廋弱的胸脯，几根稀疏的白胡子在在晨风中飘摇。
不过他这次的对象换成了英国公。
“在下并非不懂事，也知道火车铁路利国利民。可哪怕从今年起，我大明国库有希望突破一亿银元的岁入。但是，咱们还是修不起啊！你英国公就看到了好处，难道不明白多大的肚子吃多少饭么？你也不怕给撑死球了？当你真是廉颇转世呢？”
张懋老头气得直翻白眼，边儿上的亲兵赶紧给他抚胸拍背，生怕他嘎嘣一声就背过去了！
所有人都沉默了，一个亿的银元，超过历史上任何一个朝代的岁入。
本来是一件普天同庆的大好事儿，可要大修铁路，好像真的捉襟见肘！
朱厚照哈哈一笑，表情轻松地道：“其实修一条铁路没你们想象的那么昂贵。买地、人工、架桥、火车添置、铁轨等材料费用，总的算起来，一公里的总造价大概不会超过两万两银子！也就是说修通北京到喀什的铁路，总长四千公里也不过八千万银元而已。这不是一步到位的，动用最大的人力物力起码得修个三年吧？别的不说，现在的钢铁产量就远远不够，怎么也要再扩大三倍！”
还不贵？
您要不是皇帝，咱们很像骂一句“娘希匹的”！
貌似，咱们还勉强修的起？
朱厚照继续解释道：“各位，铁路是一次性投入，如果质量管控得好，用个百年都没有问题。你们看问题要长远。一条造价八千万的铁路，运行一百年，每年八十万银元的利润都赚不回来？那还不如不修呢！”
呃，原来还可以这样子算账？
铁路线总得把沿途的重要城镇串联起来吧？西疆段最大的作用还在于军事，那地方地广人稀，不指望赚钱，能保本就皆大欢喜了！
可北京到太远、大同、九原、宁夏，西出嘉峪关到哈密，这商路相当繁华啊！
一条铁路不仅仅可以大批量运货，还能更为快捷的载客。
别说一年八十万的利润，光是上述的繁华路段，就足以创造近千万的年利润了，貌似可以搞啊！
其实这个话题扯得有点远了，不说五百马力以上的蒸汽机，其实铁路建设还有很多问题厄需解决。不是现在说建设就能建设的，时间怎么的也要后推后几年再议。
更何况，修铁路干嘛非得动用国库的银子？皇家内库、国库、大明银行可以三家联合，别说一年三千万，就算九千万，同时动工三条铁路都不在话下。
如果组建一家铁路股份公司，股票上市，发动大明的民间庞大的财力参与呢？