当然，孟青善的‘鸿运风险投资公司’已经进入华国，中级风投‘兴盛风险投资公司’也和华国的谈判马上结束，他们已经无法参与进去。
而且这两家金融巨头，现在根本就不在意华国目前还非常幼小的资本市场。
他们倒是非常希望能跟‘星海资本’合作，将来‘星海资本’投资成功的华国企业，如果想要进入米国华尔街上市敲钟。
他们已经提前跟‘星海资本’合作，就能很顺利的接手帮华国企业在华尔街上市这块肥肉。
前面寻找并投资有希望成功华国企业，需要承担的风险不需要他们承担，当然得到的收益也没他们什么事。
可是在华尔街上市，那可是一块汤他们垂涎欲滴的肥肉。
而且把持华尔街的并不止摩根和高盛两家，万一别别人抢走这块肥肉他们也只能干瞪眼。
摩根和高盛两家的高层，都觉得‘星海资本’不会是他们的对手，反而可以成为一起合作发财的伙伴。
摩根和高盛两家，虽然大部分时间都处于竞争状态，不过合作的时候也不少。
两家高层凑到一起一商量，干脆咱们也别争那点储蓄款了，咱们就按照已经定下的，一家一半。
大家都不要互相恶意竞争，以后人家愿意在谁那存得多，那事对水的服务满意怪不了别人。
咱们还是和‘星海资本’合作，分华国企业在米国上市的大蛋糕吧！
两家私下达成和解后，一起找到‘星海资本’，商议合作事宜。
孟青善很愉快的答应了这两家提出的建议。
摩根和高盛提出，三家各拿出五十亿米元，投资一个独立与三家之外的新风投机构，只做亚洲企业进入华尔街敲钟的运作。
孟青善主要负责在亚洲寻找合适的企业，摩根和高盛负责米国这边的一切事物，获得的收益三家均分。
孟青善知道，这俩家伙愿意跟自己均分收益，不只是因为自己在亚洲那边辛苦寻找能来米国上市的企业。
如果自己的公司是亚洲公司的话，他们根本不会同意三家均分，能给自己两成就不错了。
就因为自己的‘星海资本’是米国公司，能够跟所有能力帮助企业进入华尔街的势力合作。
再加上他们知道‘星海资本’确实实力雄厚，这才愿意三家均分收益。
很痛快的同意两家的合作建议，至于合作细节，那是老威廉姆斯他们那些法律老痞子，需要在以后的合作谈判中商讨的。
孟青善和摩根还有高盛的当家人，只需要谈妥大致合作轮廓，就开香槟庆祝合作愉快去了。
合作细节上的事情，就由老威廉姆斯他们那些人，去整个面红耳赤，跟他们这些老板没了关系。
一个星期后，孟青善回到了华国。
这次倒是按照他和老威廉姆斯的计划，顺利的跟摩根和高盛两大巨头达成了合作。
孟青善知道，从此之后，他每走一步都要小心翼翼，不能出一点差错。
普通摔跤小疼一下没事，但是如果摔得重了，身上出现了伤口。
那么自己身边这两个嗜血的家伙，将会第一个冲上来撕咬自己。
镇发生那样的事情，即便自己手里有几千亿米远的资金，但是面对两个体量比自己大数倍，而且在米国到处都是帮手的大鳄。
自己能幸免的机会几乎为零。
可是不这样他也没有其他办法，因为自己的风险投资公司，走到最后一步时，终究要带着那些想要去米国上市的企业去华尔街的。
那时候，无论如何也绕不过这帮雁过拔毛的家伙。
只能自己行事更加小心，最好把自己的资产经营的铁桶一样，一点破绽也不要外漏。
不过这次孟青善也趁机在米国，宣传了一把自己的启明星汽车。
具体操作很简单，这家伙花巨资倒腾过去十几辆启明星‘领航者’。
拿出几辆分别送给摩根和高盛的那几个大老板作为礼物，其他的就作为自己公司，和三家新成立公司高层的座驾留在了公司。
以前因为孟青善知道米国的汽车巨头，把持米国汽车市场非常下功夫。
自己的启明星汽车，在北美地区根本就没有下大力气销售。
‘领航者’更是那欧洲市场作为主战场，根本就没有弄到米国销售。
别说，‘领航者’的外型和舒适的乘坐体验，让收到这些车的老家伙非常喜欢。
出门就喜欢坐着‘领航者’出去，这几个巨头在米国的曝光率可是非常高的。
随之‘领航者’就在米国各大报刊上频频出现。
作为世界最有钱的人之一，这些人的座驾也成了米国富豪追逐的目标。
一时间北美‘领航者’订单雪片一样飞到启明星汽车制造厂。
也算孟青善这次把自己置于险地，上演与狼共舞，得到的一点意外之喜。
随着几位巨头的座驾变成‘领航者’，登上世界各地的报刊杂志。
启明星‘领航者’汽车的销量再次在欧洲火爆起来。
跟屁虫这种生物，不论种族，不分男女，全世界哪里都有。
很多自己以为已经是成功人士的家伙，都想要一辆和世界顶级符号一样的座驾。
‘领航者’的生产，原本就因为各种高端设备多，而产量不大。
这段时间更是被卖断了货。
可是奇怪的是，那些有钱人宁愿排队等，也不会拿钱去买其他同等价位的其他豪车。
看到这种情况，孟青善不禁感叹：饥饿营销果然是个好东西。
看来全世界的人不分贫富，骨子里都有那种任你虐我千百遍，我依然待你如初恋的贱劲啊！