顶点小说 > 女儿跳江,重回90当巨头 >第523章 直营网点
    五月,新时代汽车,试产下线!

    新时代汽车的谍照,变成了路试的照片。

    姜栋没有出现在画面上,他把这个机会让给了吕斌。

    除了发动机和底盘数据没有公布之外,新时代未来汽车,已经算是全部公开了,市场定位是基于家用和货运之间,完全是靠消费者去界定。

    这一期谍照发布的时候,还在建设装修当中的销售网点地址,同样公布了出来。

    国内主要的大中城市都有布局,覆盖面之广,在国内车企当中都是前三的存在。

    “这个新时代集团对自己家的汽车这么有信心吗?”

    “财大气粗不是这样吧?还没上市就敢投这么多的销售网点?”

    “都是直营的网点!这个魄力谁有?”

    “就一款汽车产品!他们就敢这么放开搞!谁给他的勇气?”

    众多的质疑声音,如海啸般狂涌而来。

    这些质疑声,甚至在议论程度上,盖过了汽车下线的消息。

    新时代未来汽车,依旧没有对此发出任何声音,还是和之前一样,任由舆论自由发酵。

    尹耀东看着报纸上的信息,脸色非常难看。

    此时他已经隐隐能猜出来,姜栋到底要做什么了。

    铺开大量的销售网点,就意味着能直接面对更多的消费者。

    对于一个车企而言,这是很重要的一点。

    一直让经销商去推销,效果并不好。

    但如果是直营店的话,就不存在这一点。

    况且这样做,在价格端同样能够做到公平透明。

    对于消费者而言,这都是好消息。

    尹耀东想不通的是,新时代集团为什么对自己家的产品这么有信心?

    想要做到上面的事情,有一个必须的前提,那就是车一定要好。

    在没有经过市场检验的情况下,姜栋就敢进行这样一场豪赌?

    现在众多车企的主流做法,都是跟当地的经销商合作,授权他们进行销售和售后的。

    车企自己建店的不是没有,但都是一些旗舰店之类的,而且集中在资源丰富的一线城市。

    新时代集团遍地开花的做法,目前来看风险还是太大了。

    报纸上还有其他的信息,在一个月后,未来汽车会开放消费者的预订通道。

    订金一千,可以抵扣一万元的购车金额!

    相比较于网点信息,这个预订政策议论的人就少了。

    姜栋的想法很简单,议论这件事情的人,都是些同行和一些车评人,并不是他们的目标客户群体。

    相比较于媒体上沸沸扬扬的讨论,老百姓看的从来都是有没有优惠。

    “一千块抵扣一万?这新时代集团靠谱吗?”

    “怎么不靠谱?你们村的DVD十台里面有六台是他们家的。”

    “新时代的手机还在你裤腰带上挂着呢,你说呢!”

    “我打算明年买台车的,出门方便!只是这个价格都还没出来,会不会被套路?”

    “我明年也想买,再观望观望,等网点开放了,我们一起去看看。”

    消费者的声音,都是在各自的小圈子内传递,不像企业和媒体人般,在媒体上大肆渲染。

    预订抵折扣的消息,在一传十十传百的效应当中,在消费者群体中持续地传播发酵。

    消费者在意的事情,一直都很简单粗暴。

    产品的售价,是不是符合他们心里的预期,产品功能,是不是他们想要的,还有产品有问题的话,要怎么进行售后。

    消费者考虑的这些因素,都是姜栋已经提前考虑到的。

    正是这些原因,才会让姜栋提出初期就自建销售网点。

    作为一个新入行的汽车企业,招商合作的条件肯定会很低。

    就算真的合作的,那些经销商也是良莠不齐。

    姜栋直接避开这个环节,新时代直接投资直营店。

    在客户体验方面,肯定是没话说的。

    未来汽车的规模起来之后,适当地放开加盟,到时候就没那么多的担心了。

    当然,现有的电子代理企业如果有这种魄力,愿意跟新时代集团一起开拓,姜栋是非常欢迎的。

    这些代理商都是和新时代一同成长起来的,他们对于集团的认可程度比较高,能够很好地配合集团的战略布局。

    姜栋对于这些合作伙伴,一向都很优待。

    企业的发展,离不开这些伙伴的大力支持。

    姜栋授意吕斌在这些合作代理商的内部,做了一个推广会。

    这些合作伙伴,都是作为第二梯队网点的。

    前期直营店的布局,都是集团单独投资完成的。

    这些试点的销售网络,姜栋并没有照搬后世的那一套流程来进行降维打击。

    未来好用,并不代表现在就一定好用。

    时代不同,太过先进的理念和模式,可能会适得其反。

    姜栋要做的,就是看看市场的反应,再来做出相应的调整。

    至于现在的话,全部交给吕斌去做就行了。

    等新时代集团能够总结出一套切实可行的方案之后,再逐步地对外拓展网点。

    王玉婷等汽车设计部的人员,目前还是挂靠在集团总部。

    之前刘大壮和裴蔓菁,建议把她们划拨到汽车厂那边方便管理。

    姜栋觉得设计部门跟研发机构一样,还是单独划出来比较好。

    第一款车型已经试产成功了,集团内部的命名确定了下来。

    未来汽车的第一款车型,名字就叫未来730。

    现在姜栋正在设计部,给他们第二款车的设计方向。

    “这个车头要向越野车靠拢,前脸格栅要平整的,整体造型偏向中正。”

    姜栋指着一张草图,把他的想法告诉了在场的众人。

    草图是由姜栋随手画的,后续由王玉婷他们补充完善细节。

    “这一款车的内饰,沿袭前面的未来730,重点是外观的改变,更加小巧一些,偏向越野风格。发动机这些部件,等工厂量产稳定之后,一定要能够符合欧盟的排放标准。”

    “你们可以在一些内饰用料、还有外观配色等方面,做一些个性化的调整,可以通过集团内部投票,看看哪个方案人气高,都可以尝试一下。”

    姜栋想起后世那些各种配色,还有造型都非常符合年轻化的汽车产品,现在给他们引导一下,发散他们的思维,让他们去自由发挥。