至于飞机起飞的跑道刘钦也早就已经想好了，就在距离兵工厂一公里之外就有一条笔直的马路就可以当飞机起飞降落的跑道。
这架飞机虽然长度五米多，翼展六米，不过因为全身都是木头制造，所以也并不是很重，估计也就三四百斤顶天了，因此就靠着刘秀和刘钦以及兵工厂的厂长就把这价飞机给拖到了马路上。
而此时兵工厂里自然有很多人都出来围观了，因为他们很早之前就听说刘钦窝在一个房子里制造飞机，不过却是没有能够亲眼见到，而现在自然有幸一睹真容了。
现在看到自然要围观一番了，只不过都被兵工厂的厂长以安全为由都给轰走了，没办法毕竟是第一次试飞，刘钦这个制造者本人都没有把握，更何况兵工厂的厂长了。
只是把飞机都推到马路上了之后，刘秀这才想起来这飞机的发动机该如何启动呢！
不过随其讲解刘秀也知道了，刘钦把摩托车发动机的电启动方式也一起搬到了飞机上，所以只要按下两个按钮，就能愉快轻松的启动飞机的两台摩托车发动机了！
对于陆外摩托车有电启动刘秀也不稀奇，毕竟自从凯迪拉克的工程师在一二年发明电启动之后，这个启动方法不到十年就风靡世界，毕竟曲柄启动打死人的事情可不在少数。
而战争时期的车辆更是如此，别人都打过来了，而你却还在那个曲柄去摇发动机，所以摩托车上有电启动自然也不稀奇了。
刘钦教会了刘秀怎么启动之后，又告诉刘秀座椅左边的两个像手刹一样的东西其实是油门，而右边的拉杆才是飞机轮胎的刹车。
不过就在刘秀准备要启动发动机开始试飞的时候，刘钦突然阻止了刘秀的动作，并且叫刘秀先等等，他有个重要的东西忘记给刘秀了，说完之后，也不等刘秀有什么反应就往兵工厂那边跑了。
大概等了十多分钟之后刘钦才拿着一个东西过来了，而刘秀看到刘钦手里的东西之后也是明白这个东西是什么了，没错刘轻手里拿着的东西就是防风眼罩，
要知道人的眼睛可是很脆弱的，稍微一点灰尘就可以让眼睛睁不开，而高速之下的风也是眼睛杀手之一，当速度达到四十公里每小时的时候眼睛就会流泪了，当速度达到七十公里再迎着风的时候，风已经能把眼睛吹的睁不开了。
因此在一战到二战的飞行员都是会带眼罩的，至于现代的超音速战机，已经是全封闭驾驶舱了，毕竟在超音速之下，别说是眼睛了，就是嘴巴都有可能被风给撕裂了，所以刘秀也是很干脆的接过了刘钦的防风眼罩戴了上来。
因为材料的原因，刘钦的防风眼罩制做的并不是很精细，木制的眼架上面镶嵌着两块玻璃，而后布条穿过眼架，这就是木制眼罩的固定装置了，刘秀带好防风眼罩之后就启动了发动机。
随着刘秀拉动两台发动机的油门，发动机带动着木制的螺旋桨也开始越转越快起来，因此带来的强大风力也让整个飞机开始跟着向前跑了起来。
于是刘秀把手里拉着的操作杆稍微的往后拉了一下，就是刘秀这么一拉机头立马就翘起来不少，同时飞机的高度也是立马爬升了不少，只是转眼之间就已经超过了五十米的高度。
这样的高度之下，万一飞机在空中解体，那么刘秀不死也得重伤了。
看到达到了如此高度之后，刘秀当即也就把飞机放下的襟翼收回，随着襟翼的收回，飞机机翼的阻力也是减小不少，飞机的速度自然也是立马就攀升了一大截。
速度的提升让飞机在不到片刻就已经爬升至四五百米的高空，现在的刘秀在往下看到时候，原本的土马路也已经变成一条线，而站在马路边上的便宜老爹刘钦则已经成为了比蚂蚁打不了多少的小黑点了。
说实话，刘秀其实也是第一次开飞机，并且也是第一次做飞机，没错，哪怕是穿越之前刘秀都没有做过飞机，就更不要说开飞机了。
飞上天后的刘秀也是稍微收了一点油门，阻止飞机继续加速了，因此此时刘秀的嘴巴已经被迎面的风吹的有些变形了。
没办法谁让这架飞机的前面没有挡风玻璃呢！所以也就只能让刘秀的脸直面飞机飞行的高速气流了。
按照刘秀的感受现在都风速已经超过每小时两百公里快达到三百公里每小时了。
此时的刘秀都赶紧强大的风压让刘秀的呼吸变得有些困难了。
也正是因为如此刘秀才减小了油门没有继续加大油门，毕竟除了没有挡风玻璃呼吸不过来之后外，还有一点就是木制的机身让刘秀担心其强度。
要知道一战时期的飞机就是木制的，但是这些木制的飞机其速度都没有超过两百公里每小时的，除了因为发动机技术不成熟功重比不够之外，更为重要的还是木制的机身导致机身强度不够从而限制其速度的进一步提高。
在把速度控制在两百公里每小时以内之后，刘秀这才在四五百米的天空继续测试其操控性能，比如转弯俯冲，拉升之类的动作，当然就算是拉升刘秀也没敢飞的太高也就千米左右吧！
毕竟这摩托车发动机可没有加装涡轮增压，飞得太高必定动力减弱，而且太高刘秀自己说不定也得产生高反什么的。
至于飞机的左右翻滚刘秀则是没敢做这个动作，就把飞机左右摇摆了两下试了试副翼有效就停止了这个动作。
该测试的动作都测试完毕之后，刘秀也开始准备降落了，相比于起飞，其实飞机降落时才是比较难的。
飞机起飞时不用担心，油门一拉，就直接往前跑就可以了，等速度达到了飞机自然而然的就能升空了，而飞机降落可就不容易了，必须把速度精准的控制在一个范围才行。