極不穩定。
那，水路？
這更不靠譜。
水路的航行，比汽車還慢。
秋伊人坐在車內，和對方在電話中商討了許久，最終…還是沒有商討出一個合適的運輸工具。
水路？
不合適。
汽車，不合適。
飛機，不合適。
只有高鐵了。
高鐵，時速，每小時300公里。
雖然很快。
可卻依舊，不能和飛機相比。
高鐵，從北京到上海，依舊需要8個小時左右。
這個速度，太慢了。
必須將行程再縮短。
最終，在電話中商討了許久，還是沒有合適的方式。
掛掉電話，秋伊人坐在車內，俏臉有些疲軟。
究竟，什麼工具，能打破時間和空間的障礙呢？
這個問題若不解決，藥材恭迎的問題，就不能實現。
而，就在她有些疲軟，感到心累之際。
坐在一旁的陳縱橫，卻突然開口了。
“試試磁懸浮列車吧。”
陳縱橫聲音平靜，緩緩說道。
唰？
聽到這句話，秋伊人微微一愣？
疑惑的看着陳先生？
“磁……磁懸浮列車？”
陳縱橫眸光平靜，叼着煙，緩緩吞吐菸圈。
“不是要運送藥材麼？”
“速度，時間，空間，都符合。”
陳縱橫聲音淡漠，緩緩吐出了一句。
他很少參與秋伊人的商業運作。
因爲他只負責秋伊人的安全。
其他的，與他無關。
今日此時，也只是湊巧聽到了。
所以，隨便提了一句。
聽到陳縱橫的提議，秋伊人也是一愣。
磁懸浮列車？
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。
中國：1）我國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2015年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。[1]2）2016年5月6日，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。[2]2018年6月，我國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機車有限公司下線。
按照磁懸浮列的速度而言，能到達，每小時670公里。
這個速度，是高鐵的兩倍。
和飛機相比，也相差無幾。
航運客機的速度，是每小時900公里。
而磁懸浮列車，能到達670公里，接近70公里每小時的速度。
已經是陸地交通工具的極限了。
若是，磁懸浮列車，那麼根據速度推算，從上京抵達上海，也就3小時的時間。
這個時間，可以進行低溫運輸藥材。
可，問題是。
這個磁懸浮，是最近幾年纔剛研發出來的技術。
可，這個技術，還只是在內部運營階段。
從未對外開放。
這項新型技術，就憑自己，怎麼可能談的下來？
秋伊人無奈搖搖頭，“這是剛研發出來的。怎麼可能給我公用呢？”
她嘆息一聲，否定了這個想法。
的確。
一項高科技項目，還未對外公開。
又怎麼可能，單獨給秋伊人使用？？
這不是開特權麼?
顯然，憑藉她秋伊人的關係，還沒有大到這種地步吧。
連國家特級項目，都能爲她專門開放。
專門爲她一人，進行定製交通航程軌道。
這顯然不靠譜。
而，就在此時。
陳縱橫卻叼着煙，緩緩掏出自己的手機，從上面，找到了一串號碼。
將號碼複製截圖，發到了秋伊人的微信上。
“這是？”秋伊人收到微信消息圖片，疑惑的看着身旁的陳先生？
“上京，磁懸浮列車項目研發院。”
陳縱橫眸光平靜深邃，緩緩說道。
“報我的名字，找他談。”
陳縱橫的聲音很平靜，沒有交代其他任何事情，只是淡淡說了這麼一句。
而後，便閉上了眼睛，坐在邁巴赫的按摩椅子上，閉幕憩息。
不再搭理秋伊人。
秋伊人有些呆滯錯愕，看着微信上那個圖片？
有點疑惑。
這、
莫非，陳先生還和上京的關係認識不？
十分鐘後。
奔馳車隊緩緩停在了秋氏大廈門前。
秋伊人和陳先生一同下車，走進了大廈內。
搭乘電梯，回到九十九樓。
陳縱橫轉身走進了自己的辦公室內，繼續坐在椅子上，翻看書籍。
而秋伊人則是踩着高跟鞋，款款走進了隔壁的總裁辦公室。
回到辦公室後，她換掉高跟鞋，穿上了平板鞋。
這樣讓自己更舒服一些。
而後，她坐回了辦公桌前，打開電腦，正打算辦公。
可是她卻又突然想起了方纔在車上，陳先生給自己發來的那張號碼圖片？
秋伊人遲疑着，緩緩打開微信，看了一眼那個圖片號碼。
這個號碼，真的有用嗎？
秋伊人思慮片刻，最終還是想想，抱着試試看的心態，嘗試打一個電話吧。
她根據圖片上提供的號碼，用辦公室的座機電話，緩緩撥通了那個號碼，撥打了過去。
電話那頭，傳來了一陣語音電子的提示聲，“歡迎您致電上京磁懸浮工程科學院，本院秉承科學至上，學術爲先的科研理念，爲社會打造時代進步的工程研究……”
一同語音電子聲音過後，電話那頭，終於被接通了。
“您好，這裏是磁懸浮工程科學院，我是肖工程院士，請問哪位？”
電話那頭，一道深邃男人的聲音，緩緩傳來。
肖工程院士，便是磁懸浮項目，最大的負責人。
負責開發磁懸浮項目的研發，交流。