像是劉晏這樣的治國之能臣，基本上是可以猜測出來李倓的執政手段的，俗話說的好，攘外必先安內，現在的大唐就處在安內的情況之下，而且已經走過了安內的第一步，把官員們都換成了相對可靠的人。
之前劉晏還擔心李倓之前沒有過執政的經驗，也沒學習過怎麼治理一個國家，所以在做完這些之後就覺得已經沒事了。
不過就衝着李倓這個時候找到了劉晏，顯然他對於下一步該怎麼做就是有數的，而且正合了他的心意。
漕運這件事，幾乎是劉晏在自己擔任京兆尹的時候開始就琢磨着的事，而且前期他沒少到河道上親自去考察，周遭的村落和城池也都基本走了一遍。
不管是運力還是會對周邊的村落造成的影響，都已經有了相當的瞭解，甚至已經成了縣城的政策，就等着這一波結束了之後跟李倓說呢，誰知李倓竟然比他還迫不及待。
“陛下就在這太極宮內稍等片刻，臣這就回府去把漕運的制度取來，跟陛下一同商討！”
劉晏這話說完了之後甚至都忘了跟李倓施禮告退了，直接一個轉身就一路小跑的出宮去了，李倓自然是不會因爲這點事而跟自己的宰相生氣的，更何況劉晏這麼着急也是爲了他，爲了大唐，所以這樣的舉動在李倓看來是一點毛病都沒有的。
果然，過了不到半個時辰，劉晏氣喘吁吁的回來了，額頭上都是汗珠，還不住的往下掉，急的太極宮裏面的宮女一路跟着他在後面擦地。
他的手裏拿着一冊奏摺，直接到了李倓的面前，迫不及待的就把這份奏摺雙手獻給了李倓。
李倓通過劉晏的一系列舉動自然也就看出來了，這份東西，一定凝結着劉晏多年的心血，這些通過他大量的實地考察才得出來的東西，是一定有着相當的可信度的。
沒說什麼廢話，李倓直接就拿起這份有關漕運的新政看了起來。
按照劉晏的想法，因爲從江淮到關內的河道實在是太過冗長了，雖然大部分都是通着的，但是這其中也有不少淤堵着的地方，想要實現從江淮一路之下直接從水路入關，首先得組織人力逐段疏浚由江淮到高師的河道。
與此同時還得打造至少二千艘堅固的大漕船，訓練軍士運糧，每十船爲一隊，軍官負責押運。船工全部從周邊沿途的地方招募，這其中需要大量的勞力，還是能讓周遭村落裏無所事事的百姓賺上一筆的。
大唐在這樣的情況下也將不再徵發沿河壯丁服役，而是由政府買單來僱用船伕，因爲跟之前的運糧成本相比，省下來的錢用在僱傭船伕上的不過就是九牛一毛，這些東西劉晏都是經過了詳細的推算的。
不光如此，劉晏在設計新的漕運辦法的時候也參看了古人的一些做法，這其中就沿用了過去裴耀卿的辦法，改直運法爲段運法，把全程分成四個運輸段，建轉運站。使江船不入汴水，汴船不入黃河，河船不入渭水，這麼辦不光提高了運糧效率，還能在一定程度上杜絕因爲不同河道而造成的翻船事故。
漕運改革後，比過去用江南民工直運的方法是一定會提高效率的，而且還能減少不必要的損耗，降低運費，免除了南方人民一項曠目持久的而又十分艱辛的勞役。
江淮的糧食也會因此源源不斷地輸送到長安，每年運量達四十萬石至一十萬石，不但能夠解決糧荒，還能夠有所儲備，跟現在費的這麼大勁兒相比，簡直就是不可同日而語。
李倓不用怎麼細看就知道，這絕對是一個功在當代，利在千秋的好做法，而且還能讓江淮的百姓們拍手稱讚。
之所以不用看就知道這個新政是沒有任何問題的，是因爲他知道在前世的歷史上，劉晏的這個做法就已經是取得了不少的作用了。
但是劉晏能想到的事兒，之前是一定也有人能想到的，之所以一直就沒有實施起來，一個是這個時代的人對於新事物接收起來都有點費勁，另外一個原因就是之前的幾個皇帝都有點害怕失敗。
這裏面的主要難點有兩個，一個是疏浚河道，另外一個就是製造出兩千艘貨船。
這兩個前期的準備工作雖說都是一勞永逸的事，不過做起來對於人力和物力的消耗也都是相當巨大的。
可以說沒有個一年半載甚至更長的時間，這兩件事是不可能完成的，而且要消耗不少的錢財，一旦完成了之後發現並沒有那麼有用，首先打的就是皇帝的臉。
不過李倓顯然是有這個魄力的。
“這件事，朕本來就是準備交給你的，而且在漕運的事過去之後，朕心裏還有幾個新政，也都得依靠着你，但就說漕運這件事，疏通河道與修建這些商船需要多少錢，多少人，用什麼辦法修建，多少時間可以投入使用，這些事朕都需要一個結果，等到你把這些結果送到朕的面前，就是這漕運之事開工之日！”
劉晏一聽這話，臉上都是興奮之色，因爲他知道，之前自己呈上來的方案李倓顯然是同意了，現在李倓要的那些結果，都是具體實施起來之後的事了，換句話說，漕運之事開始實施，就看自己什麼時候能把這些實施過程中需要的東西給李倓了，這對於一向都是實幹家的劉晏來說並不是什麼難事。
“陛下，臣半月之內會將這件事告知陛下，若是陛下認可，便可以招募工匠，開工造船和疏通河道了！”
“好，疏通河道之事，朕不做什麼要求，但是這造船之事，你得留神着，將頂尖的工匠都給朕記錄下來，後續朕可能還會需要他們，這件事，馬虎不得。”
“臣知曉了！”雖然不知道李倓需要造船的工匠幹啥，但他還是答應了下來。