武藤一郎看見了李倓所說的這龍骨的設計之後，當時就興奮的來了這麼一句話，張衝在旁邊搖了搖頭，並沒有多說什麼，畢竟武藤一郎也是爲了大唐水軍的崛起才說出了這麼一句話，並不能算是對李倓的不敬或者如何的言語。
“按照陛下給出的期限，兩年之後咱們不單單得至少製造出一艘這種巨大的戰船，還得將現有的戰艦上都改造出龍骨來，要是能再多製造出一些戰艦的話，那自然就更好了。”
其實張衝知道，自己要是平心而論的話，李倓的這個要求着實是有那麼一點的苛刻了，但是這些年來，武藤一郎已經完全融入到了一個大唐頂級工匠的身份中，他想要的就是這種新的挑戰。
現在李倓既然已經提出來了龍骨這麼關鍵的東西，武藤一郎就一定要盡力的嘗試一番，挑戰一下自己的極限，其實他知道，自己和大唐的這些個工匠這幾年何嘗不是一直在挑戰極限呢？
“我武藤一郎，定能的按照陛下的要求，在兩年之內完成此事！若是不能完成，我情願在大唐的水軍之中做一個普通的軍士！”
張衝一聽武藤一郎這話，直接就笑了，心說我要是讓你在水軍裏面當了一個普通的將士，估計陛下也得讓我去當一個普通的將士。
但是武藤一郎的脾氣他絕對是知道的，這麼說了就隨他去吧，他自己也絕對不願意到水軍裏面去當一個戰士的，所以這兩年的時間武藤一郎也是一定會十分的下苦功夫。
那艘大的戰艦，其實對於武藤一郎來說並沒有什麼太大的難度，只不過之前沒有往這方面上想罷了。
不過武藤一郎如今卻想到了一個能大大的增加效率的做法，就是在李倓要求製造的那艘大船上面進行第一次的龍骨嘗試，一旦成功了，往後顯然就簡單多了，當然，一旦要是失敗了的話，時間浪費的也是最多的。
武藤一郎花費了足足半個月的時間，終於在理論上喫透了李倓所提出來的龍骨到底是個什麼意思。
張衝在記錄李倓的言語裏面就已經說了，戰艦的龍骨指的是在船底中央連接船首和船尾的一個大型縱向主構件，在龍骨上面會安裝橫向的船肋，形成船隻的主體基本結構。
龍骨通常是由長而粗的樹幹製作而成，因其形似中國古代的龍，所以李倓說自己就給它取名龍骨。
武藤一郎發現，在這個時代，龍骨主要起的就是承重受力作用，龍骨的長度通常決定了船隻的長度，承力分散到整個船體，所以傳統意義上的龍骨作用還是相當的巨大的。
在造船之前，就要先鋪設龍骨，就好像是魚的骨架一樣，有骨頭了的東西，跟沒有骨頭的東西相比起來，那戰鬥力肯定是不一樣的啊！
除此之外，李倓也提出了不少其他細節上的意見。
比如說龍骨應用在戰艦上面之後，戰艦應該採用的是一種船體修長的瘦長型，長寬比甚至達到大概五比一，遠大於之前時期的古船的長寬比。同時，戰艦上還可以廣泛使用水密艙。使得這些改良之後的戰艦不僅具有很好的機動性，還具有較強的抗沉性，更適合於海上作戰。
流線型的尖頭闊尾，船殼光滑，阻力小，其快速性顯然較好。
在這之前的古船多呈“短肥型”，長寬比不大，型寬艙深、穩性較好，適宜裝載衆多的貨物。因此，大唐有的工匠認爲:“所以木船必須較爲肥短，特別是巨型木船”。
如今加入了龍骨之後的一艘普通戰艦其長度爲35米，型寬6米，長寬比幾乎是以往發現的大唐之前的古船的兩倍。由此可見，新的戰船的船型設計，一反傳統的“短肥型”貨船格式，而採用船體修長的“瘦長型”，注重其快速性，但它如何解決好船體的強度與穩性，仍是武藤一郎今後需要研究的課題。
除此之外，武藤一郎對於大唐的北部海域和倭國周邊的海域也都有着十分深刻的瞭解。
大唐的北方沿海多淺灘，不適於“上平如衡、下側如刃”的福船型海船航行或停泊。所以這幾年最新制造出來的戰船的船底採用尖圓底造型，既不同於平底的沙船，又區別於尖底的福船，其結構堅固，適航性強，可進入大唐北方的各個港口和不同水域。由此，武藤一郎早就總結出來了，大唐戰船的建造，必須得針對不同海域情況，進行有針對性的設計，充分考慮到戰船的適航性。
其實在現在的大唐戰艦中，特別是在戰船的抗沉性方面，採用多達十數個的水密艙，艙壁靠近今後準備安裝龍骨的地方留有很小的水眼，艙壁鉤聯十分嚴密。
除此之外船底板用麻絲、桐油、石灰調成的膩料填縫膩實，水密程度很高。戰船在作戰、巡邏、偵察中，一旦遇到被敵擊傷、碰撞、觸礁等而使船體破損，一個或幾個艙室進水後，仍具備一定的貯備浮力和穩度，不致於翻沉，不會出現過大的橫傾和縱傾，仍能保持足夠的航海性能和戰鬥性能，這跟之前大唐的那些個戰艦相比已經是一個相當大的進步了。
堅固性是一方面，武藤一郎和張衝都沒有忘記，作爲戰鬥部隊，大唐水軍其實最爲重要的不是別的，正是的兵器，所以這些年在兵器的升級上，他們倆幾乎是不遺餘力。
海軍使用的已經是在這個時代最爲先進的火彈瓶、鐵劍、石彈、灰彈瓶，銅銳等。
這個時候的大唐，海軍的武器除使用刀、劍、矛、斧、弓箭等冷兵器外，還使用火彈瓶等算得上是相當先進的武器。
東牟水軍戰船下的銅銃，顯然不能單人發射，而是裝在戰船上爲艦炮使用。
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