有車一起出行，在這個年代可要比坐火車強太多了。
綠皮火車，你坐在上面，想要上個WC，都得請擠在WC裏的人幫忙出來一下，否則的話，就只能憋在褲襠裏。
有車的話，就完全不一樣了，想上WC了，叫司機停車，到處都是空曠無比的田野，樹林，隨便找個地拉屎屙尿，方便無比。
肚子餓了，也不用擠到餐車去，隨便一個縣城，鄉鎮停下，總歸是有熱乎乎的飯菜。
當然，基於夏國發展現狀，美術系派出來的車不算好，只是一輛國產吉普。
這種國產吉普有着空間小，馬力不足，減震差，汽油味大，沒空調等等缺點，但方小悅看得很開，總比沒車強吧。
方小悅三個月的外出採風第一站就是距離京城不算太遠的大草原。
並且這個時候正值風吹草低見牛羊的夏季，小吉普沿着公路開過去，公路兩側是連綿不絕的草地，最近幾年才播種下去的黑麥草高約一米左右，猶如一片片綠色的莊稼地，人走在裏面，稍不注意，就看不到人影了。
坐着吉普車，在這樣的綠色海洋裏遨遊，方小悅的心情很愉快。
最關鍵的是這裏的人很好客。
吉普車在幾個蒙鼓包外停下，隨即便有幾位牧人迎了上來，熱情的邀請他們去做客。
坐在開滿黃色小花的草地上，喫着香噴噴的烤羊肉，手抓飯，喝着酸酸的羊奶酒，感受着草原上習習吹過的涼風，這樣的生活可要比蹲在大城市裏舒服太多了。
享受人家的招待，方小悅也沒好意思就這樣走人，但給錢，人家不收，因而他索性提出給對方全家畫一副畫，就當是回饋招待了。
這大草原上的人家基本上都沒有照相機，聽聞客人想要給他們畫全家像，他們倒是十分高興，換上了嶄新的民族服裝，戴上了金銀飾物。
嗯，畫人物肖像畫對於方小悅來說，並不是什麼難事。
不管是他掌握的油畫10級，還是國畫10級裏的工筆畫，都可以輕鬆做到這一點。
實際上，這幅牧人全家福僅僅花費了他一個小時就完成了。
他使用的工筆畫技法，由於國畫10級的加成，使得他畫出來的牧人全家福與照片極爲相似，倒是讓那牧人一家高興不已，接過畫之後，便掛在了蒙鼓包內，說是要當成傳家寶。
等司機開車載着方小悅離開之後，那司機才輕嘆一聲：“他們都不知道這幅畫價值多少。”
方小悅對於司機的遺憾，只是笑了笑，並沒有多說。
實際上司機壓根都不知道，這幅工筆畫大概是方小悅在這個位面裏唯一的一副工筆畫了。
從這個角度來說，這幅畫的價值之高，雖說不是方小悅的代表作，但差不多與梵高之向日葵相提並論了。
因而如果非要出售的話，這幅畫應該能夠賣到50萬M元以上。
在外採風的日子對於方小悅來說是很愜意的，猶如放開身心的旅遊。
不過，越是這樣高寒的地方，方小悅的創作熱情就越發高漲。
“停下停下！”
當車從雪山山脊那鋪滿白雪的公路上經過時，方小悅就是一臉興奮的叫司機停下，然後就在路邊的雪地裏擺開了畫板，司機上前幫着將墨磨好。
方小悅隨即便開始揮筆作畫。
一副登高雪山圖在半個小時後就完成了。
待到畫略幹，司機就照例拿出一個畫夾板，幫着將畫給收了進去，然後放到吉普車的後備箱裏。
沒法，司機可是知道的，這方大畫家的每幅畫都是能夠賣M元的！
指派自己過來開車的學校領導已經說了，一定要服務好方畫家，一定要保護好他的作品。
沒法，京城大學的高層們也想着能夠出點賺外匯的業績呢。
穿過雪山，抵達大沙漠。
這大漠風光與大草原，雪山不同，自然又是另外一番粗狂壯麗，蒼莽渾厚的景象。
遍地黃沙，劈頭蓋臉的沙暴，白晝熱死狗，深夜打哆嗦。
不得不說，這樣的風景，再度激發了方小悅的創作熱情。
他甚至於試着做了一副沙畫。
當然，由於缺少能夠保存的材料，這幅沙畫在做好之後，沒多久就淹沒在順風而來的狂沙之中，讓開車上路的司機遺憾無比。
而之後，高原大河源頭，千里冰川，峽谷盆地，千里桑田，南疆大海，千島羣山等等，着實讓方小悅的沿途採風之旅極爲圓滿。
不過這萬里之路，即便是開車前往，等方小悅回到京城的時候，他和司機都整整瘦了一圈。
要說方小悅還好，雖說日曬雨淋，但至少臉色沒怎麼變化，可那司機就從之前的古銅臉變得極爲滄桑漆黑，等他回到家，他老婆都認不出他了。
見方小悅回來，孫教授倒是極爲高興，將他叫到畫室，看了他沿途創作的畫作之後，不由得驚歎，幾乎說不出話來。
因爲，此時的方小悅已經臨近完全突破國畫10級的狀態，因而這趟採風之旅裏創作的畫作，在孫教授看來，已經與歷史上的畫聖相提並美！
關門弟子的畫技到了這份上，孫教授感覺自己壓根都沒有評價的資格了。
嗯，實際上方小悅也清楚的知道，按照自己現在的水平，只需要再畫上幾副畫，或許就能夠真正突破國畫10級了。
因而他準備就在這剩下的三個月時間裏，將國際博覽會所需的幾副畫作畫出來，藉此突破國畫10級。
因而在拜訪了孫教授之後，方小悅就宣佈閉關，一個人蹲在單獨的畫室裏開始創作了起來。
他畫的第一幅畫名爲春夏秋冬，實際上就是將一年四季同時畫在了一副畫裏。
第二幅畫則是星空大地。