順水而行，船伕們更多注意力都放在駛船上。船帆都拉起，在風與水流的推動下，船隻運載着大量清軍向着目的地，江寧而去。
要是有人能飛到極高處，大概能看到船隊分爲前後兩撥。第一撥船隻不算太大，划槳的人數量很多。以遠超第二波的速度在前進。
第二波船隊的數量是第一撥的幾倍，船隻也普遍要大很多。不少船甚至是雙桅杆，兩根桅杆上都升起了中國式硬帆，依舊沒有跑的特別快。
在第二波的最大一艘船的船艙裏，好些紅頂子官員正在商議接下來的戰爭。
“大將軍，我等當沿着秦淮河突進，到了城下，就登城而戰。”
“大將軍，我等當先進軍句容，威逼江寧與鎮江。調動賊軍出城，那時候官軍是與賊軍野戰，或是與水軍一起攻打鎮江與揚州，或是將賊軍引開，揮軍突襲江寧。如此種種，都在官軍掌握之中。”
“大將軍，賊軍火器犀利，野戰之中只怕反倒失算。”
“哼！既然賊軍火器犀利，難道沿着秦淮河突襲就有勝算麼！”
很明顯，清軍分成了兩派人馬。一派主張攻擊江寧城，另一派主張以容苟爲屯兵之處，從此處進攻江寧。
此次領軍的乃是新上任的江寧將軍富察·傅清，此人乃是李榮保的兒子。這個李榮保既不姓李，更不是漢人，而是貨真價實的老滿人。李榮保的女兒就嫁給了當今滿清皇帝弘晝的各個弘曆，屬於忠誠於雍正這邊的一員。
傅清三十來歲，很年輕。聽着兩派的爭執，心中也着實沒有底。江寧八旗軍從江寧城灰頭土臉的逃出生天，一部分留在安慶把守，大隊人馬攜帶着家屬抵達了武漢三鎮。
發起逃竄的杭州將軍被弘晝下旨革職下獄，江寧將軍因爲被‘裹挾’，所以革職，在軍前效力。傅清本來是在西藏當都統，就被調了過來當江寧八旗的將軍。
皇恩浩蕩，見得皇上的重視。傅清也已經盡力，調集武漢三鎮的匠人，將部隊的幾萬支火槍都按照皇上弘晝給的圖紙改裝成了燧發槍。得到了弘晝的極大讚揚。
傅清一年多來除了練兵之外，就是研究如何與霍崇賊軍作戰。時間飛逝，傅清依舊沒找出能夠打勝仗的必勝之道。
尤其是這兩邊的說法其實是傅清認真準備時候找出的兩套辦法，聽着他們爭執，傅清心中更是煩躁。既然每一種都是傅清考慮過的，若是失敗了，只怕也有人會把責任推到傅清頭上。
兩邊爭論一陣，最後也沒能爭論出來個什麼。口乾舌燥之間，都停下爭執。
有一直沒吭聲的官員起身問道：“大將軍，官軍這次動員了十餘萬人馬，又是走水路。何不在江寧城外建立起江南大營與江北大營？在容苟地方也放下一支人馬，等江西來的官軍抵達，就一起圍攻。”
傅清哼了一聲，卻不說話。這官員乃是新來的，大概是看了看地圖，就開始編故事。
秦淮河在江寧城西，通往江寧城一道城門。因爲是水路，可以很輕鬆的調動人馬。即便奇襲不成，從這裏進攻，還有秦淮河可以當做屏障。這纔有從秦淮河突襲之說。
這裏位置還行，盛產糧食。同樣有道路直通鎮江。是一個能夠同時威脅江寧與鎮江的所在。佔領容苟之後，大概有更多手段可以使用。
然而，傅清還是不願意這麼幹。因爲容苟與江寧或者鎮江之間並無天然屏障，駐紮在容苟威脅賊軍的同時，也會面對賊軍的威脅。傅清並沒有完全的信心。
正好有這麼一個新來的官員插話，傅清直接把矛頭針對了這名官員。冷冷的哼了一聲，傅清站起身指着地圖，“若是建立江北大營，看着能夠橫貫長江，互相呼應。然而賊軍若是從揚州殺來，你要如何應對？”
官員一愣，又看了一陣地圖後遲疑的問道：“賊軍怎麼會分兵？”
傅清喝道：“你也知道不能分兵麼！那設置江北大營，不就是讓官軍分兵麼！”
官員的臉漲的通紅，尷尬的說不出話來。
傅清並沒有搭理這名官員，而是做出了決斷，“先鋒已經受命沿着秦淮河突襲，若是能攻下城頭，當然最好。若是攻不下，我等就準備前往容苟。”
此時清軍先頭部隊正劈波斬浪，向着江寧城突進。船伕人各個喊着號子，拼命的划槳。船伕的號子並非千篇一律的嘿嘿哈哈，而是有歌詞的。
譬如這次，清軍先鋒也很清楚兵貴神速，要打的敵人措手不及。所以船老大的號子就是，“八旗老爺，發了話。大家奮力，把船劃。五日到江寧，工錢立刻給。四日到江寧，工錢加三成。若是大夥玩了命，三天趕到江寧城。人人工錢領雙份，歡歡喜喜往家回！”
船伕們並不需要什麼優美的舉子，好聽的曲調。這樣簡單明快的號子喊了幾遍，每個人都明顯憋了一股勁。雙倍的工錢是很重要的，尤其是當下。
雖然船伕們並不知道‘百萬漕工衣食所繫’的話，可戰爭開始之後漕運中斷，大家的日子可立時就變糟糕起來。
百萬漕工們固然要靠漕運爲生，然而百萬漕工並不只依靠漕運爲生。他們一年裏頭有半年在走漕運，而且漕運只有單程是爲漕運奔波，回程的時候就是買些北方的東西往南方運。
回到南方之後，大夥就要在長江上運貨爲生。並不是就此躺在家裏坐喫山空。
霍崇逆賊奪取江寧城之後，長江下游的買賣就中斷了。至少百萬漕工裏面不肯到華夏朝廷控制的長江下游謀生的這幫傢伙，日子更加難過。雙份工錢對大夥來說，是真的太重要了！
船伕們用力，行船速度就大大提升。船隊白天行船，晚上竟然也沒休息，各個船隻都點起燈來。那些駕船能耐最高的老水手在前，每一艘船都盯着前面前面一艘船尾部的燈火，魚貫前行。還走走停停。
雖然行船速度比白天要慢，但起碼還在繼續前進。
所謂不怕慢，就怕站。晚上行船，就算是天黑的五個時辰中只行船三十里，卻也是實實在在的三十里。
兩天加起來就是六十里，三天就是九十里。而每天白天，船隻速度大大提升，行舟距離超過一百五十里。
從安慶到江寧，水路不過是五百五十里。清晨時分，船隊就卡在三個整天內趕到了江寧附近。