十一月下旬，未來空間站迎來了一個重要客人冰質小行星補給員一號。
對鐵質、冰質小行星的開發，從資源角度看並不划算，爲了一個八百噸的小行星，前前後後要燒掉三百多噸的燃料，還都不算把這麼多燃料、罐體、連接管道、發動機等裝置送上太空的花銷。
所以在物質層面，現階段的小行星開發是絕對虧本。
但從未來角度看，現在去折騰兩個小號的小行星，能積累大量的加工、裝置設計等方面的經驗，甚至能輔助縮短月球開發設備的準備週期。
那麼，從兩顆小行星裏生產出來的東西怎麼辦呢？
答案在月球。
十一月二十三日，專門針對性的訓練成駕駛員的兩臺智人機器人，駕駛第一版本的應龍飛船，帶着幾個外掛式貨箱上路了。
與以往的無人探月方案不同，這是一次風險偏高的測試。
因爲，應龍不會進入繞月軌道，而是從地月轉移軌道，直接一頭載到月球表面！
一旦失敗，包含未來空間站近期冶金生產的材料，會在月球上散一地。
……因爲以後有機會回收，所以經過討論認爲，有必要稍微冒險。
直接扎進月球的飛行方案，和進入繞月軌道再着陸相比，燃料在前半段能稍微節省點，但在着陸段會找回去，主要是快，就如同幾天的太空對接變成一個半小時內的快速對接一樣。
如果是完全自動控制，從繞月軌道直接往月表砸還有精度問題，不過有了智人機器人，能夠主動做一些應變，情況就有所不同了。
經過一天半的飛行，應龍初號機來到月球極區四十公里上。
沒有繞月，順着計算好的轉移軌道，直接以二十度攻角往月表飛。
飛船在地月系統裏飛行，最大速度不足八公里每秒，距離土球越遠，飛得越慢。
飛船突破拉格朗日點天體間的引力平衡點後，逐漸受到月球側引力影響，直到被月球引力鎖定，最後扣掉月球自身相對地表的一公里每秒移動速度，最終自然墜落時相對於月球表面的速度，大約只有海平面速度三馬赫上下。
軌道計算能力更高一點，能把最終相對速度，控制在七百米每秒以內！
應龍初號機在現場測得的地表相對速度數值，爲740米每秒，轉移軌道選擇精度非常高……好吧，中間開了5推力動了一下，調整過的結果。
進入最終着陸階段。
首先解鎖貨箱。
兩個貨箱，被具有微弱定向爆炸效果的分離器分開，不停的遠離應龍主機。
應龍調整姿態進入飛行逆向。
等待。
因爲攻角只有二十度，四十公里高度，甚至會繞過月球好幾個緯度，等待過程還挺長的。
八千米高度，應龍主發動機點火，持續推進八十秒。
兩個分離出去的貨箱發動機也進行了一次點火，但點火朝向有所不同，應龍的火焰與地面的角度，和它的飛行攻角一致，而貨箱卻是對着天空方向反推的，降低了前進速度卻增加了下落速度。
兩千米高度，貨箱已經提前砸地上，應龍第二次開啓主發動機，十秒。
這次推進之後，攻角沒有了，應龍垂直降落，只受到月球引力影響。
六分之一引力加速非常慢，最後只剩下不到三百米高度，應龍才以着陸姿勢點燃專門的着陸發動機。
最後，着陸速度爲0.6米每秒。
因爲引力太小，應龍還被着陸緩衝機構彈起來一下，這是因爲它的着陸機構沒有智能化，初始設定是“當貨箱無法正常脫離時”確保飛船不至於散架，而智人機器人在最後一段沒有及時調整，所以力氣有點大。
除了這個小瑕疵，整個行動非常成功。
兩個貨箱在着陸前最後一次激光定位下側到的距離，最遠只有六公里。
六公里？不是說好了差不多嗎？
還是錢的問題。
因爲兩個貨箱裏裝的都是不易損件，只要貨箱落地不砸得內容物四處亂濺就行，貨箱本身壞不壞都無所謂，這種要求下每多用一點燃料都是浪費。
所以貨箱減速機構，只能達到勉強不砸碎的程度，導致落點還是會有些出入。
着陸後艙門打開，不含智人駕駛員，另外八臺智人機器人揹着工具包，依次出艙，開始卸載易損貨物、回收墜落貨艙及貨物，準備建設一期工程。
根據最新一版的月球開發計劃，智人機器人們將爲後續人員、機器人，準備一套面積接近三百平米，兩層樓的小基地。
小基地將首次使用五段式氣壓分佈出入區，通過每段較小的氣壓跨度，實現頻繁進出。
舉例來說，現有的減壓艙，從普通艙內壓力轉到真空，最少需要數分鐘時間，等的時間越長，越接近絕對真空，損失的氣體資源越接近零。
而在新月球基地，出入區每段只有五分之一的氣壓變化。
平時，五段式氣壓佈局能夠增加人員出入頻率，幾個批次分別出入的人員，相向行動時，可以在不同的段同時處在減壓和增壓階段；緊急時刻，如外部火災時，也可以通過損失少量氣體資源爲代價，實現高速通關，五段全程不超過二十秒。
如果不是月球的可開發資源預期，萬萬不敢用如此奢侈的出入機制，僅僅這一套新的出入機制，含設備區在內，就佔用了一層三分之一的空間。
此外，還將提前部署好氣壓管理、二氧化碳再生、水循環設備，以及發電能力不超過三千瓦的太陽能裝置。
……沒了。
第一期工程不足以實現後續的人員入駐，主要是爲了……先種地。
c國民衆會開玩笑說：我們的目標是在全宇宙種菜。
種地在月球上的重要性，甚至超過礦產開發，因爲使用傳統火箭往月球送兩噸貨物，至少要一個七百噸以上的火箭。
每獲得一點食物自持能力，都意味着土球低軌道至月表的貨運線壓力降低。種地種不好，甚至會導致很長一段時間，都無法在月表維持一個超過四人的團隊。
由於月表真空環境自動解決了糧食儲備問題，在一期工程建成後，智人機器人們一旦打通冰層，就會開始少量種菜，儲存在低溫真空室內。