貝利考特四十歲上下，頗有神采，從容淡定。身着禮服，胸前綬帶和勳章一絲不苟。爲表敬意，除向忠右衛門雙手捧呈國書,並九十度鞠躬行禮之外。還單膝下跪，親吻了阿蘭帶着白紗手套的手。
其實就是單膝跪了忠右衛門和阿蘭兩人，因爲兩人的寶座是處於一個稍高一層的臺基上的，貝利考特跪一個就像是跪兩個。
原任的公使羅什伯爵已經會說不少日語了，順帶一名法國的祕書，充當翻譯。作爲前任公使，羅什伯爵在幕府之中頗有幾分經營的人脈關係，而且也同不少幕府高層混熟了,這不光是他自己私人的“財富”,也得一一介紹給貝利考特。
不過蠻稀奇的，貝利考特居然認識水野忠精，兩人一見之下，還頗爲驚訝。原來三年多前，水野忠精在法國考察海軍，當時貝利考特回國述職。在一次宴會上，水野忠精這個“異國風情”是吧，大夥兒肯定要認識認識的。
倒是讓貝利考特同水野忠精搭上了兩句話，現在算是故人相見，各自欣喜。不過更欣喜的在後面，當羅什伯爵介紹說這是日本王國的鐵道大臣之後，貝利考特心中大喜過望。那句話咋說來的，瞌睡就給我送枕頭來啦。
原本就想着越過英國人，逐步壟斷整個日本的鐵道。萬萬沒想到自己在日本唯一一個“熟人”,就是整個國家的鐵道大臣。這不就是送嘛，和送有什麼區別？
感覺自己來日本頗有用武之地的貝利考特，又接連認識了幕府的主要大臣，順道聽取了羅什伯爵關於幕府內部派系簡述。有些關係可以繼續發展,有些人可以刻意籠絡，還有些人則和英國人走得近，你得注意。
最後的最後，羅什伯爵請貝利考特關照一下他在別子銅山的利益，然後就高高興興的迴轉巴黎，接受新的任命了。
臨時居住在鹿鳴館，沒有立刻回返橫濱法國公使館的貝利考特有心去鐵道上面瞧一瞧。東海道鐵道幹線的總調度是個英國人，這沒辦法的事，幕府還在派人學習。即使是學得最快的鄉純造，仍舊無法完全替代英國人在鐵道上所發揮的作用。
加上本身鐵道的一半股份在英國人手裏，英國人能把這樣緊要的職位輕易讓出來就有鬼了。
來到日本橋鐵道總站，憑藉法國公使的身份，以及英國人的許可，他在站內到處觀瞧了一番。憑自己的眼睛，估測東海鐵道的客流量，還有貨運量。
瞭解了一番價格之後，貝利考特意識到日本的鐵路運營，還是相當的有利可圖。
只不過幕府似乎並未完全意識到鐵道交通能夠帶來的巨大利益,除開最基本的促進商貿和人員流通之外，更像是一個用來安插人員的新設部門。
不得不說，貝利考特看得還是蠻準的！
只不過德川鐵道的情況更加特殊一點，貝利考特感覺幕府造鐵路，就沒想着怎麼掙大錢，發大財，全然都是用來安置人員的。這一點令他稍稍疑惑，當然啦，也不是非常疑惑。反正掙錢的是日本國王，運營的是國王的大臣。
錢又落不到自己的口袋裏，大臣們未必會對這種事情多上心。與其想着爲國家精簡人員，省錢發展，不如多安插幾個兄弟子侄呢。
窺一斑而知全豹，日本王國的整體“政治道德”，顯然還沒發展到新時代。
咱也不管這麼多了，趕緊去考察一下山陽道鐵道幹線，以及未來預計的九州道鐵道幹線的各項情況吧。這都是幕府當年賣國大借款的時候，初步同意和法國股本各半的鐵路線。貝利考特得儘快熟悉自己的工作，然後貫徹拿破崙三世掌控日本經濟命脈的旨意。
與貝利考特緊鑼密鼓的展開工作不同，送走他的忠右衛門非常的高興，因爲貝利考特送來了好幾份文件。
法蘭西政府批准承認日本王國之《明定國事詔書》！
也即法蘭西第二帝國政府和元首，將承認，且僅承認日本王國的所有權和繼承權，在德川家定本人，以及其兄弟的男性後裔之中繼承。法蘭西政府承諾日本王國的合法政府，是由德川家族建立的現政府。其國家元首，是德川家定及其繼承人。
在松平齊宣等人看來，這純屬脫褲子放屁。我本來就是日本國王，你承認不承認，我都是日本國王。當年忠右衛門多此一舉，也不知道圖個啥。
但是忠右衛門高興啊，因爲這將極大地減少日本發生內戰時，外部勢力干涉的政治藉口。以後在國際上，日本就只有德川幕府這一個合法政府了。
伴隨着法國政府批准文件一道送達的，還有撒丁、荷蘭、比利時、奧地利、匈牙利、西班牙等國政府的批准文件。各國政府雖然並不太清楚一個遙遠的東方國家，爲什麼要他們這些歐洲國家承認，但是既然日本提出來了，且使團在歐陸各處訪問，那批准承認也沒什麼問題。
另外貝利考特還表示，普魯士也已經批准認可了德川幕府的國是詔書，只是因爲路途遙遠，尚未送抵。至於英國方面，法國人不知道。沙皇俄國方面，人家把你們的詔書束之高閣，置之不理了，你們自己看着辦吧。
如此想來，如今整個地球上的列強，除了沙俄，包括英美在內，應該都已經承認德川家爲日本王位的合法繼承人了。
幕府安泰矣！
俄國人那邊，無所謂了。保不齊將來還要幹一仗的，等日俄戰爭打贏了，再讓他承認也不遲。