頂點小說 > 混在19世紀美利堅 >第九十五章 高速帆船
    波士頓據說是美國“最古老的城市”。

    1620年,一批因受宗教迫害的英國清教徒乘坐“五月花”號船,經過長途而艱難的航行,來到馬薩諸塞州附近。其中有一支由約翰·溫斯洛普率領的隊伍在查爾斯河入海口的南部建立了定居點。這就是波士頓。

    美國有大量的照搬歐洲的地名,基本上歐洲有的地名,美國可能都有,簡直俗不可耐。

    波士頓也是如此。

    塞利奧只是收購了這裏一家經營困難的小型船運公司而已。因爲他們的船隻多數都很適合內河航運。

    可惜湯姆不滿意,他認爲帆船過不了多久就會完全淘汰,所以他早就要求這裏的經理,前任的老闆購買蒸汽船,並逐步賣掉所有的7艘帆船。

    可惜他低估了一個老水手的固執~蒸汽船買了,但帆船一艘沒賣。

    公司的前老闆,現在的經理正站在門口迎接。

    湯姆面無表情,當初塞利奧簽訂的購買協議是這位還擁有20%股份,這樣購買資金就可以省下許多。

    不然湯姆早就把這位不聽指揮的老水手開除了。

    這位在船上幹了一輩子,從一個水手一步步的當上了船長,年紀偏大了纔開了一個船運公司。

    可惜好船長跟成功商人是兩回事。幾年下來就耗空了自己的積蓄,不得已才接受了塞利奧的收購。

    湯姆認爲可能是因爲他玩了一輩子的帆船,所以纔對蒸汽船有牴觸情緒。這個不行,必須糾正。

    所以走馬觀花轉了一圈後,湯姆直接了當告訴他,公司所有的帆船必須賣掉,否則他會使用權力更換經理。

    經理實際上並不太老,身材高大而強壯。聞言臉色漲紅,青筋暴起。馬丁覺得如果不是在場的人多了點,他肯定會狠狠的揍湯姆一頓。

    老船長運氣半響,終於頹然道:“留一艘,就留一艘行麼?”哀求之意溢於言表。

    湯姆看了看這老船長,道:“我來的路上,看見那些縴夫。我認爲蒸汽船可不會讓那些縴夫累死在路上,你覺得呢?”

    老船長有些驚異,語塞了一下,爭辯道:“那是因爲帆船屬於大海。”

    湯姆搖頭道:“可目前公司主要業務是內河航運,橫渡大西洋的話,雙桅帆船太小不夠安全。而你只有一艘三桅帆船。”

    老船長道:“把它留下行麼?橫渡大西洋,蒸汽船並不如帆船好用。”

    湯姆並不懂帆船,也不懂蒸汽船,但他知道帆船會被蒸汽船淘汰。時間就在19世紀中後期。

    聞言問道:“橫渡大西洋帆船更好用?能詳細說說麼?”

    老船長一看,有門啊。連忙道:“內河航運確實蒸汽船有優勢,但先進帆船在大海上藉助風力有時航速可以達13節左右甚至18節。但蒸汽船不行,故障率高,無法戰勝可怕的巨浪,而這些巨浪會沖垮蒸汽船的煙囪,浸滅蒸汽鍋爐,切斷它們的螺旋槳葉片。並且每次出航都要攜帶大量的煤炭,這無疑會讓貨倉更小。它的維護費用比帆船要高太多了。最關鍵的是,世界各地能提供煤炭補給的港口寥寥無幾,而帆船隻要有水和食物,續航力幾乎是無限的。”

    湯姆忽然發現自己犯了想當然的錯誤。蒸汽船取代帆船可能還要有一段時間,在它們更可靠,更安全,更普遍之後。蒸汽船的優勢是在軍事上,而他只是需要貨船而已。

    他想了想,誠懇的說道:“你說的很有道理,感謝你,你的堅持是正確的。這樣吧,你可以保留大型帆船用於遠洋航行,密西西比河流域內河航運使用蒸汽船,不過我的計劃是逐步擴大遠洋船隊,所以你還要負責購買~嗯~更多的大型帆船。內河中小型蒸汽船起碼10艘,遠洋帆船起碼5艘。”

    老船長大喜,看湯姆立刻順眼多了。連忙問道:“買什麼樣的大帆船?”

    湯姆想了想,道:“載重量要大,結實,安全,維護費用低一點。航速如果能快一點更好。”

    老船長興奮的脫口而出:“波士頓就能建造一種世界上最好的帆船,橫渡大西洋只要13天,能載貨1500噸。這幾年他們建造了好幾艘這種船。”

    湯姆懷疑這老頭早就想弄一個這樣的大玩具了,你看他這眉飛色舞的模樣就知道了。

    湯姆道:“載貨量似乎小了點。”

    老船長道:“除非你不想前往中國,否則航速會讓這樣的路途變得曠日持久。這種帆船我估算過,前往中國大約只要100天,而蒸汽船即使裝滿了煤,也跑不到中國。半路上就會因爲煤炭用盡而成爲一個漂浮的棺材。”

    湯姆心中一動,似乎擁有這種帆船也不錯啊。

    湯姆笑道:“可以,你是行家,就以載貨1500噸爲主要指標,請波士頓的造船廠先建造一艘。如果你覺得好用,再建造4艘,對了,這個船叫什麼?”

    老船長眉開眼笑回答道:“飛剪船。”

    湯姆問道:“波士頓港口裏有這種帆船停泊麼?下午先去看一看。”

    老船長笑道:“有的,這幾年這種船造的多,大小都有,小的幾百噸,大的3000噸,船身外觀差別不大,就是大小不同,桅杆多少的問題。”

    湯姆忽然道:“你問問這裏的船舶設計師,鋼鐵能不能用來造船。”

    這就又是信息閉塞的原因了,其實19中後期世紀,鋼鐵用在造船上並不少見,比如龍骨。這讓帆船可以有100米左右的長度。

    有意思的是,帆船的頂峯飛剪船與斯庫納帆船都是在美國發展出來的,反而開創大航海時代的歐洲在19世紀造船業上沒什麼建樹,只是抄襲了美國的先進船型。

    而19世紀中後期,美國開始成爲世界造船業的霸主。下水的船隻多如牛毛,新建下水各種船舶總噸位有的年頭甚至是英國的四倍~320萬噸。

    下午湯姆看到飛剪船,發覺這船已經有後世先進船舶的影子了,平直狹長的船體,長寬比有6比1的樣子,幹舷低,上層建築幾乎沒有,可以充分發揮帆的作用。船幾乎貼着水面航行,老船長介紹說其水下形狀設計阻力小,可以提高航速,船艏是空心的,浮力充足。首部水線面有內凹,在海上能劈浪前進以減小阻力,就像剪開波浪似得,飛剪船的名字就是這麼來的。

    湯姆很滿意,他對老船長道:“可以了,這件事你負責辦好,用你的經驗,把把關,讓他們建造出一條好船。”

    老船長訕笑:“公司沒錢了,所以這個費用您看……”

    湯姆無語:“……我出來視察,會帶這麼多錢麼?去找塞利奧要錢去。”