“他步兵打不過就派出炮兵，炮兵還打不過就必然會派出航空兵，我現在最擔心的就是小鬼子的飛機。”
許大成馬上就明白過來，說道：“你是怕小鬼子的飛機出動，發現那些村民的隊伍？”
周文點點頭道：“小鬼子裝甲列車上有電臺，他們肯定早就往上報告了情況，我都懷疑現在小鬼子的飛機已經起飛了。”
周文的預料很準，小鬼子果然已經從錦州的機場派出了兩架偵察機。
要知道現在正是關東軍準備對長城沿線發動進攻的關鍵時候，鐵路線的安全關係到日軍主力的後勤補給，所以小鬼子非常重視。
因此錦州方面接到凌源的報告就第一時間派出了裝甲列車，現在裝甲列車又遭到了炮擊趴窩了，這就意味着短時間內這條鐵路不能通車，關東軍司令部肯定很着急，現在看到天氣變好，必然就會派出飛機進行偵查。
說到日軍的飛機，這裏就不能不提到日軍由來已久的海陸之爭。
對於世界上任何一個由政府統一領導的國家來說，國家的軍隊不管是海軍陸軍還是其他兵種，在戰爭來臨之際，都應該在統一的指揮下協同作戰，各個兵種同仇敵愾、通力協作、一致對外。
但是日本卻是這個世界的異類和奇葩，就因爲日本的海軍和陸軍的矛盾有較長的歷史淵源，發展到今天已經完全不可調和，就是天皇也不行。
日本陸軍與海軍之爭根本上是權力之爭、階級之爭。
首先明治維新時期，日本陸軍與海軍代表的是兩種不同的勢力。陸軍代表長州藩，海軍代表薩摩藩。二者在倒幕運動前，政見就不合。
其中長州藩爲攘夷派，要求驅逐韃虜，推翻幕府。而薩摩藩則是將軍派，主張“公武合體”，意思就是尊天皇，然後通過幕府進行維新變法。也就說兩者的思想和政見本質上就不相同。
雖然後來雙方都成爲了倒幕派，但矛盾始終存在。在後來的政局中，雙方都想把對方踢下去，主宰日本。
同時陸軍和海軍代表着不同階級。
陸軍中的人大多出身在普通貧困家庭，代表的是中下層階級，而海軍則大部分出身貴族和富商，代表權貴階級。出身的不同導致雙方誰也看不慣誰。雙方都認爲自己是日本的主力階層。
在戰爭中海軍的伙食比陸軍要好很多倍，海軍的船上餐廳經常寫道“陸軍與狗不得入內”。
陸軍自然也不好惹，曾經有次海軍航母的飛行員由於油料用完希望能迫降陸軍機場，結果被陸軍拒絕，說“你敢下來，我就敢打，死哪也別死陸軍門口”。
再加上日本國小資源少，雙方由於自身矛盾，經常互相爭奪資源。久而久之，就結下了“深仇大恨”。
軍事科技更是各自研發和引進，互不協調合作。
海軍主要向英國學習和引進英國技術，而陸軍則是向法國和德國學習。
因此日本沒有單獨的空軍，而是分爲海軍航空兵和陸軍航空兵，雙方研製的飛機型號也各不相同。
相對來說，由於海軍掌握了大部分財團，資金自然要充足些，研發和製造的飛機自然也要先進一些，而陸軍則就像二孃養的，只能省喫儉用、扣扣索索過日子。
這可以從海軍能夠製造出七萬噸級的大和號戰列艦，而陸軍只能製造薄皮豆丁坦克就可以看出雙方在資源上的巨大差距。
所以這個時期的日軍陸軍航空兵的飛機性能其實並不算先進，甚至跟同時期的中國空軍裝備的進口飛機也有一定差距。
但是日本陸航的強大後勤保障能力、飛機種類和數量、以及飛行員的素質，就不是這個時期的民國所能比擬的。
而此次日本大本營就派出了兩架三菱九二式偵察機從錦州機場起飛前來偵查。
三菱九二式偵察機是日本陸軍要求三菱公司開發能與地上部隊聯合偵測，並能進行地面攻擊的近距離偵察機。
在法國工程師的幫組下，三菱公司七拼八湊終於於31年將這架飛機研製出來。
這款飛機重量過重的關係，不但運動性低落、航速也過慢。
經過改造減重之後才於1932年以九二式偵察機的名字正式採用。從試做4號機開始便搭載三菱九二式引擎，成爲首度搭載日本國產引擎之軍用飛機。
三菱九二式偵察機的飛機由於偵查需要，裝備了機載照相設備和大功率電臺，還有用於自衛的三挺7.7毫米的航空機槍和無數彈藥，加上是雙座飛機，有兩名飛行員操控，就導致自身重量過重。
航速只能達到可憐的每小時200公里，甚至還比不上重型轟炸機的速度，後世隨便拉出一輛跑車也比它速度快，而爬升和俯衝能力更是不堪。
三菱九二式偵察機雖然是屬於日軍陸航的新裝備，但卻是屬於一出世就處於落後的飛機，也只能欺負一下連飛機都沒有幾架的民國空軍，放在世界上就是屬於不入流的垃圾。
但是，對於現在駕駛着飛機在天空中翱翔的廣田正智中尉來說，他的心裏卻是自信滿滿。
就是因爲即使是龜爬速度的三菱九二式偵察機，在中國這片天空中也是無敵的存在，不是因爲中國方面的飛機差，而是自九一八事變以來，在東三省和熱河省的天空中，根本就沒有中國飛機的影子，甚至中國方面在北方
基本就沒有部署什麼飛機。
有的人就要問了，那民國中央空軍的飛機去哪裏了？