這還不算，他還讓正在承德整訓的僞滿軍崔興武的第7旅，在一個星期後帶着補給趕到冷口助戰。
屆時日僞軍加在一起就會有2萬4千人的兵力。
出於謹慎的考慮，他還要求關東軍總部，將正在轟炸古北口的航空兵調動一部分來長城東線支援作戰。
所以纔有了今天廣田正智所在的轟炸機中隊被倉促派往冷口轟炸的情況。
卻說此時，在5000米的高空中，廣田正智透過陽光的照射，已經看到了遠方那道蜿蜒如長龍的巍峨長城，就通過通話軟管，對後面的機槍手兼觀察手說道：“對照地圖，確認轟炸方位。”
三菱九三式輕型轟炸機是日軍第一款全封閉座艙的轟炸機，成員有機長、機槍手兼觀察手、投彈手共3人。
由於小日本的摳門和科技所限，座艙內並沒有無線電通話器，成員之間只能通過一個通話軟管來傳音。
三菱九三式輕型轟炸機的設計算是比較先進的，屬於世界上第一批採用單翼全金屬機體的轟炸機，幾乎跟英國和美國的同期飛機同步。
唯一的缺點就是飛行速度只有225公里，這也是反應了日本航空工業在發動機上的短板，這種短板一直持續到二戰結束都沒有稍許改觀。
到了最後，小日本爲了提高飛機的性能，能夠與歐美的先進飛機對抗，就只能在機體設計和材料上下功夫，最後居然還是讓他們研製出了一代名機，也就是大名鼎鼎的零式戰鬥機。
但是，現在雖然三菱九三式輕型轟炸機的最大飛行速度只有200來公里，但在中國北方的天空中，依然是無敵的存在，就因爲中國軍隊在北方就根本就沒有能夠起飛作戰的戰鬥機。
高射炮和高射機槍更是鳳毛麟角，幾乎可以忽略不計。
所以也就造成了以廣田正智爲代表的一大批日軍飛行員，從九一八時便開始，就基本不考慮來自空中和地面的威脅。
在他們看來，轟炸時只要不把高度降低到300米以下就是完全安全無憂的。
在前幾天轟炸古北口的時候，由於是陰天，能見度太低，轟炸效果並不好。
於是就有個想膽大的傢伙將高度降低到了250米，結果被中國軍隊的機槍打中，將倒黴的觀察員打死了不說，在回去的路上，兩臺發動機都熄了火，最後飛行員和投彈手只能選擇跳傘，飛機拖着濃煙墜毀在了熱河的大地上。
這可是自九一八事變以來，關東軍被中國軍隊擊落的第一架飛機，所以爲了遮醜，也是不願承認自己被破處了，所以關東軍對外宣稱飛機受傷已經平安回到了承德機場。
但是，對外可以吹牛，對內可就要追責了。
那個膽大妄爲的傢伙直接被大隊長閣下的大耳刮子將臉打成豬臉不說，還被勒令停飛，並要給全大隊的飛行員洗一個星期的兜襠布。
“嘖嘖嘖！那可是幾十條兜襠布啊！而且承德機場的設施簡陋，這些血氣方剛的飛行員已經很長時間沒洗澡了，兜襠布上面的那些……嘖嘖嘖……那個臭啊！”
“4點鐘方向，距離8000米。”觀察員報告道。
此時廣田正智已經將飛機高度降低到了2000米，繼續推動搖桿下降高度。
這次日軍出動了一個飛行中隊4架轟炸機。
由於沒有無線電通話設施，飛機之間的聯絡就只能降低高度後推開座艙頂蓋，相互用手勢進行隊形調整。
“中隊長閣下命令我們緊跟着他下降高度，在他投彈之後，我們是第二順位。”
廣田正智聽聞後就調整了飛機的速度，讓左面的中隊長飛機超前，自己在他的上方緊緊跟隨。
此時長城上的無數垛口已經肉眼可見，中隊長的飛機開始拉低了機頭，準備進入投彈高度。
他們轟炸的可不是那些垛口，而是城關所在的鳳凰山上的中國守軍陣地。
鳳凰山非常好辨認，在這一段燕山山脈中最高也是植被最稀少，顯得光禿禿的那座大山就是。
此時廣田正智的飛機高度已經降到了1000米高度，在他的下前方，中隊長的飛機開始呈50度角進行俯衝，進入轟炸前的準備。
廣田正智緊隨而下，心裏在計算着中隊長飛機的高度。
按照平時的飛行要求，中隊長第一個投彈的高度就是其他飛機的參考投彈高度，如果帶隊飛機高度低於300米，其他飛機有權選擇不跟。
300米，就是目前日軍轟炸機的最低高度，低於這個高度投彈，命中了是你的功勞，被擊中了就是你的過失，如何選擇看你自己。
“600米……500米……400米……”
廣田正智心裏在默唸着，自己的飛機也就在後方500米的距離緊緊跟隨。
就看着中隊長的飛機在400米高度時猛然拉平了飛機，在拉平的過程中飛機繼續下降了不到100米的高度，然後飛機進入了平穩的平飛狀態。
“不愧是中隊長，完美的操作，小倉君，下面就看你了。”
九三式輕型轟炸機是採用水平轟炸方式，在進入投彈的前一刻必須將飛機拉平，以便投彈員瞄準目標，按下投彈按鈕。
很快，已經下降到500米高度的廣田正智看見中隊長的飛機像老母雞下蛋般扔下了四顆炸彈，炸彈在空中由於風力的助力，有些搖頭晃腦地向大地直衝而去。
“漂亮，中隊長真是太棒了……”
但是，廣田正智的讚美之言還未結束，就看見中隊長的飛機正要擡頭之時，機翼上突然冒出了一串火星。
“納尼？”廣田正智頭腦有些懵，怎麼機翼突然冒出了火星。
“敵襲！下面有高射機槍陣地，快拉起來。”還好觀察員反應快，這哪裏是冒火星，這是機槍子彈打中機翼了好不好。