薛正榮詢問黨爲民，“洞四，飛機外觀正常，爲什麼還會出現搖晃現場？再次檢查操縱系統。”
“明白，再次檢查操縱系統……”黨爲民呼吸急促，連忙檢查了操縱系統，甚至檢查了所有系統，報告道，“操縱系統正常，各個系統正常。”
“好，不會有事的，跟着我飛。”
進入了降落階段，薛正榮寬慰黨爲民，每做一步就指示黨爲民做一遍，確定黨爲民完成了動作之後再做下一步動作。
“襟翼降落位置。”
“明白，襟翼降落位置，完成。”
“對準跑道。”
“對準跑道。”
“空速四百，放下起落架。”
……
黨爲民當然能過通過儀表獲得所有的信息，問題在於，薛正榮很清楚黨爲民顯得狀態很難通過儀表獲取準確的數據——他已經慌了神。
事實上薛正榮後悔了，不應該這麼快讓倆菜鳥駕機升空。他認爲來自飛鯊部隊的飛行員哪怕是新飛行員，都不應該是這樣的一種水準，更何況都是飛過高教-7的。
現在的新員和以前的新員是有區別的。
以前的培養模式是院校-飛行學院或訓練基地，全程下來四年時間，學員在部隊之後纔開始接受作戰訓練，纔會飛特技動作，甚至纔開始改裝要飛的機型。
因此，以前的新員下部隊後通常需要接受六個月以上的訓練才能真正形成戰鬥力。
改革之後，培養模式變成了院校-部隊。也就是說學員所有的新訓全部在院校裏完成，因爲改革後院校下面有自己的教導航空旅，學員下部隊之後直接形成戰鬥力。
也就是說，李海他們這些人實際上下部隊後就具備了作戰能力，更何況他們還是精挑細選出來的有資格加入飛鯊集訓的精銳。
薛正榮的決定並不冒險。
有這麼一個共識，準駕機型由低到高難，由高到低相對容易，更何況殲-8是基於殲-7發展過來的，有許多相同之處，而且李海他們使用的高教-7、山鷹、海山鷹、獵鷹等等教練機，都是基於殲-7發展過來的，殲-7是它們的祖宗。
李海和黨爲民應當對殲-8F很熟悉纔對。
事實也是如此，飛行了十多分鐘之後，李海就完全適應了殲-8F的特點，迅速的總結出了心得——當成雙發的殲教-7飛就好。
基於此，黨爲民的表現讓薛正榮感到費解。
李海駕機沿着跑道通場之後迅速轉向掉頭觀察着黨爲民的降落情況。薛正榮一直在邊上伴飛，直到81104號殲-8F的起落架穩穩的觸地開始滑行之後，薛正榮才稍稍拉起機頭迅速通場。
“洞三，四轉彎降落。”塔臺下達指令。
“洞三明白，四轉彎降落。”
李海繼續轉彎，給薛正榮騰出了空間。
顯而易見，塔臺指揮員生怕新兵蛋子又出問題所以非常謹慎的採取四轉彎的方式指揮戰機着陸。
兩架戰機全部安全着陸之後，塔臺指揮員才鬆出一口氣。今天擔任塔臺指揮的是一名已經停飛了的老飛行員，自願申請到忘我礁飛行小隊擔任作戰參謀，通常都是由他擔任塔臺指揮。
81104號殲-8滑行到停機坪那裏，機務馬上衝了上去，先上登機梯讓黨爲民下來，然後迅速對戰機進行檢查。
“爲民。”李海關切地看着黨爲民。
黨爲民搖着頭不說話。
拍了拍黨爲民的肩膀，李海說，“走，先回去休息。”
他是遇過空中特等險情的，非常明白黨爲民的心情，摟着他的肩膀就往回走。薛正榮下來之後遠遠看了看二人離去的背影，留在了現場和機務一起對81104號殲-8F進行檢查。
李海陪黨爲民到航醫室進行檢查。
機場編制雖小，但是航醫室的配置相當高，三名醫生六名護士，相關設備非常的齊全，並且是對外服務的。可見，在忘我礁的公共服務基本建成之前，許多機構是要兼顧多種功能的。
一系列的檢查之後，航醫室主任笑着說，“沒問題，回去好好休息休息，調整調整。”
李海松了口氣。
黨爲民卻依然是嘴脣緊緊抿着六神無主的樣子。李海只當他被嚇到了，拉着他回到宿舍後，倒了溫水遞過去說道，“我說你振作點，多大點事。”
端起水喝了口，結果燙嘴了。
“抱歉抱歉，我的錯。”李海連忙陪笑。
黨爲民的表情終於有變化了，斜着眼睛蹬李海。
李海連忙找來涼水給加了點，說，“這會不燙了。”
等黨爲民喝了點水之後，李海說，“真沒什麼事的。受訓的時候教員說，現代戰機是精密機械，一些偶發性故障也許永遠差不出來，但是卻客觀存在。不過，現代戰機又是故障率極低的機械，輕易不會發生故障。咱們是要長期和戰機打交道的，遭遇一些險情故障什麼的顯然是避免不了的。既然如此，咱們沒必要爲一次小小的挫折而傷了神，對不對？”
“你不明白。”黨爲民低垂着眼眉，搖頭。
李海說，“我當然明白，我可是在起飛階段撞過鳥的人。艦司心理專家委員會不是說咱老李心理素質不穩定嗎，我這麼跟你說吧，我的心理素質比大多數人的都要好，區區點險情根本影響不了我。你老黨總不會比我差吧？”
黨爲民擡起頭看着李海，腦子裏不知道在想些什麼，恍恍惚惚的，末了嘆口氣說，“老李你讓我安靜會。”
“好，你先休息，好好睡一覺，開飯了我來喊你。”李海滿口答應下來，抓起迷彩小帽出門去了。
黨爲民坐到牀上兩隻胳膊擱在膝蓋上支撐着上半身，目光無焦點的望着前面，慢慢的眼眶紅了。又是一聲長嘆，他和衣躺下，一點睡意都沒有。
李海來到停機坪，機務還在對戰機進行檢查，飛行服都沒有卸下來的薛正榮也是滿手的油污。飛機的外觀沒有問題，說明並沒有發生碰撞，在七千米的高空幾乎沒有鳥類。當時的情況是飛機突然向左傾斜栽倒，問題應該是出在操縱系統上。
李海默不作聲的跟在薛正榮身邊，挨個部件地檢查。他當然看不出什麼來，不過這是難得的學習機會。要飛好一款戰機就要全面深入地瞭解她，因此飛行員們說是在和戰機談戀愛。
夕陽逼近海天一線的時候，檢查工作完成了。
機務組長彙總了結果後向薛正榮報告，“老大，沒查出問題來。舵面控制正常、液壓系統正常、發動機運轉正常，都沒有問題。”
沒有問題？
薛正榮意識到有問題了，可能還是大問題。