這個問題讓城內想要去做工的百姓望而卻步。
工廠附近也有零星幾個鄉鎮村落，鄉鎮村落沒有宵禁，女工可以自由來回，但這些村落又能爲工廠提供多少女工呢？
所幸，工廠定址時，樓喻就想過這個問題，並想好了對策。
某日，天氣晴朗，萬里無雲。
京城老百姓突然看到一輛奇怪的牛車。
那車車身偏長，前頭有兩頭牛拉運，車廂前後左右都有玻璃窗，裏頭空間寬敞，估計能坐下十人。
車停在路牌下，有車伕模樣的人戴着草帽，手裏拿着鞭子。
百姓好奇上前詢問。
“喂，那個車把式，你這什麼車？幹什麼用的？”
車把式回道：“這是載人的客車，專門接送人出入城的。”
“這倒是稀奇，這車能跑去哪兒？”
“現在只跑京城和工廠，以後不一定。”
“工廠？你是說正在招工的工廠？”
“是啊，老兄，要不要坐坐看？一趟五文錢。”
“五文錢？”
百姓驚了，僱輛牛車都不止這個價吧！
“咱們運安車行就是實惠，不過咱這跟尋常僱車不同。”
“怎麼個不同法？”
車伕笑着回答：“車廂坐滿客人，車才能動。”
老百姓算了算，一個車廂能做十來個人，每人五文錢，拉一趟也就幾十文，這生意得多虧本哪！
看這車壁上的玻璃，造價肯定不便宜吧？還有這牛，兩頭牛養起來也要費不少錢吧？
這車行是做慈善的嗎？
不過說句實在話，自玻璃在京城掀起熱潮之後，除了有錢有勢的，尋常百姓還是買不起玻璃。
他們沒住上玻璃屋，沒坐過玻璃窗車，現在看着這車，一時心癢難耐，紛紛說想要體驗體驗。
五文錢坐一趟車，不虧！
車廂滿員之後，車伕駕車出了城門，一路往工廠區駛去。
不過兩刻鐘便到了。
車伕笑呵呵說：“到工廠了啊，都下車了。”
乘客一聽愣了：“不回去嗎？”
“回啊，得等人滿了再說。”車伕用棉巾擦着汗道。
“人不就是滿的嗎？”
車伕掀掀眼皮：“回城得再交一次錢。”
“什麼？！你這不是在搶錢嗎！”
車伕皺眉：“我說過一趟五文錢，現在一趟走完了，再走一趟，不得再交錢？”
“我自己僱輛牛車，來回都包圓了！”
車伕一針見血：“您僱一輛車多少錢？”
乘客們：“……”
車行有錢有勢，他們不敢得罪車伕，便只能乖乖掏錢回城。
反正下次不會再坐了！
一開始，老百姓對運安車行的公共牛車不感興趣，但隨着時間的推移，隨着工廠工人乘坐牛車上下工，明眼人都看得出來，這車實在太方便了！
最關鍵的是實惠。
工廠工人上下工都是固定的時辰，牛車每天也不過走兩趟。
可京城這麼大，人這麼多，老百姓的需求不可能只侷限於一個方向。
他們希望牛車能載他們去其他地方。
有需求就有市場。
在市場的推動下，運安車行又開闢了其他載人路線。
新路線開闢後，運安車行的生意越發紅火。
他們不僅做老百姓的生意，還做衙門的生意。
謝茂作爲交通局的小吏，經常要和同僚出城辦差。衙門裏不提供車馬，謝茂家裏雖然有車，但他的同僚大多沒有，他總不能獨自坐着馬車去辦差吧？
是以，他們一直都依靠步行，每次出去辦完差，命都去了小半。
勞心勞力，效率還低。
自從公共牛車出現後，他們出城辦差都能一起坐上車。
當然，他們爲公家辦差，車費總不能自己掏。
政策很快下達，朝廷鼓勵公衙官吏出城辦差乘坐公共牛車，車馬費可以由公衙審覈報銷。
還有這等好事！
一時間，出城辦差的衙役小吏，都熱衷於乘坐牛車。
運安車行走的是薄利多銷的路子，跟城內其他車行雖然沒有產生太多生意上的衝突，但其餘車行都暗地裏冷嘲熱諷，覺得運安車行遲早倒閉。
只可惜，選擇乘坐公共牛車的百姓越來越多。
不過，老百姓是方便了，可卻由此滋生出一些問題。
公共牛車可以運載各色各樣的客人，但包括女人嗎？
換句話說，女人能與男人同乘一輛車嗎？
運安車行是允許男女同乘的，但不少人覺得，女人跟男人擠一輛車會污了名聲。
女子總不能單獨包一輛吧？
紡織廠的女工可以結伴同乘，但人數不能整除的情況下，總有落單的女工，難道就因爲男女大防，工都不上了？錢都不賺了？
生活的壓力下，錢財的誘惑下，男女之別似乎漸漸不那麼重要了。
男女同乘的現象越來越普遍，民間的風氣開始發生轉變。
終於有腐儒看不下去，寫文章痛斥此等有傷風化之事，並認爲運安車行的經營模式是罪魁禍首，提議官府關閉運安車行。
這些腐儒還特意將文章投稿至慶墨書坊。
《京城旬報》很給面子，刊載了。
看報紙，已經成了大盛文人士子的日常；聽報紙，也成了大盛百姓的習慣。
抨擊“男女同乘”的文章一經刊載，便天下皆知。
天下人就此爭論起來。
朝堂自然不能免俗。
樓喻聽得實在不耐煩，直接喝問：“你們到底是朝廷官員還是做媒的？天天淨盯着那些個男女之事！百姓願意乘坐一輛車與你們有何干系？什麼傷風敗俗，什麼世風日下，他們是在車上親嘴兒了，還是在車上光屁股了？一個個腦子裏天天想的什麼！”
他氣得連粗話都冒出來了。
霍延心疼他，立刻出列，言辭犀利道：“諸位站在廣德殿上，應該關心的是關乎國計民生的大事，而非干涉老百姓的生活，不要本末倒置！”