要知道他們是八路軍的指揮員，八路軍從來都沒有飛機也幾乎沒有大炮，在這種情況下他們完全沒有考慮“敵人機場”的必要，因爲根本打不到。
（注：八路軍擁有的第一架飛機，是1945年從汪僞政權起義的“建國號”）
所以一直以來他們需要考慮的都是如何躲避敵人飛機偵察和轟炸的問題，當然不會去思考鬼子是否會爲了省油、省時間而將飛機場前置。
王學新就不一樣了，作爲現代人的他至少沒有這種只有燜頭被鬼子飛機打併且習慣成自然的侷限。
此時王學新這麼一說，首長和參謀長猛然間就意識到自己差點就遺漏了這個合理又極其重要的推理。
尤其是首長，他心下暗自慚愧。
自己一天到晚想着怎麼擋住鬼子進攻側翼，完全沒想到鬼子機場前置，被動了嘛！
小東北不愧是小東北，在這所有人都想着怎麼擋住鬼子的時候，小東北卻能想着反將鬼子一軍！
積極主動，膽大心細，是個好苗子喲！
首長重重的點了點頭，說：“王學新同志，這個想法非常好！之前我們一直擔心無法增援中條山，無法增援頑軍，以爲唯一能做的就只有打擊鬼子補給線，可是現在……如果能給鬼子機場來一下，那就是給中條山、給頑軍最大的幫助喔！”
首長說的的確是。
鬼子飛機是用來轟炸封鎖中條山補給線使中條山二十萬將士因補給、通訊和指揮不足而陷於混亂的。
如果八路軍能成功偷襲這個機場，當然會將對中條山有很大的幫助甚至影響戰局。
但王學新想的卻不是這些。
他知道這場戰鬥的結果，知道駐守中條山戰的頑軍之所以會失敗，一方面是鬼子的進攻力量十分強大計劃十分周全，但更重要的還是頑軍自己作死。
否則，據險地經營了數年之久被認爲是“固若金湯”的地方怎麼會如此不堪一擊？
有句話叫“天作孽猶可恕自作孽不可活”。
頑軍在中條山的失敗就是典型的不可活的“自作孽”。
這是誰也幫不了也救不了的。
首長、參謀長還不確定中條山是否會被鬼子攻下，他們還對頑軍對中條山抱有幻想。
但王學新卻知道這是一點希望都沒有。
頑軍的中條山之敗，不是因爲補給被鬼子封鎖，也不是裝備不夠好，而是全軍喪失了對陣鬼子的信心和士氣，同時部隊裏被鬼子滲透了大量奸細出現大量投敵的降兵降將，以至於鬼子開戰前衝着頑軍工事喊話時，都能將名字精確守碉堡的排長。
試想，仗還沒開始打，鬼子都能準確的喊出頑軍守碉堡的某某排長的名字和番號，這就意味着鬼子對頑軍的佈設已是瞭如指掌，更讓頑軍原本與敵決戰到底的抗戰派心灰意冷知道大勢已去。
因此，王學新面對中條山的問題，他從來都沒想過要打贏這場仗。
先不說這些都是華夏人，他們往後一拔拔的投誠之後就將成爲八路軍的兵源，二十萬人死傷八萬餘……連王學新都看不過去。
所以，首長和參謀長策劃偷襲機場是想着讓頑軍補給的路暢通，而王學新策劃偷襲機場卻是爲了頑軍逃跑的路暢通。
不過當然，王學新不會說這些話，否則就是給自己找麻煩。
參謀長看了看地圖，就皺眉說道：“可是，晉綏軍的防區寬度也有五十公里，而且有許多平原到處都可以作爲機場，我們怎麼確定鬼子會將機場設在哪裏？難道就這麼等着，等鬼子把機場建起來再說？”
參謀長的擔心是有道理的。
晉綏軍的活動區域大至在呂梁山與中條山之間，說大不大說小不小，但平原地區卻很多鬼子有很多選擇。
如果不知道鬼子在哪開闢機場，當然也就無法事先做準備或制定計劃，於是也就沒有主動權。
不過王學新早就想到這一點，他不慌不忙的說道：“首長，參謀長，鬼子要開闢機場可不只整一塊平地就可以的，他們還需要運航空燃油、航空炸彈以及用於維修的零件等等。所有這些，我認爲都得用鐵路運輸！”
設身處地的想，如果是王學新組織這次前線機場的建設，他就會把機場設在鐵路旁，這樣機場所需要的軍事物資都能快速而方便的運到機場。
同時鐵路旁還有更多的保護力量，不需要太擔心也不需要額外分配太多的兵力應對敵人游擊隊的騷擾。
首長一揮拳頭，點頭望向王學新，說：“沒錯！所以，我們只需要偵察一下鬼子鐵路往哪個方向修，就可以大致掌握他們會將機場修築的位置！”
參謀長點了點頭，道：“此時鬼子應該已經在他們防區修築鐵路併爲拿下晉綏軍修築鐵路做準備了，他們肯定沒想到，這做法會無意間暴露他們修築機場的大致位置！我馬上去查！”
說着參謀長轉身就走向通訊室去聯繫情報人員。
這個偵察任務並不困難，因爲鬼子修鐵路是擺在明面上的，尤其修鐵路還是就地徵用老百姓將他們趕去充當勞工，所以位於敵後的情報人員甚至都不需要實地偵察，只需要找幾個人問問就能打聽到新修築的鐵路的走向。
參謀長根據情報在地圖上一劃，結果一目瞭然，鐵路居然直指運城方向。
“修築在運城是合理的！”首長說：“鬼子對運城志在必得，那裏緊靠中條山，可以儘可能減少飛機的航程。另外，鬼子所需的設施和補給還可以從運城就地取材……鬼子太囂張了！”
王學新知道首長所說的“囂張”是什麼意思。
鬼子這是還沒開打就已經把運城劃入自己版圖了，這是完全沒把晉綏軍放在眼裏。
不過事實似乎也的確如此，除了楚雲飛的358團外，晉綏軍的確沒有哪支部隊能是他們的對手。