這其中有一部份原因是卡絡斯少校一行人從鷹醬那遠道趕來出現時差混亂，華夏的白天對他們而言應該是夜晚，他們無法在白天入睡，於是乾脆選擇把事情做完。
卡絡斯少校看了看時間，問副官：“還有多久到達目標？”
副官回答：“少校，可能還有18分鐘！”
“打開電臺聯繫機場！”卡絡斯少校說：“讓他們知道我們來了！”
“是！”副官隨令打開了電臺。
不想，開機後馬上就聽到電臺裏傳來急促的聲音：“獵鷹，獵鷹，這裏是獵手！敵人的‘零戰’已經飛往你們方向！重複，敵人‘零戰’已經飛往你們方向……”
副官趕忙向卡絡斯少校報告：“少校，敵人可能已經在攔截我們的路上！”
卡絡斯少校吃了一驚，馬上通過電臺下令：“準備戰鬥……”
然而，一切都已經太遲了。
話音未落，幾架“零戰”就從雲層上方俯衝下來，接着只聽一陣機槍的“噠噠”聲，當即就有幾架霍克81被打得冒起了黑煙歪向一邊。
“自由戰鬥！”卡絡斯少校一邊下令一邊拉起機頭應戰。
這就是鬼子聰明的地方，他們佔據了高處有利陣位，迫使敵人應戰必須爬升而不是俯衝……
指揮“零戰”中隊的指揮官是青木利英中隊長。
在帝國中能駕駛“零戰”作戰的飛行員都是精英中的精英，青木利英也不例外，他雖說是隻是個中隊長，但軍銜已經是中佐，擊墜敵機數已經達五十餘架次。
其中相當一部份戰績都是在偷襲珍珠港時獲得的。
這也是岡村寧次調他來華夏作戰的原因之一，因爲他有着豐富的對陣鷹醬戰機的經驗。
青木利英布下的這個埋伏，是根據敵人的方向設置的。
其它人實施攔截，會選擇迎頭趕上然後馬上投入戰鬥。
但青木利英沒有這麼做。
他在戰前思考了一個問題，那就是迎頭趕上很可能讓敵人提前發現自己的“零戰”機羣而有了準備。
這不是青木利英想要的。
青木利英希望能打對方一個措手不及。
畢竟鷹醬趕來增援的戰機有32架之多，而“零戰”只有12架。
在沒有數量優勢的情況下，青木利英認爲自己應該儘可能的擴大自己的環境、位置以及先手優勢。
而如果讓敵人過早發現自己的機羣，這些優勢將蕩然無存。
因此，青木利英的飛行方向不是由北往南的迎頭趕上。
他知道敵機的注意力肯定在正前方，迎頭趕上很容易被敵人發覺。
青木中隊的飛行路線是與目標錯開……12架“零戰”往東面飛了一段距離，然後再從東面折返，飛行路線拐了一個彎。
之所以選擇東面，是因爲此時是早晨，陽光在東面，12架“零戰”在陽光和雲層的掩護下接近敵機，幾乎不可能被敵人發現。
反之，敵機卻在陽光的照射下，在帝國飛行員的眼簾中一目瞭然。
這是青木利英對鷹醬戰術分析的結果。
最近這段時間，“零戰”在太平洋戰場上的表現不如開戰時那麼理想，糾其原因，青木利英研究後發現，是鷹醬飛行員總是在處於不利的狀態下時選擇俯衝逃離。
需要俯衝逃離，就應該要有一定的高度。
如果“零戰”保持高位，鷹醬飛機遭襲時就只有兩個選擇：
一是俯衝逃離。
二是爬升應戰。
但兩者顯然都不太合適。
前者，如果俯衝逃離……這時正是“零戰”在後方俯衝追擊的時候，“零戰”儘管高速性能不佳，但鷹醬俯衝初期並沒有多大的速度，同時在俯衝時又將自己的機身保持與“零戰”飛行路線一致，幾乎就是撞到它們的槍口上。
後者，爬升應戰。
這就更是“零戰”的優勢了……“零戰”的重量輕，爬升性能遠比自重大的霍克81好。
事實也證明青木利英的戰術是正確的。
在“零戰”俯衝的一霎那，鷹醬機羣就損失慘重：
一接觸時就有五架霍克81當場被擊墜，接着有些霍克81選擇俯衝，有些選擇爬升……
其實，此時霍克81的最佳選擇，應該是保持飛行路線，只需要加速即可，飛行一段再開始俯衝逃離。
原因是“零式”是從高處往下俯衝，其射擊的機會只有槍口對準目標的那一刻，接着因爲巨大的慣性，必然會降到霍克81下方。
這時，霍克81無論是爬升和俯衝都不合適。
俯衝，是給零戰繼續追的機會。
爬升，那就是將自己的弱點暴露在“零戰”面前。
反而是直線平飛能暫時逃脫“零戰”的追擊。
因此，戰場上的戰術往往不是千篇一律一成不變的，而是要根據實際情況因地制宜。
因爲使用了錯誤的戰術，接着不過短短的兩分鐘，又有十餘架霍克81被相繼擊墜、擊傷。
那一刻卡絡斯少校就懵了，他從沒想到面對“零戰”的情況會是這麼慘烈，幾乎還沒反應過來就已經傷亡過半。
而就在不久前，他還以爲自己與敵人勢均力敵。
就在這時，他發現身後跟着一架“零戰”。
這是很正常的，因爲卡絡斯少校選擇的是“爬升”。
爬升的結果就意味着很快就會被“零式”咬尾。
卡絡斯少校馬上意識到自己的錯誤，他咬了咬牙，在空中做了個假動作……這是卡絡斯少校的絕活，看起來像是往左拐，但突然間大角度往右拐，接着就馬上轉入俯衝。
果然，身後的“零式”就被卡絡斯少校甩掉了。
而且很幸運，在卡絡斯少校俯衝時，發現一架“零式”正在下方緊隨着一架友機。
卡絡斯少校沒有多想，一壓機頭就朝目標俯衝下去。
他想救回部下，但他最終也沒有達成這個願望。
在他的機槍發射出子彈前，“零戰”的機炮已經命中了友機……