在這方面王學新還是很有信心的，雖說八路軍在市場經濟和工業生產方面還不是很成熟，但重點是災民肯幹，於是勞動力成本極爲廉價，另一方面就是八路軍從鬼子那繳來的機器以及投降來的技工對頑軍又有技術和設備上的優勢,於是生產出來的產品就能碾壓頑軍自產的。
這會產生什麼結果就不用說了，至少在現階段以及未來幾年時間內，或者說只要華夏對外公路不開放頑軍還有能源危機，頑軍都不太可能在這方面超過八路軍。
於是，生產不會有什麼問題，銷售也不會有什麼問題。
八路軍的路就越走越寬，工業也就會發展得越來越好、越來越大了。
運城這邊的戰鬥告一段落,王學新就急匆匆的往完縣機場趕了。
李雲龍還打算留王學新幾天，他對王學新說：“我說小東北，現在完縣機場已經走上正軌了，沒你指揮也一樣打得好好的不是？遲幾天回去沒啥問題，在這多享幾天福！”
王學新回答：“團長，我這不瞞您，那頭還有急事等着呢！”
說着附了上去跟李雲龍耳語幾句，李雲龍“哦”了一聲就點了點頭，說：“快去快去，改天得空就回來看看！”
王學新沒有跟李雲龍說實話。
因爲“高精度火箭彈”這玩意還是高度機密，輕易不能說。
王學新對李雲龍說的是：“團長，我要是不坐鎮完縣，那飛機指不準就要去增援哪裏，還能成天盯着咱們運城嗎？咱們八路軍一百多個團，每個團都要求空中支援，憑啥就只增援咱獨立團啊？”
李雲龍這一聽就着急了,這話說的對啊,獨立團這坦克部隊不都派了丁偉的新二團來搶了嗎？說什麼……要讓戰術擴散出去。
既然坦克都搶，飛機還能不搶？
這可不成！
飛機要是丟嘍,那坦克也就保不住啦！
於是二話不說,趕忙就叫來汽車再爲王學新等人備上點乾糧，就催他們馬上回去了。
王學新現在的指揮部可是有些人數了，兩個參謀再加一個通訊排，另外還有一個警衛排一個炊事班，全部加起來都有近百人，汽車都要三部才坐得下。
這要是在以前就是個大問題了，三輛汽車在公路上跑肯定會引起鬼子偵察機的注意，白天在公路上跑幾乎跟找死沒區別。
現在，白天幾乎已經看不到鬼子偵察機的影子，反而時不時的看到幾架八路軍的霍克81在空中巡邏……這證明了一點，八路軍已初步在運城一帶取得了有限的制空權。
鬼子的“零戰”雖說還是這一帶戰鬥力最強的戰機，但一來它數量少無法常態巡航，二來霍克81在有了新戰術後，對“零戰”也並非沒有一戰之力，於是“零戰”反而不敢到運城上空“如入無人之境”了。
汽車搖搖晃晃的開到了完縣機場，在經過重重檢查後總算回到了指揮部。
進度超乎尋常的快，蘇教授等人甚至已經制出了兩架原型機,不過見蘇教授等人臉上並無喜色，王學新就意識到他們碰到困難了。
果然,正在擺弄原型機的蘇教授見王學新走進倉庫,就上前解釋道：“營長，有圖紙又有鷹醬維修飛機的設備和材料，另外還有許多現成的零件，製作原型機就不困難了。洋人還笑我們呢，說咱們是在做模型飛機玩！”
王學新一看那兩架原型機，還真有些像飛機模型，只不過比飛機模型更大一些。
“同時我們也成功將陀螺儀與飛機的控制系統進行連接！”和志民一邊擦試着手裏的機油一邊說：“我們經過初步測試後證明，它的確有可能像營長說的那樣工作！”
和志民不愧是從鷹醬那留學回來的，而且讀的是飛機制造，他在求學時就有不少實操經驗，現在就把技工的活一併幹了。
據說與鷹醬後勤人員設計、製作等方面都是和志民操刀……從鷹醬那留學回來的他會一口流利的英語，跟鷹醬飛行員交流毫無障礙。
“困難是什麼？”王學新直接問。
蘇教授沒說什麼，把王學新帶到機身部位將沒有封死的蒙皮打開，說：“這是以陀螺儀爲中心的控制系統，當機身發生某種偏轉時，陀螺儀會第一時間感知到並通過控制系統做出反應以保持機身穩定。然而……經過測試後我們發現很難掌握做出反應的量。”篳趣閣
聽到這王學新就明白了。
這說的其實就是王學新之前所說的“數據”問題。
簡單的說，就是陀螺儀雖然會做出反應，但機器畢竟是機器，它不會像人一樣依靠感覺進行微調，然後逐步將機身調整穩定。
因此，如果想讓原型機順利起飛並穩定方向飛向目標位置，原則上機身出現每一種特定的狀況都需要通過實驗模擬，然後記錄下應對的數據並將數據轉換成控制系統應有的反應。
這在沒有計算機的時代是一個海量的工作量，尤其獲得數據還需要通過真人試駕。
漢斯就是用這種方法，但前後一共用了幾年的時間才獲得成功，由此可知其中的難度。
蘇教授接着又把王學新帶到一個控制檯前，說道：“我們希望通過這個控制檯模擬出原型機飛行的狀況，但效果並不理想。我們沒有風洞，無法模擬出原型機實際飛行的狀態……”
“用真人試駕！”王學新說：“以此獲得數據進行修正！”
“營長！”蘇教授推了推鼻樑上的眼鏡：“真人試駕……先不說危險的問題，就算飛行員願意這麼幹，只怕也不是短時間能蒐集到所有我們需要的數據……”
王學新沒有回答，只是反問了聲：“除此之外，還有別的辦法嗎？”
蘇教授與和志民對望了一聲，然後默默的搖了搖頭。