這要是在往常甚至像鷹醬這樣的工業大國都是無法想像的，前後不過只十餘天的試飛就定型進入量產階段，這簡直就是開玩笑。
但在王學新手裏，這一切卻成爲可能。
不僅成爲可能，甚至還無可挑剔。
如果說有什麼缺點，那就是車載發射架還沒那麼快……車載發射架不僅僅只是縮短髮射架的問題,發射架短了，隨之而來的就是“高精度火箭彈”的彈射距離也短了，於是就需要更大的推力，當然同樣也需要經過試飛。
不過這也用不了多少時間。
在車載發射架研發出來前，王學新又提出了一種用於過渡的東西。
這個困難還是和志民提出來的，他在會議上略爲擔憂的說道：“營長，據說我們要用這種火箭彈對付鬼子的重炮……如果車載發射架已比成型,那也許沒有問題,它可以在最短的時間內瞄準敵人。但我們現在只有固定發射架，原則上它只能攻擊固定目標！”
和志民說的沒錯，這也是史上漢斯用V1導彈打日不落首都的原因之一……首都是個固定目標，它沒法搬走，於是V1導彈就能使用固定的發射架朝它發射。
但王學新現在卻是用來打鬼子的重炮部隊。
用固定發射架只在一種情況下可以起到作用：偵察兵事先偵察到鬼子的炮兵陣地，然後八路軍這邊用一個多小時搭建發射架，接着發射……
這種作戰方式過於死板，在作戰時鬼子的重炮部隊隨時都有可能轉移，一個多小時才能搭建完成的發射架在實戰中毫無意義。
換而言之，就是原型機雖然定型可以進入批量生產，但由於車載發射架還未實現，於是“高精度火箭彈”依舊處於無法投入實戰或只能在實戰中發揮極爲有限的作用的狀態。
不過這個問題可難不倒王學新，他只是略一思索，隨手拿過發射架的圖紙，然後“唰唰唰”的添了幾筆，然後遞給了和志民，說道：“把發射架稍加改裝,在兩端的支架上分別裝幾個軌道使其可以繞着中間旋轉，這樣在必要時,就可以將發射架快速指向目標方向！”
和志民看着圖紙不由一愣，然後就點頭說道：“這的確是個解決的方法，這麼一來，發射架就不需要頻繁的拆拆裝裝，在安裝好之後只需要通過旋轉就能快速指向目標！”
說着就把圖紙遞給了蘇教授。
蘇教授趕忙戴上眼鏡接過圖紙，看了一會兒後就點頭道：“我看這方案可行，增加的不過就是幾個軌道，一沒有難度二也不會增加多少安裝時間，卻使發射架能重複使用！”
這時一名研究員反對道：“蘇教授、和教授，加了軌道的發射架只是可以調整方向而已，還有高度呢？我們是不是還應該設計一個能調整角度的發射架？”
蘇教授看了王學新一眼，就搖了搖頭說道：“完全沒必要，因爲我們的‘高精度火箭彈’能自行調整飛行高度，我們要做的，只是在發射前設定好飛行高度就可以了！”
蘇教授雖說對此做出瞭解釋，但心裏對王學新的本領又有了新的一層認識。
王學新從一開始就沒有考慮發射架的“角度”問題,是不是意味着他從始至終都知道“高精度火箭彈”可以不需要依靠發射架來調高度？
要知道就連研究員都會因爲慣性掉進這個坑，而王學新卻能自然而然的避開這個錯誤，就像它原本就該那樣似的……
王學新不是有意的,那一刻，王學新只是想到了漢斯用的巨炮，由於其炮管過重，它們也是用軌道協助轉動炮身調較方向。
此時八路軍用的這種“高精度火箭彈”，其實也可以把它看成一種炮。
只不過這種炮用的炮彈是一架能自動飛行的小飛機……這飛機無法調較方向但卻可以在發射前調整飛行高度。
於是，王學新就沒多想，把軌道的思維用在了發射架上。
但很明顯，這種思維還是有缺陷的……
發射架一裝，就算有軌道但也無法移動，於是就成了一個固定的“炮臺”。
這原本不會有什麼事，因爲“高精度火箭彈”射程遠，不需要擔心鬼子火炮還擊。
問題是鬼子有飛機，而且飛機在某種程度來說依舊佔據上風，尤其是在轟炸固定目標上……
確切的說不是在飛機方面佔上風，而是在雷達方面佔上風。
因爲鬼子有雷達，旦凡八路軍戰機一出動，鬼子雷達就能偵測得到並提前做出準備派出戰機攔截。
八路軍沒雷達就頭疼了。
鬼子什麼時候來炸都不知道，固定的發射架又高又大，平時還可以僞裝，在發射完“火箭彈”後那就藏不住了。
八路軍要想防住，就得全時段的派出戰機巡邏，而鬼子只要挑一個時間大規模出動就可以了。
這也是雷達的重要性，也可以說是“攻大於守”的戰略優勢，如果有雷達就可以在某種程度削弱這種優勢。
這種原型機真到量產階段反而就沒多大的難度了。
因爲原型機使用的火箭發動機原本八路軍就會生產，它實際上就是規格不一樣的火箭炮，裏頭填充發射藥做燃料而已。
其它的部件……包括控制系統在內都不復雜。
這主要是得益於漢斯的設計，他們對V1導彈的定位也是“廉價的”、“能短時間批量生產的”裝備。
比如對原型機的控制，直接省略了機翼的方向操作，全由尾翼控制方向和高度，而且有許多木製部件。
由此帶來的好處就是……八路軍生產起來同樣不困難。
就像鷹醬飛行員說的，就像是一個飛機模型。
如果說有哪個部件是八路軍無法生產的，那就是陀螺儀……這玩意得向鷹醬多要一些，否則有一天被鷹醬卡了脖子用來換V1的技術，那就不太妙了。