攻進火車站的正是四營和五營。
八田史步大隊被四營擊潰後，被作爲誘餌的五營隨後趕到，接着兩軍匯合直奔火車站……
四營的目標原本是奔襲老羊村的，但現在既然鬼子機械化部隊的主力已經被殲滅，老羊村也就不需要用兩個營包抄了，四營見機行事轉變進攻目標改爲火車站。
攻進火車站可以說是不費吹灰之力。
因爲鬼子根本就沒想到八路軍居然還有能力打進火車站。
確切的說，鬼子有考慮到八路軍打過來的問題，但僅僅只是考慮八路軍火箭戰機轟炸，也就是來自天空的威脅。
至於地面的威脅……一直以來都是帝國軍隊在進攻吧，八路軍成長再快，也不可能從地面突破帝國軍隊的防線。
在這想法下，鬼子在火車站基本沒有駐軍，他們把這地方交給鬼子的憲兵大隊打理。
憲兵大隊雖然更有實權，但畢竟是用於對付游擊隊和管理城市的非正規軍，戰鬥力和裝備比正規軍要差許多，就算面對普通的八路軍只怕也力有未逮，就更別說撞上的是八路軍的機械化部隊。
不過鬼子的憲兵大隊也算是硬氣，這支部隊在火車站死守到最後一刻幾乎沒有多少人投降。
這一場仗，就發展成了八路軍機械化部隊對鬼子單方面的屠殺，坦克和半履帶車衝進火車站對着藏身在鐵軌及車廂內外的鬼子就是一通亂打……
如果是在以前，對於火車站這種地形的敵人還是很難對付的。
原因是鐵軌處通常是用碎石堆起一個凸起的基座，這個基座就可以被鬼子利用當作天然的戰壕，而鐵軌用來架槍又是又穩又平，可以成爲鬼子良好的射擊平臺。
車廂的優勢就更大了，鬼子通常會在車廂裏堆上幾個沙袋，只需要幾分鐘的時間就能將一節車廂改造成一個碉堡，而且還是居高臨下的碉堡。
往常，八路軍往往是一個團的部隊都很難攻進鬼子一箇中隊駐守的火車站，哪怕這個中隊是憲兵。
但今時不同往日。
此時進攻火車站的是八路軍機械化部隊，出現在鬼子面前的是坦克和半履帶裝甲車，而鬼子憲兵大隊因爲平時作戰主要是針對游擊隊，因此基本只有輕武器，連迫擊炮和反坦克手榴彈都很少。
洪程軍也不跟鬼子廢話，大手一揮就把半履帶裝甲車派到了前頭。
洪程軍這指揮沒毛病，此時天還沒亮，半履帶裝甲車其實比坦克更管用……坦克是用來對付有重裝備的敵人的，比如有鬼炮的正規軍，那就需要用坦克擋一擋。
但是對於只有輕裝備的憲兵大隊，半履帶汽車的裝甲完全夠用。
半履帶汽車唯一需要擔心的，就是鬼子的92式重機槍……就像阿列克謝說的，鬼子的92式重機槍在200米距離內能擊穿10MM的鋼板。
但實戰中這個距離通常都會縮短到100米。
如果說有什麼薄弱部位的話，那就是側面後艙位，這裏的裝甲是垂直的，92式重機槍能直接洞穿。
但誰也不會把薄弱的側面暴露在敵人的重機槍火力面前。
反之，鬼子在一百米範圍內，機槍火力即便在黑夜中也十分明顯。
八路軍要做的，就是朝着鬼子重機槍火力點一頓劈頭蓋腦的亂打，又是迫擊炮又是車載機槍的，然後就帶着步兵迅速往前推進，一邊推進一邊對沿途試圖衝上來的鬼子展開屠殺……
這就是機械化部隊的優勢之一，在機械化部隊往前推進時，鬼子是不得不衝。
如果不發起反衝鋒，等對方機械化部隊衝上來時，要面對的就是其車載機槍的瘋狂掃射以及敵人步兵的衝擊……沒有任何人能容許敵人把機槍以及10MM厚的鋼盾架在面前，這幾乎就意味着失敗和死亡。
撤退同樣也不行，因爲再快也快不過機械化部隊的車輪子。
唯一能守住防線的做法，就是派出爆破組在火力的掩護下衝上去將敵人的半履帶汽車炸燬。
然而，半履帶汽車不是坦克。
坦克對處感知能力極其有限，夜間很能有發揮的作用。
半履帶汽車幾乎沒有對外感知能力的問題，機槍手躲在車頭後對着那些衝上來的鬼子就是瘋狂的輸出，兩側負責掩護的戰士也一批接着一批的拋出手榴彈並用手中的步槍點殺。
鬼子躲在鐵軌後？
完全起不了作用，先不說車載機槍居高臨下能打到這些鬼子，此外還有迫擊炮也能將他們炸飛。
不過戰士們並不是這麼打的。
洪程軍調去兩輛半履帶裝甲車依靠其速度的優勢繞了一個彎突然出現在鬼子鐵軌防線的側翼……鐵軌防線作爲戰壕有一個缺點，那就是過於平直了，一旦側翼有一個點被突破，機槍就能消滅整條防線後的鬼子。
鬼子利用車廂做碉堡防禦？
當然也起不了作用。
半履帶汽車利用自己堅固的前部裝甲直接朝鬼子的火力衝上去，然後打出一枚火箭彈……這枚火箭彈通常是燃燒彈。
之所以選擇燃燒彈，是因爲火箭筒的精度較差，而燃燒彈打出的卻是一個面，它即便沒能擊中目標也會在目標附近燃起熊熊大火。
火光會照亮車廂的情況，之後的事就交給八路軍的神槍手了。
前後一共用了二十幾分鍾，半履帶裝甲車組成的鋼鐵防線十分順利的推進鬼子的防線，鬼子霎時就在一片彈雨中被打得一片慘叫到處尋找藏身處。
然而，只有地獄纔是他們最好的藏身之所。
八路軍戰士在一陣吶喊聲中，端着刺刀衝了上去一個接一個的結束鬼子罪惡的人生。