四百多公里的直線距離趕了三天……這要是放在現代完全可以稱得上是“龜速”了，隨便什麼車上高速幾小時時間就到了。
但是在這時代卻是再正常不過了。
不過這也是因爲砥石坡機場此時還是高級機密，由總部下達的命令，爲了避免這個機場過早的被鬼子發現從而在機場尚未準備好前就被鬼子轟炸，所有進入機場的飛機都必須在夜間，所有趕往機場的人員只能步行或騎馬。
這是有道理的。
因爲之前八路軍在呂梁山一帶掀起了聲勢浩大修路浪潮，全長近千公里的公路在分段包乾制之下僅僅只用了一個多月就完成了。
不過當然，許多路段的“公路”僅僅只是拓寬和整平……這時代的公路差不多都是這樣，這種公路對八路軍而言已經完全夠用了，只有鬼子對公路的要求較高，他們通常還要用壓路機壓幾遍。
八路軍搞這麼大的動作肯定逃不過鬼子的眼睛，於是鬼子就會在公路附近廣佈眼線想知道八路軍修公路的目的。
在這時候如果有汽車或挎子明目張膽的從公路“突突”的開往砥石坡機場，只怕第二天鬼子的轟炸機就要飛到機場上空了。
騎馬就慢得多，尤其是擔心馬累着了，每騎上百來裏就要休息一段時間，偶爾還要下馬步行，一天趕兩三百里路就差不多了，這樣算下來四百多公里還真要三天。
三天能趕到還是因爲這一路有許多八路軍的騾馬店……
呂梁山一帶八路軍設置了許多騾馬店。
這些騾馬店一是爲了創收，就像之前所說的，八路軍實施“自己動手豐衣足食”的戰略各部隊自個解決自個的喫飯問題，騾馬店就是創收方式之一：騾馬店可以讓路過的人住宿、寄養牲口、喫飯、補充糧草等等。
另一個，則是八路軍需要這樣一條聯絡線和交通線以備不時之需。
比如現在，王學新趕往砥石坡機場，如果不是一路在騾馬店更換馬匹的話，只怕三天還趕不到。
然而，這一路下來還是把王學新給累得半死……沒有經歷過的人，是無法體會在馬背上的顛簸三天的滋味的。
當王學新下地走在機場平坦的路面上時，都不自覺的想着馬匹前進的節奏，走路也跟着節奏一晃一搖的。
不過，當王學新走進機庫看到幾架停在裏頭的“拉5”時，疲勞馬上就飛到九宵雲外了，三步兩步的就走上前轉着圈打量了起來。
機庫是由原木配合着巖洞搭建的。
砥石坡的石頭因爲其特性十分適合製作磨刀石，而磨刀石這玩意又是家家戶戶都需要的，而且還是消耗品，因此需求量很大。
時間一長，砥石坡的巖壁都被往裏挖了一個個坑，而且是下深上淺
這時由於採石方式落後，工人在下部採石相對較容易，上部採石比較困難且危險，因此就形成這樣的礦坑。
這種礦坑很適合用作戰機的機庫，戰士們只需要在礦坑上部沿伸出一段原木架子，再鋪上土層遮擋，鬼子戰機和偵察機即便從頭頂飛過都無法發現端倪。
幾個毛熊飛行員正蹲在飛機下維修起落架，看到王學新在飛機旁轉圈，一個帶着上尉軍銜的人就嘀咕了一聲，隨後幾個飛行員就笑了起來。
老翻看了那幾個飛行員一眼，臉色變得十分難看。
王學新見狀就問了聲：“咋了？像吃了炸藥似的！”
“營長！”老翻回答：“剛纔那幾個毛子在笑你呢，他們說你看起來像是很懂似的，裝模作樣有一套！”
王學新看了一眼那幾個飛行員，無所謂的回答：“他們說他們的，理他們幹啥？”
“可是，這……”老翻氣鼓鼓的一臉不服氣，他原本還想上前跟那幾個毛子爭論一番，但王學新這麼說了，他也只能把這口氣往肚子裏咽。
這時航空隊隊長匆匆忙忙的從指揮部裏趕出來了。
航空隊隊長是從望興機場調來的俞平，他曾經帶領着巡邏隊在不利的環境下擊敗了數量多得多的“零戰”。
因爲這次出色的表現，王學新認爲他有能力獨擋一面負責砥石坡機場也就是第二航空隊隊長。
俞平在一個月前就趕到這裏了，機場裏所有的準備都是在他的指揮下完成的。
此時他接到報告說是王學新趕到，馬上就帶着幹部出來迎接。
“報告營長！”俞平帶着部下在王學新面前挺身敬禮道：“第三航空隊指揮部全員十三人，全部到齊！請營長檢閱……”
“誒誒！”王學新朝俞平揮了揮手。
這個俞平以前跟武國智一塊是晉綏軍的，頑軍的那一套什麼檢閱之類的總是改不掉，時不時的就會冒出來一句。
“跟你說了多少遍了！”王學新說：“咱八路軍不興這個！”
說着王學新看了看俞平身後的人，說：“我這一來你就把指揮部的人全叫出來……不用幹活？”
“唉，營長！”俞平見王學新這說話的勁馬上就被感染了，也跟着隨意起來：“您又不是不知道，咱們現在保持無線電靜默呢，除了等以外啥也幹不了！”
“這還差不多！”王學新說：“往後別給我來這一套，明白不？”
“是！”俞平趕忙敬了個禮應下了。
這時在維修起落架的毛子上尉一邊擦手一邊站起身來，他面帶異色的看了看俞平，又看了看王學新。
俞平趕忙介紹道：“營長，這位是毛熊那派來的飛行顧問，費拉德……洛夫上尉！”
感情是毛熊的名字有點長，俞平記着有些喫力。
接着俞平就小聲說道：“營長，毛熊那首批到了三十架飛機，來了三十個飛行員，另外又調來了二十名地勤人員還運來了許多零件，都已經到位了！”
王學新打趣道：“三十名飛行員？你把他們的名字都報一遍我聽聽……”
俞平霎時就張着嘴巴愣在那，半天也說不出話來。