王學新不是擔心造船廠會被鬼子打下。
事實上不管是什麼情況鬼子都不太可能拿下造船廠，因爲造船廠是八路軍的重點防禦位置，周邊已佈署了兩百多枚激光制導的反艦飛彈，鬼子艦隊要是進入大連灣就基本回不去了。
但鬼子進攻造船廠卻會讓王學新陷入尷尬的境地：
到時是繼續假裝無法抗干擾呢，還是直接上激光制導飛彈？
假裝無法抗干擾，就意味着所有裝備都要往後退一級，就連空空飛彈也是如此，也就是“拉5”要帶上機槍與鬼子“零戰”在空中爭奪制空權。
從以往的經驗來看，“拉5”雖然速度比“零戰”快，但八路軍飛行員訓練水平及實戰經驗不如“零戰”，所以傷亡比大概是一比一。
也就是說，爲了配合王學新“示敵以弱”的計劃，八路軍航空隊很可能要付出四五十架甚至更多的“拉5”。
飛機損失了還好，飛行員的損失纔是大頭。
到時候，王學新很可能迫於無奈不得不使用激光制導飛彈。
這麼一來，鬼子就知道八路軍的虛實這場戰役也就到此爲止了，鬼子的全部損失只有一支艦隊，另一支艦隊有可能也會打掉一些但不太可能全殲。
鬼子步兵甚至還沒動手……
更嚴重的還是，鬼子會就這樣放棄嗎？
鬼子如果不放棄，下一次來是不是就會嘗試着跟八路軍打夜戰了？
到時八路軍防線纔是真危險了。
王學新希望的是，鬼子步兵配合海軍發起大規模進攻，結果是步兵和海軍同時元氣大傷。
其中尤其是步兵。
鬼子海軍損失一兩艘航母還不至於傷筋動骨，畢竟此時鬼子航母對鷹醬已經是“廢物”了。
但鬼子陸軍尤其是梅津美治郎的關東軍，它們在八路軍的半包圍並且又丟失了豐滿水電站的情況下物資燃油等已嚴重不足。
如果再發起一次全面反攻卻又無功而返，下次需要多久才能把燃油補上？
如果沒有燃油，關東軍就靠兩條腿一把步槍發起反攻麼？
到時就別說飛機、坦克了，即便是榴彈炮都沒有汽車拖。
於是鬼子這幾十萬關東軍的戰鬥力馬上就會下降一個檔次，接着就越打越弱。
所以，王學新玩的其實就是能源封鎖。
這方面王學新沒有猜錯，此時的梅津美治郎正在爲燃油頭疼。
其它物資還好，鬼子可以從百姓那搜刮。
但燃油這東西百姓沒有，關東軍是想搜刮也搜刮不到。
在此之前，“滿洲國”的燃油一直是從東南亞運到大連再通過鐵路線運往整個東北。
大連被八路軍攻佔後，燃油就只能從棒子那運輸。
但從棒子那運一是路途遙遠二是交通不發達，還有一點就是還有許多在八路軍指揮下的游擊隊在那一帶打游擊。
結果就是關東軍能得到的燃油量還不到平時的三分之一。
而且，梅津美治郎不久前才得知燃油供應還會更少。
這倒不是因爲棒子運輸困難的原因，而是鷹醬正在進攻菲律賓，帝國從東南亞的燃油運輸線已基本被切斷。
梅津美治郎不只一次致電給東京：“我們的汽車已基本成爲擺設，爲的是節省燃油給戰車和裝甲車，但再這樣下去，我們怕是連戰車都無法開動了！”
而東京方面則毫不客氣的回答：“現在就連東京燃油都緊張，你想要燃油，那就打贏這場仗吧！”
所以，梅津美治郎幾乎是把所有的希望都寄託在這場仗上。
打贏了，關東軍就能與華北方面軍取得聯繫，進而從陸地上獲得燃油。
打輸了，關東軍的兵力雖然還有四十餘萬，但卻連能開得動的戰車都沒有，到時還怎麼跟八路軍打？
因此，梅津美治郎爲這一仗做足了功夫。
他把反攻方向放在丹東、東港一線。
在這方向上，八路軍由於之前進攻通化而形成了一個突出部。
一旦開打，關東軍從北往南反攻，棒子方向的援軍由南往北打，海軍則斷八路軍運輸補給線及退路，就能完完全全把這支八路軍圍殲。
接着，帝國軍隊就能在海軍炮火和運輸的協同下一路沿着海岸線打到大連……
完美的計劃！
可讓梅津美治郎悶悶不樂的是，海軍根本就沒把他這個大將放在眼裏，上來就發起進攻根本不聽指揮……
就在這時，通訊兵報告道：“大將閣下，豬口中將來電，他說要與我軍協同進攻東港！”
“是嗎？”梅津美治郎眼睛一亮，他還不敢相信這是真的，接過電報認真的看了兩遍才確定這是真的。
“豬口君總算想通了！”梅津美治郎欣慰的說道：“此戰不僅是關東軍的利益，同時也關係到聯合艦隊的生死，兩軍應該全力協同一致對敵纔對！”
接着梅津美治郎就信心十足的下令：“回電：兩日後凌晨七點，準時對八路軍發起進攻，一切按計劃行事！”
“是！”
梅津美治郎不知道的是，豬口敏平並非像他想的那樣“想通了”。
豬口敏平之所以願意與陸軍配合，僅僅只是希望將八路軍艦隊吸引到東港附近海域作戰。
至於聯合艦隊的利益，豬口敏平並沒有那麼迫切。
原因無它，關東軍或許沒有其它選擇，他們只有將八路軍趕出“滿洲國”才能打通陸上燃油通道。
但海軍卻並非如此。
沒有了大連港口，海軍難道就不能停在上海了？
那裏的陸上燃油通道已經是通暢的，目前海上還能運輸一部份。
由此也可以看出鬼子海軍和陸軍之間的矛盾。
因爲從長遠看，鬼子聯合艦隊在鷹醬艦隊的打擊下必定會失去制海權，協防大連與本島相呼應纔是最佳選擇。
但鬼子指揮官大多精於戰術而不是戰略，沒有幾人能看清這一點！