“一域多層四四制？”飛行員們一臉迷糊的望向王學新，接着又面面相覷。
飛行員們不管是從哪裏調來的，也不管是陸航還是海航，戰鬥經驗多還是經驗少，全都沒聽過這戰術。
王學新解釋道：“一域指的是一個空域，也就是指在該空域要完成的作戰任務或達成的戰略目標；多層指戰機編隊的上中下左右立體分佈，也可以根據實際情況靈活調整；四四制指的就是每四機一個小編隊！”
接着王學新又解釋道：“這四機編隊不一定要完全保持隊形，他們隨時可以轉換爲雙機編隊，完成某個任務或單次作戰後再編回四機！”
飛行員們沉默了一會兒，潘文力就帶着些不確定的語氣問：“團長，這麼幹能行嗎？”
飛行員會對王學新提出的戰術持保留意見是很正常的。
因爲戰場上提出任何新戰術都要謹慎再謹慎，一旦戰術不能就會將優勢逆轉爲劣勢使部隊遭受慘重傷亡。
相比之下反而是老戰術比較保險，因爲它是在戰場上驗證過親測有效的。
即便現在知道以“殲2”的速度不再適用老戰術，那也要打幾仗確定之後再說。
接着潘文力就提出幾個問題：
“團長，如果四機小編隊戰鬥力不足呢？”
“擺在面前的敵人可是幾十架甚至上百架戰機啊，而我軍卻用四機或是八機與其面對！”
“而且編隊與編隊之間距離還很遠……”
“到時會不會變成添油戰術四架四架的飛上去讓鬼子打了？”
飛行員們紛紛點頭表示同意。
王學新明白他們爲什麼會有這樣的想法，他們之前習慣於駕駛螺旋槳戰機與敵人作戰。
在他們的戰鬥裏，在一場戰鬥中能擊墜一兩架敵機已經相當不錯了。
現在就算換成了速度快的“殲2”，戰果翻倍總差不多了吧？
一架擊墜敵人四架，那麼八機編隊也只有擊墜三十幾架。
這麼一對比，鬼子大機羣的實力是不是依舊比八路軍強很多？八路軍是不是要打敗仗了？
王學新笑了笑，說：“同志們，這是螺旋槳戰機的作戰思維和兵力對比模式。你們應該轉變這種慣性思維，我們應該要明白，數量只有在敵我戰機性能差不多的情況纔有優勢，一旦我軍戰機性能提升到某個層面，敵人的數量優勢不只不是優勢，反而可能是劣勢了！”
飛行員們一時不敢說話，他們還是很難相信這一點：四到八架戰機，或者再增加一兩個編隊就能對抗敵人上百架戰機，這實在很難想像。
但康政卻表示認同：“速度，同志們！‘殲2’的速度已經提升到敵人根本無法與之匹敵的程度，只要我們始終保持這速度作戰，敵人就基本沒有機會擊墜我方戰機。那麼，敵人戰機的數量優勢還有意義嗎？”
被康政這麼一提醒，飛行員們覺得這話還真對。
戰機這玩意不能想像成自行車追吉普車，自行車如果有數量優勢還真能把吉普車包圍並將其幹掉。
除非是在很偶然的情況下，鬼子已經開火“殲2”撞上它的火力。
“所以！”王學新總結道：“我們需要考慮的，就是怎麼更快、更有效的消滅敵人！或者說打掉那些‘靶子’！”
王學新從始至終都確定這戰術有用，因爲這是一代戰機普遍使用的戰術編隊。
鷹醬稱其爲“小編隊大縱深”：每四機一個編隊叫“小編隊”，每個編隊之間相隔較遠，戰機一多就鋪得很開，叫“大縱深”。
華夏就將其稱爲“一域多層四四制”，這戰術在華夏航空隊用了相當長一段時間，甚至現代還能看到它的影子。
王學新一邊擺弄着模型一邊說：“我們可以儘量把戰機擺在四周，也就是上下左右四個方向，把中間空出來！”
潘文力奇怪的問了聲：“團長，中間空出來是什麼意思？”
“就是中間這個位置最好不要安排編隊！”王學新說：“中間位置比較特殊，它要正面面對敵人大機羣，而且一旦闖入敵人大機羣……”
說到這潘文力就明白了：“它就很可能會上下左右，甚至前後都是敵機！”
“對！”王學新點頭道：“這是非常危險的，敵人大機羣採用的是密集隊形，它們隨時都有可能因爲撞機而墜毀，同時他們只能與敵機相向而行，基本沒有開火的機會！”
王學新直起腰掃了一衆飛行員一眼，問：“中間編隊既沒有開火的機會又很容易撞機墜毀，我們爲什麼還要爲了所謂的隊形在這個位置擺上一個編隊冒險？”
飛行員紛紛點頭表示贊同。
不過還是有一名飛行員提出疑問：“可是團長，我們其它方向的編隊同樣也是與敵機相向而行，難道不是也一樣沒有開火的機會嗎？”
王學新把代表我方戰機的模型往四面擴張，以一個斜線指向敵人機羣四面，問：“如果是這樣呢？”
這一來飛行員們就全都明白了。
我方戰機如果與敵方戰機在同一直線上，這樣的相向而行不僅時間短來不及反應還有撞機的危險，這在之前就是明令禁止的。
但如果我方戰機的航線是斜着插入敵方戰機側翼，那就是兩回事了。
走斜線距離更大且幾乎沒有撞機的危險：等“殲2”到達指定位置時，敵方機羣已經飛過能撞機的位置。
“更重要的還是！”王學新手指從“殲2”機頭延伸至敵方機羣以示炮彈的打擊面。
飛行員們看着紛紛點頭表示贊成。
走斜線的“殲2”，它打出的炮彈能形成上下左右四個方向的交叉火力。
這樣即便不是精確瞄準，炮彈也有很大的概率“瞎貓碰到死老鼠”命中敵機。