雖然現在江晨這邊是很悠閒，能夠輕鬆一段時間。但是在國外，胖子和眼鏡兩人以及市場部的相關工資人員卻在老美那邊緊張的工作着。現在關於這個車輛的准入手續已經全部通過了，下面就等着國會表決通過了。老美就是這樣一個國家，雖然說總統的權利比較大，但是國會的權利也非常大，基本上不相伯仲。所以這件事情還是得要過時表決通過才能批准生效的。其實本來是一件正常的商務交易，可是因爲這個階段兩個國家關係的特殊性，所以江晨的這個汽車銷售計劃，他的飛機技術和設備的引進計劃以及其他一系列雙邊合作結婚捆綁在一起了，所以才需要表決的。本來江晨是不願意摻和這類事情的，但是誰讓這是任務呢，江晨必須要服從。於是也就被列在大名單裏邊了。
這兩天國會正在審議，所以各方面都在進行活動。比如貢獻政治獻金，或者是說服某些議員爲他們說話。按說在這種情況下，江晨他們一家汽車企業想進入老美市場是及其困難的。因爲老美的三大汽車巨頭，那個沒有一批自己的議員，所以江晨他們再厲害，肯定是比不過他們的。而這些企業自然也是不願意看到一家國外企業來分他們一杯羹了。可是巧合就巧合在目前兩國關係密切，老美也有意在經濟上面扶持我們國家。所以在這個時期老美國內上下不管是在輿論上面還是在政策上面，都是利於我們國家。那麼在這種環境下，江晨他們這個商業貿易，自然也就不是事了。一方面他們不相信江晨他們生產的汽車能夠給老美國內的汽車企業帶來麻煩，而第二個呢那就是這件事情必須要讓步於國家戰略方向。雖然說這幾個汽車巨有意見，但是在這種氣氛下也就通過了。
而爲了保險起見，胖子他們在老美也找到了幾個議員，想請他們在國會進行演講宣傳，好保證方案的通過。當然，爲此，江晨他們必須要付出一定的政治獻金，一個人大概兩萬美金吧。多了還不行呢，因爲多出規定的話就等於是受賄。而少了呢，人家又不幹，所以就這胖子他們花了十幾萬美金。雖然對此江晨心疼不已，但是知道，如果江晨他們要是在老美繼續經營下去的話，那麼每年將會有一筆獻金，這個已經成了一個不成文的規定了。沒辦法，人家就是那國情，你有意見也白搭。
而在直升飛機方面，也傳來了好消息。胖子他們與麥道公司和貝爾公司接觸的很順利，雙方都有意向想向他們出售相應的生產設備和相應的技術工藝。不過兩家各有利弊，就看江晨他們怎麼選擇了。先是麥道公司，他們願意向江晨他們出售除了這個動機技術以外的其他全部技術資料和相應的生產設備，而且價格很便宜。但是有一個條件，那就是想要入股江晨他們這個飛機制造公司。對此因爲有江晨的交代，胖子當然是不答應了。但是麥道公司不鬆口，還是要謀取股份，甚至到後面，這個交易費用降了又降，基本上都快要白送了。而且後面從這個所想要的控股權，已經只要有股份就行了，最低的時候只要百分之十，可是還是被胖子給言辭拒絕了。
而這個貝爾公司方面，人家也很積極。但是不像麥道公司，貝爾公司更像一個商人，他們願意想江晨他們出售這個直升飛機除動機外的全部技術。當然了，如果江晨他們的價格合適的話，那麼這個飛機的動機技術也不是不能出售，只不過比較昂貴罷了。不僅動機，飛機的其他技術資料和相應的生產設備也是十分昂貴，甚至比麥道公司的價格高出了一倍。雖然目前談判還在繼續，價格也將會進一步降低，但是總體上價格還是也比麥道公司的報價要高很多。而且在飛機機型上面，江晨也更加傾向於這個小鳥直升飛機。因爲這款飛機的用途比較廣，可展性比較強，適合軍民兩用。所以江晨決定還是先和麥道進行談判，如果談下來的話，優先選擇他們，如果最後談不攏在選擇貝爾公司的方案。
當然了，這個項目也是在兩國合作的一攬子衆多合作項目中比較重要的合作項目。先他重要因爲它是兩家民營企業之間的合作，而且合作的數目也比較大。雖然這個時期我們和老美的關係比較密切，但是老美害我之心卻從來不死，他們也想極力的將我們改造成和他們一樣。而江晨他們的這家民營企業，自然就被他們當做了一個突破口了。而另一個原因呢則是目前兩國的貿易處在極大不平等，老美花大價錢從我們國家購買了大量的原材料和初級工業產品。可是我們國家呢，因爲外匯的珍貴，從老美購買的東西十分的有限，而這個項目也是近年來我們向老美進口項目中數額比較大的幾個之一了。所以老美也想極力促從這個項目的達成，來減低一下他們與我們貿易中日益增長的貿易逆差。
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