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對於那件事情江晨還是非常清楚的，這是我們國家和老美在八十年代蜜月期中可以說是交往密切象徵的的事件，那就是我們與老美的一樁軍事貿易，想老美購買一定數量的F14熊貓戰機，來鞏固北方的防空體系。
其實當年考慮我們考慮過各種機型，其中包括這個法蘭西的幻影2ooo，狂風戰鬥機，美洲虎攻擊機，老美的F16和F15，F14戰機等等。甚至當年老美國防部長威廉就曾經憧憬過我軍的F-16戰鬥機在老美空軍部署我們國家的e-3預警機指揮下攔截蘇轟炸機的景象。雖然這個項目最終據說是空軍選擇了幻影2ooo，可是那個時候已經是八十年代末了，以後的一切大家都懂的，所以這個項目就最終遺憾收場了。
不過雖然這件事情隨着時間的流失急過去了的，按說留給人們的遐想和猜測卻一直不曾中斷，尤其是在各大網絡軍事論壇中，對這件事情討論的大有人在。不過大家討論的重點去放在了F14這架飛機上面，認爲這個是我們國家那個時候的一個遺憾，甚至有網友還說了如果當時真的引進F14的話，那麼會對我們國家的航空產業帶來積極而又深遠的影響。因爲那個時候我們國家將會同時擁有兩個完全不相同的飛機設計思想體系，我們完全可以將他媽都吸收學習，然後創造屬於我們自己的特色的航空思想展體系。而前世江晨就是是一個長期泡論壇的軍迷，所以對這些言論也是非常的熟悉。
如果我們國家要引進F14戰鬥機的話，先要有優點，否則引進個垃圾，豈不是成了買洋垃圾了？當然了，在8o年代這樣的事情沒少幹，也鬧出了不少這樣的笑話。有不少網友說老美退役F14是一大敗筆，F14的平臺比F15和F16強多了。可是當你仔細研讀了它們之間的對比和相信資料後，你會覺得其實實際情況不是這樣的。老美的航一直是世界的楷模，尤其是老美的F22那近乎逆天的航，更是靠着這款航，讓F22大淫威。但在早期的F14a裝備的TF3o-p-412型動機，卻是個例外，這個貨屬於應急的產品，TF3o-p-412動機巡航推力只有5.6噸，加力推力9.5噸，動機重量卻高達1.83噸，推重比只有可憐的5.18噸。當然那時甚至是後十幾年，在我們國家看來看來這還算先進的。畢竟當年我們國家引進的斯貝航空動機跟着也差不多，但是問題是你見過這樣的兩中等推力動機用於重型戰鬥機的嗎？蘇27沒有，F15也沒有，即使個頭更小的米格29用的兩中型動機都比這強，但人家F14就是用上了。
而且，一個東西再好，得要你有需求才行，否則你也不會去買。而當年8o年代我們有需求F14嗎？答案是肯定的。要知道7o年代末我們開始全面倒向西方後，拒絕了8o年代初蘇提出的和解。害怕西方誤會我們是在美蘇之間找平衡，從而會得罪西方，讓我們在國際外交上陷入被動，進而會讓自己展不起來。而如果我們倒向西方陣營，那蘇自然對你不會客氣。他們在北方的大兵壓境，會從西北到東北幾乎全面壓迫，而且地緣上我們非常不利。這從另一方面來講，正因爲我們牽制了蘇聯很多的力量，所以這才使得西方會在和米大方的援助我們，想讓我們成爲抵抗蘇這個龐大怪物的炮灰。可惜的是，這個炮灰當地有些太不值得了，整個8o年代居然沒能從西方手裏要來更多好東西。
而如果想對付蘇的圖22m和其他空中遠程突擊力量，那麼最大捷徑就是從西方那裏獲得相應的截擊機。當時考慮考慮很多的機型，比如前面所說的，其實當時空軍和相關部門最中意的應該是法蘭西的幻影2ooo，可是奈何人家明確表示了，這個交情貴交情，生意歸生意，所以在價格上面死活不肯讓步。其實不光是在這個項目中，在當時很多項目正，法蘭西也都是這樣，以至於很多項目都最終因爲價格原因擱淺了。當然了，這個也和我們國家當時窮有關係，所以在價格上面有些在江晨看來都有些過分的壓價，所以這也是失敗的重要原因之一。
而老美呢，我們看中的機型主要有三款，那就是F14，F15，F16三款戰機。其中F14和F15這兩款戰鬥機屬於是雙重型戰鬥機，而F16呢則是單輕型戰鬥機。而當時的我們國家因爲需要新型先進戰機的緊迫性，和自己資金的短缺性，所以就迫切需要一款更加優秀的戰鬥機。在這樣的思想下，F16這樣的小東西低端貨就不用考慮了，而F15搭載的aim7麻雀空空導彈的射程才僅僅4o公里。而反觀F14就不同了，其裝配19o公里探測範圍的anapg-9雷達、射程高達125公里aim54不死鳥導彈的F14就是一款相當好的對付圖22m的截擊機。而據說美老美的不死鳥導彈就是針對逆火轟炸機研製的，甚至還有人統計過理論上4架F14搭載共計24枚不死鳥導彈，就能防備一個飛行團圖22m當時蘇遠東地區的圖22m也就這個規模的突襲。另外，中國的南邊海域還有需求，當時我們的J78因爲有限的航程根本就無法進行巡航，也是一直到有了轟油6的出現，纔算是能巡航南邊海域。而早在騎士年代的海戰後，我們就現在海戰中缺乏空中掩護，這也是Jh7立項的根源。而如果當年我們能有6-8架F14在那裏巡航，那麼後來海戰的我們海軍會取得更多戰果，而不是忌憚南蠻的蘇22而早早撤退了。
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