這件事情曝光後還有一個影響，那就是這四家公司在談判方面態度轉變了不止一點。而且呢也都開始務實起來，沒有之前的那種持物自傲的情況發生了。在回到正常的談判軌道上面，江晨他們開始和這四家公司就這個發動機的相關採購合同，進行多番的磋商。再加個因爲競爭，所以之前那種虛高的價格已經降下來了。甚至呢，目前的價格已經接近了這四家公司給飛機制造廠商所提供的發動機成品的價格。比提供給航空公司的價格還要低很多，差不多都在三百萬到四百萬美金之間。雖然說比江晨他們預期的要高不少，但是呢也是一個可以接受的價格。而且在航空發動機的市場價格上，也差不多就是這樣了。
接下來就是在合同的附加條件上面的激烈交鋒了。按照江晨他們的預期，就是儘量減少一些這方面的限制，並且呢，如果可能的話，江晨他們還想在引進發動機的同時引進一些技術。而在這方面，這四家公司在這方面都卡的很緊。其中一個最重要的核心，賣給我們的發動機不能用於軍事目的，而且還不能向我們出售或者是轉讓，以及泄露任何關於發動機研發製造方面的技術。這也主要是爲了防止我們掌握這方面的技術，一呢是損害他們的商業利益。二呢，也是所謂爲了那個技術限制協議，爲了他們所謂的國家安全。
所以對於江晨他們這樣的要求，這四家公司的反應都比較激烈。其中最爲激烈的就是通用公司和普惠公司，他們要求所有的協議應該遵循航空設備交易協議的框架來進行，其所有的產品都應該收到技術保護。未經授權禁止用於其它途徑的使用，禁止擴散，也不接受江晨他們這邊的技術引進要求。當然了，這兩家公司所做的決定也給江晨他們說明了情況。這主要還是老美的限制，如果他們敢向江晨他們提供相關的技術的話，那麼可能會收到老美的‘叛國’指控。這在老美是非常重的指控，其後果也是非常嚴重的。所以在這方面，這兩家公司顯得很謹慎。
而另外兩家公司，也就是羅羅公司和CFM公司，雖然在這方面的態度也非常堅決，但是呢還是有些彈性的。比如羅羅公司就表示，如果江晨他們選擇他們的產品的話，羅羅公司將會爲江晨他們提供其發動機的全套深入維護技術和流程。雖然不是江晨他們想要的方面，但是也不錯。而另一家CFM公司呢，則是表示，他們可以派出專業的相關技術人員，來協助江晨他們就這款發動機在組裝使用過程中所存在點點問題進行解決。
還有一個原因呢，那就是其它方面的因素，如果這個合同能夠達成的話，那麼將可能會產生高達數十億美金訂單。而且首批訂單的規模也已經確定，總共爲五億美金。這對於這四家航空公司，甚至是對於這四家公司所在的國來說，都無疑是一塊巨大的蛋糕。所以這四家公司之間的競爭過程十分激烈。
不過再怎麼艱難的談判，最後都有一個結果。在江晨他們與四家公司進入深入的談判後，並且對於四家公司所送來的發動機樣品進行測試。而最終呢，江晨他們在各方面因素的共同作用下，選擇了來自於CFM公司的CFM56系列發動機，而且還是江晨他們最想要的型號，也就是CFM56-5A4航空發動機。
之所以選擇這家公司，是因爲這家公司在最後環節使了力氣。不但是將這種最新型號的發動機價格降到了340萬美金，在四家公司的報價中也是最低的。而且呢，CFM公司還承諾，將會爲江晨他們免費提供全套的維護設備，並派出轉業的技術人員幫助江晨他們公司來培養這方面的人才。而另一個選擇原因呢，這還是因爲國家層面上面的東西，以及其他方面的綜合因素，所以呢，最終還是敲定了這家CFM公司。
其實呢，本來合作還有一項非常重要的內容，那就是CFM公司同意將會幫助江晨他們公司在南山建立一座發動機總裝工廠。並且幫助他們培養這方面的技術工人，使得他們能夠把從CFM公司公司運來的零部件組裝起來。不過呢在這方面，卻遭到了老美方面的施壓。沒有辦法，雖然這種醜惡的嘴臉讓衆人十分不喜，但是最終還是要屈服與這個老流氓的*威之下，誰讓它強呢。所以呢，這方面的合作只能泡湯了。
就這還沒有完，老美的當局呢還要對江晨他們與CFM公司的這筆合同進行審批和評估。判斷是否這項合同違反了相關的武器裝備的禁運協議，並且是否違反了技術出口限制，是否幫助我們提升了軍事技術實力等等。更加過分的是老美還就這方面向法蘭西方面和CFM公司以及其的持股公司通用電氣進行施壓，想要組織這筆合同。
當然，參與施壓的還有那些沒有中標的航空發動機製造公司，以及那兩個飛機制造巨頭。其實原因呢大家心裏面都很清楚，不過呢說出來的卻是一些冠冕堂皇的理由，只是用來掩蓋他們的那種醜惡的嘴臉。
不過，最終，在各方的努力下，尤其是上面的力挺下，這份合同還是最終敲定了。在兩國首腦的見證下，江晨代表公司與CFM公司的負責人共同簽署了相關的合作協議，以及首筆五億美金一百五十臺發動機的鉅額合同。
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