受昨天和記黃埔的利好公告影響，今天開盤階段，和記黃埔的股價就大漲到了65.4港幣。雖然只漲了10%左右，但和記黃埔如今的市值是兩百多億港幣，10%的漲幅就是二十幾億港幣，已經相當高了。
開盤後，和記黃埔的股價雖然沒有九十度的直線上衝，卻也不斷走高，半個小時後突破70港幣的價位。此時，和記黃埔的市值離300億港幣越來越近。
在股價突破70港幣後，和記黃埔的股價反倒是加速上漲了，不到十分鐘的時間，就快要接近75港幣了。
和記黃埔總共有4億股的股票，如果股價達到75港幣，那麼和記黃埔的市值將達到300億港幣。這麼高的市值，在如今的香江絕對是巨無霸，連匯豐都要矮一個個頭。
“破了！破了！”“突破300億港幣市值了！”“漲！繼續漲！”“80港幣，下一個目標價位是80港幣！”“哈哈，我就知道能漲這麼多的！”......
和記黃埔的股價很快就突破了75港幣，交易所中很多持有和記黃埔股票的股民歡呼不已，因爲一個個的都賺了大錢。
“不可能！”“怎麼會這樣？”“這只是階段性調整，後面還會漲到更高的！”“一定還會漲的！”“不要跌，不要跌了！”“你倒是反彈上去啊！”......
天堂和地獄往往在一念之間。
和記黃埔的股價在突破75港幣後，在75.8港幣的價位突然跳到了73.1價位，直接大跌了3.5%左右，然後一路向下俯衝，眨眼間就跌破了70港幣的價位，讓人不敢相信。
很多人在安慰自己這只是調整而已，可不到五分鐘的時間，股價再次跌破60港幣價位，下跌速度比此前的上漲速度還要快。
當股價跌破昨天的收盤價後，很多人難以置信，和記黃埔放出那麼大利好股價竟然不漲反跌，實在是太不可思議了。
原因其實很簡單，有一種說法叫做藉助利好出貨，利好兌現。
和記黃埔上一次公佈利好的時候，股價還是22.5港幣，然後暴漲到了將近60港幣，早上更是衝到了75.8港幣之多，相當於股價翻了將近3.4倍，漲了2.37倍左右。
就以鄧儷君持有的100萬港幣股票來舉例吧，她的成本價是21港幣多一點，就當她的成本價是22.5港幣吧。原本只價值100萬港幣的股票，在股價達到75港幣後，變成了三百三十多萬港幣，而時間纔過去不到十天而已。
這麼短的時間，這麼大的漲幅，和記黃埔的股價已然有很多炒作成分在裏面了。而炒作的股票，往往炒的是一個預期，當預期兌現後，沒有了更大的想象空間，股價自然就崩盤了。
要知道，和記黃埔在林佰誠收購前才7港幣左右而已，最高已經漲了十倍，而林佰誠入主和記黃埔帶來的不同，現如今只能看到18億港幣的利潤。
雖然賺18億港幣是非常多沒錯，但也不至於讓一家市值將近30億港幣的公司暴漲到市值300億港幣。這畢竟是非經營性的投資獲利，又不是公司經營所得，每年都能賺這麼多錢。
這一次的調整力度非常大，速度也相當快，明顯是有大資金在出貨，所以才能那麼快就將股價殺下來。
當和記黃埔的股價臨近50港幣價位後，下跌速度放緩，最終在跌破50港幣價位後迅速反彈拉昇，衝到55港幣價位後又下跌回來。
之後，和記黃埔的股價在50港幣到55港幣之間震盪，短期暫時止跌了。
直到早上收盤，和記黃埔的股價走勢也沒有太大變化，一直在50港幣和55港幣之間進行震盪，早盤報收52.18港幣，跌幅達到了12%之多。
重大利好發佈，股價不僅沒漲，反而大跌了十幾個點，讓很多現在還持股的股民想要吐血。
不過，如果是決定長期持有的股民，股價短期的漲漲跌跌就和他們沒有關係了。
下午，和記黃埔的股價繼續震盪，漲不上去，跌不下來。
林佰誠在下午的時候去了半島酒店，他和包裕剛約好了來這裏喝下午茶。
包裕剛向林佰誠表示歉意，原本請林佰誠幫忙收購九龍倉股票的事現在只能作罷，如此一來林佰誠也就沒辦法賺一筆，還調動資金幫他的忙，包裕剛自然要道歉了。
說來也是無奈，林佰誠對外公佈收購九龍倉的股票後，怡和立馬跟上，原本只要等上一段時間，股價自然會跌下來，跌到林佰誠的買入價位。
但是，隨着金價突然大漲，和記黃埔對外發布利好，公司的股價暴漲，股民們對林佰誠收購九龍倉有了更大的期待，他們期待林佰誠能夠成功收購九龍倉，然後九龍倉的市值也突破百億港幣。
這樣的結果就是，九龍倉的股價不斷上漲，穩穩的站在40港幣上方，林佰誠在30港幣價位根本就買不到股票。
包裕剛在這些天已經籌集到了資金，準備親自下場收購九龍倉的股票，因此就不需要林佰誠幫忙了。
“包生不用道歉，太客氣了。”
林佰誠擺了擺手，開着玩笑道：“只要包生不介意我一開始收購的那點股票拿着，等包生開始收購後，在股價高位跟着賺一點就好。”
“那是林生你自己買的股票，我哪有資格說介意啊。”
包裕剛當即說道，他讓林佰誠白忙了一場，肯定不能讓林佰誠將手上爲數不多的股票也低價賣給他，他還不缺那點錢。
林佰誠舉着茶杯示意：“那我在這裏就先預祝包生你收購成功了！”
“謝謝！”
包裕剛自信一笑，這次他可是貸款了不少資金，準備高價一次性收購到足夠數量的股票，不給怡和反抗的機會。
雖然這麼做的代價不小，他將以極高的代價收購到九龍倉，但這是他在不看好航運業未來發展的情況下，棄船登陸的一條重要退路，只要代價沒超出他心中的底線那就值得。