“說太多了也沒意義，要不直接把你們的車開來，然後對撞一下試試，這不就行了嗎？”
我的迴應足夠直截了當，既然對方說我是自編自導自演，那麼就乾脆相互配合來個現場直播。
當然，我也不是沒有想過，如果對方突然找來質量非常好的汽車來和我進行對撞，到時候我很可能會被對方打臉，但仔細想想這種技術，如果烈馬汽車能夠做到，那他們還和我說這些幹嘛？不如直接生產就行了，然後彼此在進行正當競爭。
果然如我預料的那樣，當我把這些話當着所有人的面說出來之後，烈馬汽車的生產商也就是之前屢次三番開口挑釁我的那人，直接就沉默了，啞口無言，或者他根本就不敢迴應。
我沒有在這件事情上繼續糾纏下去，因爲我覺得該做的事情已經做了，該表現出來給大家的已經表現出來了，接下來就靠觀衆們自己去體會了。
事實證明羣衆的眼睛都是雪亮的，發生了這種事情之後，所有人的評論都偏向於我們這邊，至於說烈馬汽車，他們可就慘了，不但是名聲一降再降，而且還直接出現了巨大的損失。
這是我聽說的，發生了這樣的事情之後，原本預定了獵馬汽車的客戶有百分之六十紛紛退款，轉而購買我們生產的汽車。
而這一次，烈馬汽車的生產商終於不再繼續和我們叫囂，終於是認慫了。
其實這還不是我得到最大的好處，因爲我這一次對付烈馬汽車，主要也是爲了殺雞儆猴，而效果也是非常顯著的，因爲這件事情之後，那些針對我的同行，一個個也開始夾起自己的尾巴了。
畢竟他們都非常擔心我會不會突然拿他們的汽車來和我的汽車進行對撞，我可以肯定他們的汽車都沒有我的耐撞，在這個問題上，我有着足夠的自信。
既然沒有同行的針對，而且我們的汽車還一致好評，這種情況下銷量也是噌噌噌的往上漲，不短的時間過去之後就已經突破了一個市場之最，甚至直接佔據了汽車市場的百分之六十。
在這一片大好前景之下，我不在限制銷量，雖然生產可能跟不上銷量，但是預定方面我卻從來不限制，以至於很多人提前一年就交了定金。
收了那麼多定金，也直接讓我有了很大一筆流水，讓我有機會做更多的事，當然目前來說最重要的事情還是擴充生產規模。
在這個問題上又得考慮很多因素，比如說很多零件的生產廠家，原定的那些生產廠家，他們雖然也擴充了規模，不過已經跟不上。
正當我爲這個問題而覺得頭疼的時候，公司突然向外界發佈了一個信息，大概就是招標會，向外界尋求零件生產廠家合作。
得知了這個消息之後，我其實是很不滿意，因爲這個消息根本就沒在我允許的情況下就發不出去了，這又讓我想到了之前那些公司領導對我的決策總是存在着一定的質疑。
涉及到質量問題，這可是重中之重，所以必須要找值得信任的，不過這一次我想可能是我想多了。
招標會來的太多的人，畢竟現在我們生產的汽車，早已經聲名在外，既然沒辦法，在同一個行業內和我們分一杯羹，那麼就只能退而求其次，成爲我們的供應商，這樣的話雖然分的少，不過最起碼有的分。
我想大多數人都是抱着這樣的想法而來的，不過公司的人卻並不打算所有人都收下，他們還是秉承我的意識，嚴格的把控質量。
幾天之後通過第一層的質量篩選，所剩下的零件生產廠家已經不多了，當然幾十家還是有的，而這又一次給我們挑選的機會。
這一次的挑選我是親自上陣的，還是那句話，涉及到質量問題，我必須得嚴格把控，不容許出現半點問題，不然的話我的招牌可就沒了。
而且現在雖然很多同行都慫了，不敢在明面上表現的對我們的汽車太過針對，但我估計他們肯定都在想方設法找我們的毛病，一旦讓他們發現我們的毛病，他們肯定會想方設法的把我們搞垮，這樣他們纔有重新崛起的機會。
一天之內我接近了無數位零件的生產廠家，可是每一家都讓我覺得有些差強人意，就在我失望之際，突然一位廠家的業務員吸引了我的注意。
他上來並沒有過多的介紹，而是直接用暴力檢驗他們的零件，直接赤裸裸的表現出給我看真正的效果，做完之後他又明確的表示，他們公司生產的所有年檢質量都是如此，這也只是他隨機抽取帶來的。
我對這名業務員的做法很滿意，因爲太多的介紹都只是空口無憑，還是這樣簡單粗暴的做法最爲有力。
我詢問了一下，這位業務員是謝總帶來的，我和謝總仔細的談了一下，不過沒有立刻確定訂單，因爲我對他們所說的話還不是特別的信任。
幾天之後我又實地去了他們公司進行考察，甚至去他們生產的車間溜達了一圈，又隨機抽選了一些零件，然後我學着業務員的方法親自檢驗，結果自然是讓我很滿意的，並沒有任何意外發生，一切似乎真的就如同那名業務員介紹的那樣。
能夠得到一個放心的生產廠家，我還是挺高興的，所以立刻痛快的和他們簽訂了訂單。
讓我沒想到的是，除了零件的生產廠家竟然還有車商主動聯繫我，表示希望能夠做我的經銷商，而對這樣的要求，我自然是欣然應允。
我把飛翔汽車的銷售權不斷地下發出去，這樣雖然每一輛車我的利潤降低了一些，不過總體來說我的生意是越做越大了，這也讓我感到很滿意。