工程師們只需將車身部件焊接爲一體，再精心打磨。就可完成車身外殼的製作。
噴漆雖然通過電腦配色、配料，並完全自動完成。但從車身處理（脫脂、水洗、表調、磷化、鈍化、去離子水洗等步驟）到第一遍膩子到最後第15道油漆，中間每一道工序，都是矯形和修正平整度。爲此，馬由專門設計製作了一套激光檢測工具，可對各種複雜造型的工件，進行精準的測繪。實時在檢測儀屏幕上顯示出具體數值，同時有對應的光束照射到不符合標準的具體位置，非常直觀、便捷。
這樣的高科技輔助工具，可彌補年輕工程師或技師們，暫時缺少的眼力和手工經驗。各個工序的打磨，也是採用實驗室生產的手持式數控打磨機，完全無需10年、20年的工作經驗，就能完成精細打磨。
各種零部件加工全面開工後，馬由抽空開始穿插安排一些其他工作。
通過省官府引見了川省地礦廳廳長，雙方進行了友好商議，對藍星集團整體收購和整合犛牛坪礦區的申請，表示了全力支持。還承諾派出執法隊，配合藍星集團對礦區進行整治。馬由考慮到地礦執法部門，長期奔波在偏遠山區的艱辛，當即表示捐贈地礦執法部門4輛京城汽車廠生產的切諾基越野車。
期間，馬由還視察了蓉城電子廠，查看了他們正在生產的手機、電腦等情況。蓉城晶圓廠的8條生產線都開始進入量產階段。各種芯片尤其是計算機、服務器專用的CPU，不斷從流水線上生產出來，經過封裝測試後，送往蓉城、金陵、鵬城、西京等地的藍星電子廠。確保10月新品發佈會前，備足一定數量的手機和電腦。
這天，發動機廠門口，2輛個位數小號牌照的奧斯莫比爾轎車和3輛土黃色考斯特中巴車，魚貫而入。馬由親自率領集團副總裁周天宇、發動機廠廠長魏效平等人，在工廠門口迎接來賓。由國家多個部委聯合成立的“華國汽車工業國產化推進辦公室”、工業部、國防科工委等組成的聯合考察組。聯繫藍星集團後，得知馬由正好在蓉城發動機廠，王市長親自陪同登門造訪。
“馬博士，聽說你回家鄉了，也不招呼我這個老頭子一聲。今天只好不請自來了喲。來，我給你介紹一下，這位是……”王市長平時其實是一個很儒雅但卻嚴謹的人，今天聽說藍星集團又有高科技成果面世，心情自然大悅。主動和馬由開起了玩笑。隨後他又介紹起考察團中一些德高望重的知名專家、教授，以及科工委帶隊的趙副部長。
“請市長見諒。這次是回來趕製2R樣車，只有20天時間，我們就要參加法蘭克福車展。沒有來得及給市長彙報。各位首長、專家們好，歡迎蒞臨藍星發動機總廠指導工作。”馬由和王市長雖只幾面之交，但一直對這位本土60年代末大學畢業就來到蓉城，已在這裏工作近30年、非常務實的領導很是敬佩。
“馬董，王市長今天也算是回家了，領導也是420廠出來、走向市官府領導崗位的。”郭祕書長在旁邊也打趣地說到。
簡短寒暄後，考慮到專家們年歲較大，馬由安排了10多輛廠區短距離交通電瓶車，浩浩蕩蕩來到了工廠北區，走馬觀花視察了新建的10座大型車間。其間衆人也下車進入車間外廊，隔着玻璃，觀看了正在熱火朝天製造2R概念車的生產區。
考察團大多數來自北方城市，見到廠區如公園般的優美環境，均十分欣賞。郭祕書長還幫馬由解釋了藍星集團的環保理念，給他們講解了藍星特種鋼廠的廠區都是綠意蔥蔥、風景如畫。這還都是表面上的功夫，看不見的地方如節能減排、嚴控污水、廢氣排放等，全都是超越國際環保標準的配置。馬由在旁邊微笑着沒有多解釋。他認爲這是負責任的企業自然、本能應該做的事情，無需誇耀。
廠區同樣也是綠樹成蔭、各色鮮花爛漫。與北區全部推倒重建不同，老廠區保留了一些沒有拆除的老建築。王市長看到依稀可辯的原廠模樣，心中也很是感嘆，他似乎還能看到昔日10萬人大廠的鼎沸場景。不過，他對馬由花費鉅額資金，重塑工廠面貌、提升生產條件，甚至不惜重金建造百米高層職工公寓之舉，也極爲讚賞。這與他的執政理念很相近，企業負責人不解決職工後顧之憂，也不能怪罪職工有時會在上班時間因家事煩惱而影響到本職工作。
沒有多耽誤，大家直接來到工廠實驗室。
衆人在清潔前室，經過嚴格清潔程序後，更換防護服進入實驗室內，只見檢測臺上已經擺放了10多臺大大小小、各種型號的汽車發動機。一羣工程師正忙碌着對這些發動機進行測試。
“喬總工，請你給京城來的各位專家，介紹一下這些發動機的特點吧。”馬由對一位年齡約60多歲的白髮老人說到。
“好的，這裏展示的有12款新型車用發動機。其中柴油機有5款、汽油機有7款，另外還有6款摩托車發動機。各款發動機的具體參數，等會我給大家一份全面測試後的報告書，各位專家可拿回去慢慢研究。這裏，我簡單彙報一下我們研發的新型發動機的主要特點。”喬總這時紅光滿面，忍不住帶有一絲自豪的神色介紹到。
“第一是質輕，總體比較同型號發動機，減輕了30-40%的重量。按馬董的指示，在保證安全和耐用指標前提下，我們把材料屬性運用到了極致，缸體採用多種材質複合一體化加工工藝。簡單講就是70%以上都是鋁合金、但運動部件連接處、缸壁、活塞環等套用了一些特種合金，耐高溫、耐磨等不同部位不同材質套件，同時缸體的壁厚減少了50%。”
“另外，還有一些我們獨有的專利技術，比如零部件集成加工，就是把十幾個甚至幾十個零件、一塊材料整體加工爲一個零件，這樣取消了大量錨固及活動零件，可減少維護成本、增加使用壽命，同時還減輕了重量。當然這樣的設計理念能得以實現，除馬董讓我們儘量異想天開，創新思維外，集團給我們提供了各種發動機新型材料、發動機加工專用高精密數控機牀有很大關聯，以前我們在老國企裏，很多新理論、新工藝想都不敢想。”
這時他還是說漏了嘴，儘管保密意識很高，但那是對外人。董事長都將人帶到絕對保密的實驗室裏，也就無所謂保密。當然，他還是知道輕重，核心技術他會一代而過。喬總工沒有意識到這一點，讓大家稍微消化了這個信息後繼續介紹道：
“第二是小巧，大家也直觀感受了，我們的發動機比較目前國際上最先進的發動機，普遍都還要小巧20-40%，這就給汽車發動機艙留下更多的空間，可放置其他器件、提升汽車的性能。”
“第三是智能，目前國際上頂尖發動機要有一套班子專門調校發動機，耗時長且成本高。我們的發動機無需經過這些程序，擁有先進電子控制系統、和先進的控制軟件。這些IT頂尖技術嫁接到這些卡車、轎車發動機上，可以實現根據路況、載重量、速度以及駕駛習慣等情況，自主調整發動機各種運行方式，讓發動機始終保持良好狀態。”
衆人聽到這裏，不由想到藍星集團就是IT龍頭企業，紛紛點頭。高科技嫁接進入傳統制造業，前程似錦呀。
做好了編號及任務分配。確保幾乎同步完工的強度。以免木桶最短的那塊木板出現而耽誤整個研製進程。
再度生產生物電腦。縮小到肥皂盒大小。架構完整的華國數據中心。