“馬博士，是你嗎？我叫傑西亞，是你的書迷。”馬由轉頭看了看這位少見的女工程師，笑道：
“榮幸之至，認識你很高興。”說着伸出右手，和傑西亞握了握手。這時其他人也反應過來，紛紛與馬由打起了招呼。其中有的是書迷，有的是科技愛好者，當然更多是從新聞中知道馬由是新晉世界首富。
他們見馬由這麼親和，當然也非常高興。不過他們打完招呼便退到了了一邊，沒有影響馬由的工作。
人羣中走出一位賽車手問道：
“馬博士，你好。我叫蘇瑪海爾。你們有三輛車，我看只有兩位邁凱倫的車手，你看我幫你刷圈怎麼樣？”說着拿出了他的國際賽車駕照，遞給馬由。
旁邊的克里斯蒂安先伸手接過駕照，邊看邊問道：
“感謝你的熱忱幫助，請問需要多少費用？”德國人對合作的報酬都是先說斷後不亂。
“今天我不需要報酬，我參加過北米車展，當時就想找機會馴服這三個誘人的寶貝。不知我是否有這個榮幸？”
“那太好了。不過你得等我們老闆跑一圈，再接手好嗎？”克里斯蒂安有些高興地回答說。之前馬由提出只要兩名賽車手，他心裏就有點嘀咕，畢竟老闆不是專業車手，跑不出車子的最佳狀態。會影響賽場給出的最終評價。
“馬博士也是賽車手嗎？”蘇瑪海爾好奇地問到。
“是的，老闆在英國讀博士的時候，就拿到了賽車駕照。”
其實，馬由哪有那個功夫去考賽車駕照。之前他讓星兒入侵了英國ARDS駕照管理檔案，增添了馬由的信息，並自己打印了一份出來。
這時候，臨時借來的邁凱倫車隊現役賽車手馬克拉姆、埃森伯格兩人也走了過來。和馬由打了招呼。他們都是第一次見到藍星賽車，儘管他們知道藍星集團是着名的高科技公司，但對藍星超跑還是心存疑慮的。
馬由親自給他們講解了一個小時，將三輛跑車的各種指標和參數、操縱性能等演示了一遍。他們再也忍耐不住，興奮起來：“嗨嗨、我們跑起來！”。
馬克拉姆駕駛黑色“怪獸”、埃森伯格駕駛銀色“靈豹”、蘇瑪海爾駕駛紅色“瞪羚”，一起啓動車輛，副駕駛座各載着一位藍星集團的工程師，慢慢行駛到賽道上熟悉性能。
他們都是專業的車手，跑了幾圈後，在副駕座的工程師提示下，逐漸掌握了車輛的各種操縱功能。有着12寸顯示屏的行車電腦，車輛的各種狀況非常直觀。有着智能輔助控制的各種液壓操控，轉彎動能自動平衡系統，陶瓷剎車盤的剎車性能，都是他們以前駕駛過賽車不具備的，跑了五圈，加速、飄移、急剎再提速各種動作完成後，逐漸開始提升速度跑了起來。
三人都是頂級賽車車手，當速度開始慢慢飆起來之後，立刻就驚訝地感受到了這車子無以倫比的操控性。方向盤隨速度的上升自動增加扭力，讓車輛絲毫不飄忽，車身也隨速度開始下降到幾乎貼地的高度。
因爲前進擋達到了9檔、所以各速度段極其順暢，換擋瞬間也完全沒有一點的生澀和卡頓感。油門輕重十分合適，可以手工按車手習慣調整，自動升降式尾翼在任何速度情況下都將車輛死死壓在地面上，車輛智能平衡系統使彎側向加速度能夠達到即使一點五個G還能操控自如。剎車也是十分靈敏。
三人試車就足足花費了近2個小時，三位頂級車手可以說已經完全掌握了各自賽車的性能。
這個時候，幾乎着名的大品牌汽車公司在柏林的負責人和技術總監都到達了鈕北賽道現場，一臉肅穆地看着場內三輛各種動作的車輛，內心也感到震撼和憂慮。
這些高管比現場的車手和工程師們更瞭解藍星集團的情況，他們深知藍星集團的研發能力是多麼強大。最近悍然進入汽車產業，真的是狼來了。
副駕駛座的工程師也下了車，蘇瑪海爾穿着賽車服，戴着保護頭盔，第一個駕駛紅色“瞪羚”準備刷圈。車子緩緩開到了起點，等待發車的綠燈。
嘟！信號燈從紅燈變成了綠燈，車子已經如導彈般飆射了出去。
“3.5秒！”一道聲音響起。這是賽道的計時裁判宣佈的零到百公里成績。
起點看熱鬧的人們嚇了一大跳，什麼動力，這麼快？看車輛的外形那車子可是一輛量產的公路超跑，可是怎麼會這麼快？
管理人員也不例外，天天在這裏看賽車測圈速，見多了好車的加速性能，可是剛剛這輛車子的加速，簡直讓人心顫啊！急忙向馬由和他的助理團隊們打聽這車子具體信息，多少錢能買到、限量不？
馬由沒有理會衆人的驚訝，臉色平淡地坐在助理身邊，放飛在賽道上空的無人機，拍攝的各種畫面傳送在筆記本電腦上，看着沿途直道、轉彎道速度和其他測試參數，星兒也全場掃描，與監控畫面中的各種數據進行比較。
一些工程師和賽道的工作人員注意到馬由的舉動，也湊過來看着電腦屏，這才發現藍星公司的測試工具他們從來沒有見過，太先進了，完全是現場視頻直播加數據監控監測呀！
顯示屏上各種測試數據跳動着，車輛的各種技術指標一目瞭然。他們終於現場感受到世界領先高科技公司的手段。恨不得馬上把這臺電腦搶到手中，但看着馬由四周幾名魁梧的保鏢，也熄滅了心中的躁動。
“不行，一定要給老闆建議，購買藍星的這種測試設備，多輕鬆呀，什麼數據都在圖表裏體現出來，完全不用繁瑣的計算。”
大家都還沒注意到天空中飛翔的幾架微型監控無人機，否則得嚇出一身冷汗來。20年後漫天飛舞的民用無人機，這時還是完全保密階段的軍事用途。不過馬由的無人機是星兒智能控制、自行組網通訊，對外輔助如衛星導航、無線通訊、網絡等要求爲零。再過50年這個世界也超越不了，完全和有人駕駛一樣如臂使指。
蘇瑪海爾不愧是F1專業賽車手，四個轉彎賽道路段，車輛幾乎沒有怎麼減速，一路勢如破竹，當他衝過終點的時候，沒過十秒鐘，官方那個翻數字牌的顯示屏上，就立刻顯示出了第一圈的圈速成績。六分五十九秒！看到這個成績，所有在關注蘇瑪海爾圈速的藍星工程師心中全都是轟一聲爆響，再沒有人能夠維持坐姿，全都跳了起來。
七分鐘之內？這怎麼可能？那些全球着名大品牌廠家的高管，本來抱着看笑話的僥倖心態，直接被這個成績震到了無以復加。
怎麼會這麼快？這是量產公路超跑，不是賽道車呀！
一羣人驚訝不已的看着那個顯示屏，只有馬由和蘇瑪海爾臉上一陣激動，下了車連連喊道：
“爽，太爽了，比賽車還靈敏，車隨心移。”
馬由從助理手中，拿過賽手服穿上，戴上安全帽。同時星兒把超跑的各個部位進行了掃描，完全正常。原本他馬由是跑第一圈的，但他擔心影響後面賽手的心情。便調整了順序。
衆人見馬由親自上了車，一陣躁動。這位世界首富心血來潮，想親自玩玩吧。這時消息靈通的幾家媒體，他們早已架好了攝像機，把馬由這些動作都拍攝下來。這位少年太低調了，幾乎不在公衆場所露面。要見到他除非參加新品發佈會。今天拍攝到這個新聞，獎金有望。
只見馬由駕駛着車輛，先緩緩起步，順着賽道溜達了幾圈，回到起點。和自己的工程師團隊示意。賽道管理員見狀，也開啓了正式測試設備。
當綠燈亮起的幾乎同時，馬由超強的反應速度，駕駛的瞪羚轟地一聲衝了出去。
“3.03秒！”賽道的喇叭聲響起，衆人都被這數據震撼了。這還是一位業餘賽車手開出來的成績。蘇瑪海爾更是目瞪口呆，連聲說道：
“這不可能，怎麼破我的記錄了？”
不一會，瞪羚衝過終點。
“6分41秒！”
這還是馬由悠着勁跑出來的成績。車輛的潛力還不少，遊刃有餘。所謂賽車手，一是反應速度要比常人快，二是手腳控制力要強，三要心裏素質穩定。這些馬由都遠超常人，加之還有星兒作爲領航員輔助。一切路況、車況都心中有數，自然不比這些國際賽車手差。
轟，現場再次炸裂，所有人都被這個成績刺激的無法壓抑的歡呼起來。
這絕對是紐北賽道有史以來最快的量產車了，沒有之一！這就是記錄，世界新紀錄！