“電視、電影題材方面，我準備打造一個大世界。形成三易影視的獨有特色的大題材，至少能紅火5-8年。之後又能引來第二輪翻拍高潮，如此週而復始，或許能延續20-30年甚至更久。”
“啊！什麼樣的世界觀能如此讓人沉迷？”
“武俠世界。俠之大者、爲國爲民。”
聽了馬由這簡單的描述，聯想到目前他已發表了的《書劍恩仇錄》、《碧血劍》以及最新的《射鵰英雄傳》，以後肯定還會圍繞武俠題材出版更多的小說，的確可以構建一個大題材，形成獨特的武俠世界觀。
這個世界弘崆雖然沒有了金庸、古龍，但有梁羽生和溫瑞安，在80年代也有過一段時間的武俠電視、電影，但因那時特效技術欠佳。雖數量不少，但電視電影的質量有效，僅在錄像發行上有點市場，但沒形成太大氣候，影響力有限。以至於本應蔓延到內地、十分火爆的題材，卻只是三瓜兩棗。
現在三易影視背靠藍星集團，有特效，有資金打造精品電視。自然不是弘崆彈丸之地那麼小的市場，必須壓縮成本才能賺錢的地方可以比較。
而且，現在馬由國內的書迷已是數千萬，覆蓋年齡段極廣。相比電視劇出來，不說萬人空巷，但至少能掀起一陣收視風暴吧。
“對了，老哥，藍星通訊公司那邊，給你彙報過運營情況嗎？”
“有的，每個月有財務報表和經營概況彙報。你們太厲害了。目前已將所有二線和部分三線城市信號全覆蓋，手機用戶也達到了1200萬，短短一年時間，就成爲了國內最大的移動通訊公司。光纖到戶工程也比較順利，目前也覆蓋了80多座城市，3000多萬戶辦理了光纖網絡。我們的光纖比電信的撥號上網快了很多，現在大多數人都選擇用我們的網絡。”
這一世，馬由提前介入華國的移動通訊市場，前世，今年才突破1000萬的手機用戶的歷史被改變，增加了1倍還多，全國已擁有了2000萬用戶。
陶國慶的國盛公司，現在有是有參股的實體企業。效益自然提升了不少。去年雖然是大投入階段，但年底馬由還是給他們預分紅了600萬華幣。
兩人又閒聊了幾句，陶國慶知道馬由很忙，今天到訪的話題，也心中有數了。便告辭離去。
馬由將陶國慶送到門口，也沒有將濱城機牀廠的事情說出來，這樣送上門的關係都不動用，他就是準備硬抗到底。
這樣的事情，有一次就有第二次，若不能抗住，藍星集團在國內上百家企業，免不了還會受到各種形式的打壓。只有強硬到底，最後引起上層關注，有可能才能圓滿解決，避免這類事件以後再次發生。
幾天後，有關部門經過商議，答覆了藍星集團有關超級計算機市場化、商業化的問題。同意按市場規則由馬由自行運營，國內銷售不做任何限制。但列入出口限制產品，必須經有關部門審覈，才能給出口到國外。馬由對此並無異議，本來他近期就不準備出口，國內的需求量還非常大。
至於超算的價格和簽署合同等，馬由交給了鄭蓉親自祕密辦理。他自己則帶領10多位工程師助理，在集團總部的地下實驗室，開始搭建超算基礎模塊。
馬由只需親自總裝一、兩個模塊作爲樣品和示範，剩下的工程，就可交給這些動手能力極強的工程師們完成了。
完成所有模塊構建後，馬由會親自完成最後幾個核心部件的安裝、調試。最後由他複製超算專用系統，再用這個系統中的各種工具軟件，對超算整體性能進行校覈，檢測。
手把手教會了工程師們裝配和加工超算模塊後，馬由騰出時間，公開在公司處理各種事務。這幾天，集團總部辦公樓裏的氣氛，突然肅然了許多，濱城機牀廠的消息，不少人知道了。
馬由也知道消息瞞不住大家，他也沒有必要封鎖消息。公開在集團總部露面，也是穩定人心的一種方式。他還主動在公司的內網公告牌上，親自署名將此事件進行了簡單通報，嚴肅批評了機牀廠管理層，躺在功勞簿上，漫不經心的工作態度。要求全國其他工廠、分支企業，以此爲戒，若有類似非正常的各種檢查，要立刻上報集團。
馬由的公告發出後，衆人才稍微鬆了一口氣。集團目前的規模，這點小風浪已無法撼動公司的整體發展。這兩年多不斷創造的各種奇蹟，所有管理層和員工們，都已形成了一種自信。
研製出2個模塊後，安排好超算製造加工事宜，馬由將大部分時間，放在私人實驗室裏。這段時間，他集中了總部和星雨軒住所中，兩個私人實驗室的所有設備，在保證供給公司所需的核心部件加工的同時，開始製作個人飛行器的零部件。
前年第一次到弘崆，飛機遇到颱風天氣，那心驚膽戰的一幕，印象十分深刻。自己的體質雖已達到了現在人類所處文明的基因進化極限，但還是無法抵抗萬一出現的飛行事故。人在大自然面前，實在太渺小。
這兩年，他有空就在構思自制個人安防設備和個人飛行器的技術，但工業基礎、材料等侷限下，始終無法如願以償。
最近發生的許多事情，讓他感覺解決個人快速交通的迫切性，前幾天僅僅800公里的濱城，爲了隱藏行蹤，值得悄悄乘坐民航班機，來回浪費了近10個小時。若去世界其他國家和地區，時間就更不可控了。
他和星兒商討了很多種飛行器的技術路線，根據目前的材料、能源狀況和實驗室的加工能力，還是琢磨出一種技術上相對平衡的方案。
首先這個飛行器荷載不用太大，200公斤足矣。這樣需要的能源就可減少。他有次元空間，多少物品都能裝載。不佔用飛行器的有效荷載。
其次，需要2小時內抵達這個星球任何地方，中途還不需要加註能源。這就意味着至少飛行速度要達到5馬赫。
最後，飛行器要做到隱身，包括光學隱身和雷達隱身。
其他問題都比較好解決，已有成熟的技術方案。無論是飛行器的外形、不同空氣密度情況下飛行機的飛行狀態所需的可變機翼等。包括光學隱身和雷達隱身。最核心的問題，是要解決能源問題。無論是光學還是雷達隱身都需要消耗一定的能量。
傳統的化學能源肯定不能滿足這些要求，一方面是燃燒時的尾焰、熱能等都是容易被偵測到的因素。僅裝載燃油就是一個非常巨大的荷載損耗。但在沒有條件製作核動力以及更高級的動力情況下，只能研究如何降低能耗、並刪減飛行器的性能。
仔細分析傳統飛行器的能耗，最耗油是起飛階段。包括進入了平飛階段，也需要較大的能耗，用在抵消重力方面。因此，突破的重點，就是製造出反重力裝置，讓飛行器可以低能耗升空，並保持飛行過程中減少重力的影響。
科學家們很早就知道了這個原理，但要製造出抵抗引力場的反重力裝置，目前在理論上和實驗室的樣品，僅有利用類似電磁場同性相斥的原理，讓物體飄浮起來。但實際得以運用也僅侷限在造價昂貴的磁懸浮列車上。
若要升空到較大高度，引力或者磁場卻是複雜和動態的。且這種原始的簡單運用，不僅能耗極高，穩定性也極差，沒有實用價值。
馬由選擇的技術路線，是利用一種新型複合金屬材料，在消耗極小的能量情況下，控制機體的材料，生成引力場的阻隔層。從而讓飛行器能飄浮起來，上升的過程，通過智能控制，適應引力場的各種狀況。再加上動力驅動，飛行器達到升空和前行。
這種技術路線，所需能耗少了許多。即使這樣，遠距離飛行也還是一個不小的能量消耗。因爲空氣阻力也是影響速度的重要因素，因此除了利用空氣動力學理論，在飛行器外形上做到風阻最小的設計外。還有兩種可以減少空氣阻力的技術路線。其一是利用激光、等離子、諧波等人造出真空通道，破除飛行器前方的空氣阻力。這樣才能徹底解決能耗問題，還能不造成突破音速時的音爆現象，暴露自己的行蹤。