通過四位有管理大學經驗的專家討論，馬由將方案基本理清思路了。今年先選擇20家大學、60個課題，進行合作試點。積累經驗、形成制度後，再推而廣之。具體實施的時間，準備安排在10月下旬的全國科研成果技術交易會上，作爲會議的程序之一。如此比較規範、且擴大影響力。便於以後其他大學、科研院所洽談時一個範本。
而這之前，還有很多準備工作，如篩選和幾大藍星研究院、藍星大學科研人員們不重疊、且有現實意義的課題，以此定向選擇這個領域有專長的合作機構，細化到具體課題負責學者名單等。
這些事務可交給星兒完成，互聯網在華國逐漸普及，尤其是科研單位和大學，現在信息收集越來越便捷和準確。星兒掌控的國內人才監控系統，也越來越完善。
眨眼間，金秋10月來臨。
每年這個月，都是藍星集團碩果累累的豐收季節。國慶大假，馬由帶着外公、外婆、母親以及麗莎，並邀請了王曉梅一起，飛回蓉城度假。
家人們對麗莎這個小妹，和與馬由有點曖昧、暫時說不清楚關係的王曉梅都很喜愛。不用馬由費心，外婆和母親就會照顧好兩人。讓安保小隊安排好她們外出遊玩的安保、車輛等後勤事宜，馬由帶着外公，來到東郊的藍星汽車公園。
外公年齡雖大，但和其他男人一般，聽說可看到藍星最新車型，也是興趣盎然。
公園裏的汽車博覽館一樓大廳門外廣場，正在舉辦藍星汽車代表團，出征法蘭克福車展的壯行儀式。這個儀式其實很簡單，就是將這次要參展的新車型，提前擺放到藍星汽車博物館裏，供華國遊客先睹爲快。
這是馬由要求藍星集團“先內後外”的原則。任何新產品，都先要在國內展示或上市，再在國際上面世。
今天爲了適當保密，不提前泄露此次前往德國參展的車型，藍星集團沒有邀請境外媒體參加。國內媒體也提前打了招呼，涉及到具體新車的照片、影像資料，在法蘭克福車展開幕後，纔可以公開發表。
馬由先引領外公在嘉賓席落座，他才走上主席臺，與市官府王市長等官員、克里斯蒂安總裁等人坐在一起。一番領導祝辭等程序後，市官府領導和馬由等人，共同伸出一隻手掌、按上水晶球。頓時音樂響起、無煙禮花盛開，完成了今天的儀式。
走下了主席臺，引領王市長等領導和外公認識後，衆人一起進入了汽車博覽館一樓展廳。
這裏已停放了即將參展的幾十臺款全新車型，有2R和紅旗的頂級轎車、也有藍星超跑、還有各種SUV及越野車、皮卡、保姆車，以及今年新增的豪華房車、豪華大排量摩托車等，可謂琳琅滿目。
“小由，你們公司有這麼多的新車型呀，我之前只知道紅旗車。”
“嗯，藍星旗下有2R、紅旗和藍星三大品牌。兩年多來，不算卡車，藍星汽車集團已開發了25款車型，以及因發動機排量、內飾、選裝件等不同，衍生出來的上百種子型號，每年都會這些車型上進行改款。三年就會有一次大改款。對了，今年我們還增加了越野和公路兩大系列、5款豪華摩托車。”
“馬董，一直想找機會當面感謝你。藍星集團捐贈給我市警察機關的1000輛特製的警用摩托，簡直給蓉城市容增色不小。好多外地遊客都專門上街拍攝我們警察騎行這款摩托的影像，無不讚賞這種警用坐騎漂亮、威猛。成爲了蓉城一道亮麗的風景線。”王市長也適時感謝到。
贈送給蓉城警方的這批摩托車，除外形十分炫酷外。還有超前的一種高科技功能，就是車身自平衡系統。警察在執行任務時，可雙手脫把，保持速度的前提下，完成手勢指揮、射擊等手上動作。
這種自平衡系統，不是靠前輪搖擺來保持平衡。而是使用微電腦系統，控制電動馬達驅動的後搖臂左右搖擺，對車身產生平衡效果。讓摩托車任何情況下都保持不側翻。尤其在低速狀態下的平衡表現更佳，即使完全靜止的狀態下，也能保持車輛豎立平衡。同時也降低了智能介入感，騎手在正常行駛時，完全不會受到平衡系統的影響。
這種平衡系統有點類似前世2022年初，本田摩托發佈的RidingAssist2.0技術。但藍星摩托的智能控制系統更加先進，爲保持平衡，機械搖擺的反應速度比騎手自己的動作還快。
“王市長別客氣，我也是蓉城人。這幾年在你的領導下，城市面貌本就日新月異。給民警提供維護社會治安的工具，也是我們一點小心意，蓉城治安好了，其實也是爲我們自己創造好環境呀。”
“好好好，客氣話我就不多說了。馬上年底了，我悄悄給馬董通報一下，根據測算，今年蓉城的GDP要排到全國前5名了，增幅是全國第一。這都是靠藍星集團的大力支持，纔有的成就呀。”
“哦，那就祝願王市長早日高升、官運亨通。”
“不敢不敢，到哪裏都是爲人民服務。實話講，我還真不願意離開蓉城。”
王市長和馬由雖是君子之交，但接觸最多。每次馬由回到蓉城，若公司有重大活動，王市長基本都要參加。當然，馬由也按之前承諾，將集團利潤較高、產值較大的產業，不少都在蓉城落戶。對蓉城GDP的直接貢獻率，就達25%以上，若加上與藍星相關的產業鏈，就更多了。
“今年是我們藍星汽車大改款的年份，爲此公司從年初就早早準備，不僅在燃油動力系統方面，做出了極大的改進優化，還給所有車型，都新增了混動系統供客戶選擇。不過相較燃油動力，混動更省油、也更環保，不過造價卻稍微高一點。好在藍星汽車均爲高端消費，即使重卡也是高端車型，增加的成本完全可以消化到售價中。”
陪同馬由的克里斯蒂安總裁，“不合時宜”地轉移了話題，用華語介紹到。
世界發展規律總體而言，工業品隨着生產效率提高，無一不在降價，汽車也是如此。80年代，落後、低廉的大衆消費車型桑塔納，在華國市場居然要賣出18萬的高價，按當時物價，18萬可是能換幾套房產。
有意思的是，頂級豪車卻一直隨物價在上揚，保持着較高的利潤，尤其是限量版超跑。前世就有不斷創紀錄的車型誕生，如梅賽德斯·奔馳邁巴赫Exelero，在04年生產的時候，一度只需要800萬美金，但幾年後，它的價格就上漲到了1000萬美金。
蘭博基尼毒藥最初被設計生產主要是爲了紀念蘭博基尼的50週年，所以這輛車看起來非常的華麗，市值達到了450萬美金，不過有人在轉手的過程中賣出高達1100萬美金的天價。
上千萬的超跑還有布加迪LaVoitureNoire，標價高達1250萬美元；2021年售價高達2800萬美元的2R“BoatTail”浮影，該車的售價打破了2017年2R“Sweptail”慧影1280萬美元的世界最昂貴汽車記錄。
現在，全球超跑的超高價，只有藍星汽車去年發佈、數量僅3輛的限量版怪獸超跑，售價達1680萬米金。創出了這個時代的記錄。
今年藍星汽車將再推3款限量版超跑，售價在200-1800萬。數量也增加到每款99輛。
2R和紅旗旗艦車型，也將在這次車展上推出頂級安全級別的定製版，若按前世2006年推出的汽車安全評估體系CNAP，可達超5星級別。即37分以上（乘員嚴重傷害概率小於等於5％），售價自然不菲，每輛基準價也將達到2000萬米金以上。若定製時另有要求，還會增加售價。
這也是馬由一直堅持開發高端產品的原因。他不願意打價格戰，去和同行競爭。而是科技領先，保持高利潤的超然地位。
“所有高端車型，在電子配置方面有很大的改進，如無匙啓動已是標配，還增添了觸摸屏、擡頭數字投影、高轉換率太陽能天窗、星光頂、氛圍燈、聲控系統、指紋啓動鎖等。”
克里斯蒂安繼續給外公和王市長等領導介紹到。
藍星汽車在馬由的指導下，將未來的許多設計理念提前實施。令人眼花繚亂的新技術，不斷涌現。讓這些新車型對消費者而言，很有誘惑力。從而確保藍星汽車科技領先的品牌效應。
“內裝飾方面更是精緻，我們根據不同地區和人羣消費習慣，打造了不同的裝飾套餐。例如在華國的頂級紅旗車，採用古代皇家才能用到的黃色金絲楠木，木飾面板甚至用上了立體微雕做裝飾線條，完全是藝術品，奢侈至極。”