一方面，他們崇尚的是實力，而企業家的實力，衡量標準自然是資本是否雄厚。馬由連續3年蟬聯世界首富，他們這些人最多有點公司的小股份，且就算自己的公司，也無法和藍星集團比擬，有什麼可驕傲的。
此外，對東方神祕的古國，他們知之甚少。西方所謂的新聞自由，也僅僅限於他們國內部分事件，一旦涉及到國際時事，基本上都是按所謂價值觀來劃分，哪有什麼客觀。不遺餘力，添加濾鏡進行醜化，甚至無中生有地抹黑。
可來到華國僅僅一天多，雖走馬觀花，但去除掉媒體的“陰間”濾鏡，看在眼裏的，完全和西方媒體宣傳的大不一樣。無論是城市建設、人們的生活秩序，尤其是精神面貌，無不積極向上、朝氣勃勃。
這些人中，大多是技術出身，其中還是有些人，稍微閱讀了一點歷史書籍的人，來到華國親眼所見後，終於聯想到這個古老文明，正在迴歸它雄踞人類文明5000年曆史頂端的本來地位。
幾句寒暄之後，參觀團裏就有幾位負責技術研發的工程師，迫切地向馬由打聽研究院裏看到的那些設備、儀器是否可以出售。
馬由笑笑，沒有回覆。集團副總裁、負責機械製造板塊的周天宇，今天也專門來參觀一下剛投產的智能工廠。聞言有點緊張，悄聲用華語問道：
“董事長，你不可能把這些先進的設備和儀器也外售吧？”
馬由微笑着看着他，也低聲說道：
“你說呢？呵呵。”
他心裏想，西方這些勢力，3年前剛抱團搞出來那個《瓦森納協定》，目的就是封鎖發展中國家的進步。前世歷史上，可是幾十年如一日，嚴防死守地封鎖華國，現在見到先進的東西，反過來就想佔便宜？
實驗室的那些設備和儀器，至少可以幫助科研機構，提升研發能力和效率幾個檔次。可謂國之重器，連華國都沒有幾家單位擁有，怎麼可能出售。
克里斯蒂安雖已懂華語，但馬由兩人說話聲很小，而且他現在一心一意，把自己當做藍星集團的人，自然不會胳膊肘往外拐。
一行人見兩人咬耳朵，好似也明白了什麼，再沒追問馬由，只得暗歎幾聲，以後再找機會吧。
車隊進入工廠大門，停放在入口右側生態停車場，這裏可是能停放3000輛汽車，但見綠樹成蔭、地面都是綠化處理的草坪磚上，已停放了至少1000多輛小車，無一不是藍星自產的各型號汽車。
“這些都是我們員工們的私家車。”克里斯蒂安藉機也炫耀了一番，雖說西方國家汽車基本普及，但家庭轎車在華國還剛起步，他炫耀的不是員工有車，而是這裏上千輛私家車，沒有一輛是歐洲這些代表團所屬企業的出品。
藍星集團的所有員工，都以購買自家集團出產的汽車爲自豪。當然，集團也給了諸多優惠，如7折折扣，以及藍星銀行低息貸款等。讓中層以上管理層、以及大多數工程師們，都能買得起。
衆人登上了迎接他們的4輛電瓶車。進入到廠區中央大道上。
只見生態停車場對稱位置（大門左側），是一座更加龐大的停車場，不時有大型卡車進出，這是貨運專用車場，車場一側是4座巨大的倉庫，車輛在這裏卸下貨物、或裝載上剛下線的新車後離去。
電瓶車無聲無息，在小葉榕茂密樹枝完全覆蓋的林蔭道緩慢行駛，遮蓋住6月蓉城已有點曬人的陽光，讓人神清氣爽。
4米一株的小葉榕和修剪得十分整齊、高度僅50公分的月桂、八角金盤、金葉女貞等灌木組成的層次豐富、色彩斑斕的綠化帶，將主車道和林蔭道（慢車道）分隔開來。主車道上川流不息的是無人駕駛的電瓶車，拉着一長串拖斗，裝滿材料、零部件，井然有序往不同支路行駛而去。
這樣分道行駛、智能管理、無人駕駛、零排放的環保物料配送系統，讓參觀的衆人也是眼前一亮，但無奈馬由沒有仔細介紹這些高科技技術。
這可不是表面看起來那麼簡單，涉及到智能控制系統、釐米級的衛星定位系統、防撞系統、雷達測距系統、各種感應系統……等技術組合而成。馬由自然不會開金口，即使克里斯蒂安，也說不清楚這裏面所蘊含的所有技術。
出於禮貌，衆人只得傾聽馬由正在介紹的其他內容，但他們心裏都是癢癢的，無奈馬由好似知道他們所想，就是不介紹這個智能物流系統。
廠區優美典雅的環境，好似一座大型公園一般，完全沒有一個重型工業廠區的味道和模樣。
歐洲地廣人稀，城市規劃是大疏大密。郊外是大片森林或公園，而極高密度、擁擠的城市裏面，因接到狹窄，反而沒有什麼綠化景觀。
而華國人多地少，城市建設都是見縫插針種植各種喬木、灌木以及花卉。所以從現代住宅小區、現代工廠廠區等內部看，華國反而更漂亮一點。雖說是見縫插針、無奈之舉，但也體現了華人的智慧。規劃是馬由和星兒親自制定的，這時星兒體貼地在馬由腦海中，開啓了3D導航，以及對應的介紹資料。所以他車輕熟路，邊走邊給訪客們介紹廠區的各種情況。
不同車的其他人，也通過電瓶車上安裝的工廠內部通訊器、免提擴音，聽取馬由的介紹。
走過約2000米林蔭大道。視野陡然開闊，引入眼簾的是一組巨大的太陽花般的建築，有9座子建築圍繞中間龐大的主體建築，子建築和主體建築之間有玻璃連廊連接。
車隊在邊沿處一座子建築門口停下。馬由沒有先讓大家進車間，指着建築的玻璃幕牆介紹道：
“我們公司的所有廠房，都有嚴密的節能設計。外立面安裝是弱光發電玻璃，屋面則是光伏發電裝置。這樣的雙層材料結構，既給建築保溫隔熱、又是能源自我補充的一種措施。建築屋頂結構層上還有2m的吸能層，將工廠內大量設備的熱量吸收，最終轉換爲電能或者生產所需的熱能。我們將這種節能建築，稱之爲可呼吸的建築，這種技術目前只有藍星集團投入到實際運用中。”
“所有涉及到耗電巨大的設備，都有負能設計。總體上，我們工廠的用電比傳統工廠節省60-70%。在鷺島的藍星工廠，因爲有海面的風力、潮汐能發電和光伏等綜合利用，能源不僅可完全自給，還能反哺給市電部分。這裏是內陸城市，風力、潮汐能缺乏，暫時還達不到零耗電、負耗電，甚爲遺憾。”
衆人看（聽）着馬由認真地凡爾賽，緊咬牙牀，狠不得來上兩拳，太……刺激人了。這麼先進的建築，聞所未聞，還遺憾！
看着龐大的建築羣，這種從未見過奇怪的車間佈局，衆人更加迫不及待，想解開這些謎團。
下車後，按馬由的指引，從側面一道小門進入車間內部。他們看見另一側的貨運大門，正有一串拖車在卸貨平臺，由機械臂將這些貨物卸在自動傳輸帶上，輸送進這座車間內。
參觀人羣在隔離間更換了專用防護服，並經過3道除塵、除靜電及消毒等程序後，才進入到車間內部人行通道。
即使如此嚴密的防護，人行通道還是被密閉的玻璃將傳送帶隔斷，傳送帶上的零部件已經拆去了包裝，只見一隻只前大燈形狀的零部件，正緩緩排隊進入一臺檢測儀內部，不到10秒鐘從檢測儀另一頭出來繼續往前傳送。傳送帶上下左右都有吸塵設備，不斷將拆除包裝時，遺留的塵埃清潔。
“這是汽車總裝前，工廠對零部件件質量檢測工序。大家可以通過傍邊的顯示屏，看到各個零部件的所有技術參數，若有不合格的部件，則儀器頂部的紅燈將閃爍、併發出警報聲音。這時會有激光標識映射在這個零部件上，機械臂自動找尋到將這個不合格的部件，並移出傳送帶。這整套檢測程序，只需2名技術員在那邊即時監測。”馬由指向不遠處的一座玻璃隔間說道。
衆人聽到這個介紹後，紛紛緊閉雙脣，嚴肅地跟着馬由沿着人行通道繼續跟隨傳送帶前進。
10分鐘後，視線開闊許多，進入了一座子車間內。大家看見大燈傳送到這裏後，左右轉了90度，向兩側輸送過去，到達一個個停放有轎廂的裝配線邊的工作臺停下，被機械臂靈活地抓起，又轉個角度直接延伸到轎廂前部的引擎蓋兩側，安裝上去，機械臂上同時伸出檢測探頭，通電檢測結果正常，才進入下一道工序。
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