營地負責人認真介紹到。他是藍星集團內部選拔出來的管理人員，自然不會沾染足球界逐漸迷亂的氣息。
馬由看着這些來自全國各地初選後近萬的足球苗子，優中選優錄取1000學員，暗歎道，堅持10年就是1萬學員。經專業的培訓和嚴格的淘汰、優渥的激勵機制，以及隨切爾西球后備梯隊的各種業餘聯賽中鍛鍊，大浪淘沙,總會有人脫穎而出，在英超這個全世界強度最大的賽事中立足。
如此循環下去,8-10年時間，不信湊不齊場上11人和幾個替補隊員。
雖說不是靠幾次球賽獲勝，就能體現強國形象。但泱泱大國，像樣的11人都湊不出來，在世界盃預選賽中，連周邊的小國都贏不了，更別說進入世界盃正賽中拼搏，絕對是有損國家形象的。
想到這裏，自己花費巨資建造足球培訓學校、每年10億以上的運營成本，也就起到一些作用了。總比收購一家國內的甲A球隊，貢獻大很多。
馬由突然想起，英超聯賽和NBA都進入了休賽期。收購下來的切爾西和尼克斯兩隻球隊，終於正式進入到重建階段。
在腦海中，讓星兒查詢了一下兩傢俱樂部的進展情況，這段時間忙碌，球隊在他的產業中只佔極小的分量,好幾個月，沒有關注兩隻球隊的狀況了。
99-2000賽季，切爾西利用了冬季轉會窗口，引入了3名得力干將，較前世戰績提高了一名，排名英超第4位。再度獲得下一賽季的歐冠資格，維亞利也算功德圓滿。卸任一線隊主教練，專任青訓營及梯隊總教練，併兼任範加爾助理教練。
範加爾上任後，引援工作正在開展。
門將卡恩、後衛DC卡洛斯、盧西奧、普約爾、內斯塔；中場MC巴拉克、吉格斯、齊達內、巴拉哈、內德維德、裏瓦爾多；前鋒FC亨利、維埃裏、羅納爾多等球星，都在馬由提供的可引進大名單中。
其中最有名的球星，當屬僅24歲就飽受傷病困擾的羅納爾多。
今年4月，在缺陣4個月之後重返賽場，在意大利杯決賽中再次代表國際米蘭參賽，但在比賽第6分鐘，羅納爾多在嘗試過人時摔倒，髕骨腱再次斷裂。前世這次受傷，讓羅納爾多在隨後的一年零五個月裏遠離賽場。所以切爾西提出要引進他，國際米蘭立刻就同意丟掉這個包袱。
藍星集團的高科技醫療設備和各種先進的治療方式，完全治療好羅納爾多的傷病，加上特殊的體能訓練，讓他巔峯狀態的運動生涯持續6-8年肯定是沒有問題。
現在只剩下如何將各個大牌明星糅合成爲一個整體,這纔是考驗範加爾能力的時候。
尼克斯在這個賽季，球隊取得了48勝34負的戰績。分區第3名，聯盟第4名的戰績。在季後賽第一輪，球隊通過五局比賽淘汰頭號種子邁阿密熱火隊，尼克斯隊成爲了NBA歷史上，第一支以第八號種子身份闖進總決賽的隊伍。
在第二輪中橫掃亞特蘭大老鷹隊。在東部決賽中，尼克斯奇蹟將印地安那步行者隊淘汰出局。但在總決賽中，不敵馬刺隊再次無緣總冠軍。
38歲的尼克斯的主教練傑夫·范甘迪，從1985年開始執教生涯。1989年出任紐約尼克斯隊助理教練。1995-96賽季，范甘迪頂替唐·尼爾森，出任紐約尼克斯隊主教練至今，戰績還算不錯。雖然還算年輕，但在尼克斯已有11年的教練生涯，正處於能力上升期。馬由收購後，並未更換他。
籃球隊員的選擇面更廣，其中馬由根據前世資料，參照2001西部全明星陣容，將賈森-基德、科比-布萊恩特、蒂姆-鄧肯、克里斯-韋伯、邁克爾-芬利、迪瓦茨、馬龍、麥克戴斯、佩頓、大衛-羅賓遜、凱文-加內特和華萊士。東部全明星陣容中阿倫-艾弗森、麥格雷迪、文斯-卡特、雷-阿倫、戴維斯、休斯頓、馬布裏、穆託姆博、梅森、格倫-羅賓遜、斯普雷威爾、斯塔克豪斯等球星，都列入到大名單中。
最終看范甘迪怎麼選擇了。
參觀完足球學校，在小鎮靜怡的環境中，馬由一家人，坐在餐廳臨街外擺區。這時氣溫已降低到20多度，涼爽舒適環境中，愉快地吃了晚餐，便乘專機離開庫布齊，趕赴下一站。
馬由家人們深刻印象的，除了飛機制造工廠的宏偉外，還有滬上、鷺島造船廠正在建造的巨型貨輪、大型LNG船，以及外人無法參觀的無人全智能生產工廠、公海上的海上巨型採油平臺等。
與此同時，藍星礦業在全球的大收購，也捷報頻傳。
礦產是一個種類多、儲量分佈廣、資源國在全球擁有一定經濟話語權的產業。即使藍星集團擁有萬億資金，也不可能涉足所有礦產資源。何況每一座礦區獲得勘探和開採權，以及建造配套基礎設施，都是鉅額投資。萬億資金在整個產業中，還是杯水車薪。
其次，礦產資源的擁有，在很多地區，不是錢的問題，還有其他各種政治、軍事、治安等因素制約。好似中東的石油，就是米國稱霸全球的一種重要手段。
所以，這一波全球礦產大收購，馬由首先是鞏固藍星礦產集團在稀土資源方面的優勢地位，其次，就是瞄準即將到來的鐵礦石定價權地位。
倭國經濟繼廣場協議被米國剪羊毛之後，經濟陷入了20年下降週期，剛過去的97亞洲金融風暴，再度受到重創。之前，倭國是國際最大的鐵礦石進口國，而經濟下滑後，自然需求大幅度減少。
此時，華國的基建狂潮剛起步，海量需求尚未釋放出來。因而1999年是國際鐵礦石下跌最多的一年，達到了11%。
但馬由從前世資料中獲悉，未來幾年，因華國經濟高速發展，國內缺少優質鐵礦，轉向大量進口，按道理推銷產品的賣家，居然霸道地掌控了定價權，使鐵礦石價格一路狂奔，讓華國的鋼鐵企業苦不堪言。
這裏面有資本的惡意操縱，當然也有華國企業自身缺乏國際競爭能力和經驗等問題。讓別人鑽了空子各個擊破，最終被他人牽着鼻子走。
2003年底，倭國新日鐵主導了2004年的鐵礦石談判，率先與澳洲必和必拓公司達成了18.6%漲幅的首發價格。
2005年2月，新日鐵分別與淡水河谷和必和必拓敲定了71.5%的漲幅，這是談判歷史上漲價幅度最大的一年。其中必和必拓公司要求補償運費差價。
2006年的鐵礦石價格談判，異常艱難，歷經7個多月，最終巴西淡水河谷與德國蒂森克虜伯敲定19%的漲幅，高於市場預期。
2007年，華企與淡水河谷談判，以漲價9.55%獲得首發價，這是華國鋼鐵企業首次確定國家鐵礦石價格，但還是未能抑制價格上漲的趨勢。
2008年，新日鐵與淡水河谷達成兩種鐵礦石基準價格的協議，其中南部鐵精粉漲65%，卡拉加斯粉礦漲71%。同時，力拓公司對亞洲鋼廠出售鐵礦石時徵收海運費，用到岸價(CIF)取代了離岸價(FOB)，以獲得更高的利潤。“同品種同漲幅”和“離岸價”原則被打破。
2009年，受金融危機的影響，國際鐵礦石呈現供大於求的局勢。新日鐵與力拓集團達成降價32.94%的協議。華國與澳大利亞的FMG公司進行談判以改變局面，並最終以FMG公司的毀約結束2009年的鐵礦石談判。
2010年，力拓、必和必拓和淡水河谷均棄用年度鐵礦石定價機制，從第二季度開始使用更加靈活的指數定價機制。同年，淡水河谷表示，不再宣佈定價，並與全部客戶達成協議，建立鐵礦石季度價格機制，並以華國現貨市場價格指數爲基準。
至此，“長協”定價機制徹底瓦解。
……
總之，未來20年，除金融危機導致鐵礦石價格下跌外，居然都是無道理地暴漲，從去年不到20米元每噸，一直漲到150米元。侵吞了本屬於全球第一鋼產量華國鋼業的絕大部分利潤。
馬由要利用好這兩年鐵礦石低迷窗口期，通過一波大采購，確立藍星礦業在鐵礦石定價權方面的地位。
憑藍星集團的實力，將來不會被裹挾加入淡水、必和必拓等巨頭的礦業聯盟，來坑自己祖國的鋼企。甚至，他還要利用手中的資源，打壓一些依託華國經濟發展發大財，卻回頭又充當米國馬前卒的某些國家經濟。