“臨走時什麼都沒說。”她強調道。
方晟聽了白翎的話，知道她背後家族不會善罷干休，但眼下多說無益，遂笑道：“會不會因爲我們訂婚嚇着她了？”
“沒敢說。”
“如果我們更進一步，豈不讓他們徹底斷掉念想？”
她聽出他的調笑之意，靦腆地說：“最美好的東西要留到最美好的時刻。”說着都覺得不好意思，捂着臉趕緊掛斷電話。
上午縣裏派了輛車，方晟和程庚明，愛妮婭和設計師吳工一行四人到沿海觀光帶實地考察。
剛開始氣氛還算融洽，愛妮婭按省裏的思路提出一期工程施工重點，那就是修路：
一是圍繞護堤林修一條環形水泥路，初步形成森林公園雛形；二是在森林公園內部修三縱兩橫五條路，打通物資運送通道，搭建起公園主幹道；三是修建沿海觀光帶的觀光大道，將森林公園、沿途景點和規劃中的七處觀海臺串連其中，將來二期、三期工程觀光大道向南將直通黃海與省城的高速公路，向北延伸到鄰市的環城公路。
方晟聽得讚不絕口，說規劃若真的成爲現實，對黃海、三灘鎮將是質的飛躍，必將成爲經濟高速發展的助推器。
程庚明卻聽出弦外之音，小心翼翼地問：“愛代表，省裏啓動二期以後的工程有無前提條件？”
“當然有，說起來還跟方鎮長有關，”愛妮婭說，“與之前旅遊景點投資不同，省裏改變大包大攬的做法——以前‘扶上馬，送一程’，連商業網點和消費渠道都搭建好交給地方，投資週期長，資金回籠慢，效益也不盡如人意，更糟糕的是地方產生嚴重的依賴性，斷了糧就找省裏要，反正不能撂下擔子不管。這回採取‘基建搭臺，地方唱戲’原則，省裏出錢修路、搞基礎建設，地方解決招商和配套服務問題，一期工程後能吸引到遊客，有盈利希望，再搞二期建設，否則省裏投資到此爲止，即使旅遊景點發展不了，基礎建設多少能發揮作用。省領導說這是當初方鎮長主動提出的觀點，拓展了大家的想象空間。”
方晟平靜地說：“省裏提供這麼好的平臺，如果縣鎮兩級不能很好地運用起來，就失去上馬二期三期的意義了。”
“觀光大道兩側可以各加一條加寬版人行道，讓旅客邊欣賞海景邊慢跑。”
“好，我記下了。”吳工掏出平板電腦。
方晟道：“人行道當然要有，加寬也有道理，作用是人行道與自行車道的混合功能。”
“如此心曠神怡的海景，遊客當然忍不住慢跑或散步，哪個願意大老遠來騎自行車？”她不悅道。
“象愛小姐那樣跑一小會兒是可以，但觀光大道將近三十公里，恐怕只有馬拉松選手才能跑完全程，在沿途商業網點佈局不成熟前，是很危險的想法。海邊氣候變幻莫測，颳風下雨說來就來，到時擱在半途怎麼辦？”
“騎自行車也存在這個問題，關鍵哪個願意騎！”
“觀光大道建成後，鎮裏可投資一批單車、雙人車、三人車、四人車，全家共同騎車逛美景，有誰不願意？”方晟反駁道，“另外觀光大道沿途每隔一段路可以修個亭子，既美化環境，體現地方建築特色，又起到遮風擋雨的作用——跑步與騎自行車速度不同，風雨大作時加點速就能趕到最近的亭子，將來還能以亭子爲支點發展商業和服務業。”
愛妮婭腦中細細梳理一遍，發覺他說的沒毛病，怒氣衝衝道：“記下來！”
“好。”吳工嚇了一跳。
深入海灘方向，兩人又爲觀海臺高度吵起來，愛妮婭認爲至少達到十五米才能一覽無餘，方晟卻說十米足矣。兩人一個從觀賞角度出發，一個從安全考慮展開辯論，最終吳工打和牌確定爲十二米。
接着對預想中的人工島——在規劃裏大概已是四期工程，兩人又有分歧。愛妮婭要修建跨海大橋，方晟認爲那樣缺乏神祕感，不如只用輪渡來回。然後兩人從物資供應的流暢性，到突發事件應急能力，以及環境保護等方面相互擡槓，誰都說服不了誰，最終吳工無可奈何在方案旁邊標註：再議。
午餐後短暫休息，程庚明悄悄說：“少跟她掐架，防止回去在領導面前說你的壞話。”
方晟說：“放心，她不會的，這種人眼高於天，自恃見過大世面，不把我們放在眼裏，非得打掉她的傲氣。”