“哪三條？”方晟問。
“第一條，支持管委會禁摩決定，但要給至少一週緩衝時間，”老楊誠懇地說，“咱都是工人，成天在廠裏忙前忙後連上廁所都是一路小跑，平時開慣摩托車上下班的吧，總得想辦法換個交通工具，或者買電動車，或者買自行車對不對？每天開摩托車回家的，可能以後主要住廠裏宿舍了，那得添置生活用品對不對？反正管委會不能這麼着急！所以咱的要求是把扣押的車子還給咱，給個緩衝時間。方主任，您覺得呢？”
方晟略作沉吟，道：“車子可以歸還，緩衝問題我也可以代表市委現在就同意，具體一週還是五天，或者三天，要等交管部門評估後正式決定。”
老楊與三名工人代表對視一眼，面露喜色：“好，好，好，我們就知道方主任通情達理，想我們老百姓所想，從來不擺官架子。您瞧那個姓陳的主任，算什麼玩意兒……”
“第二條要求呢？”方晟打斷道。
老楊道：“那得說說公交車的事了，記得方主任在紅河的時候有個規劃叫十條道路通省城，十條道路通銀山，就是說計劃開通20條公交線路。方主任調離紅河時，差不多開了一半兒，很多工人住的地方沒通公交，不得不開摩托車往返。要問我們爲什麼不騎電動車，因爲距離遠電力不足啊，摩托車馬力大速度快又開得遠，雖然燒油也心疼沒辦法呀，誰叫咱沒錢買不起小汽車對不對？開闢公交線路的事兒本來歸明局長管，她又調走了，之後這件事沒人管。方主任，如果能坐公交車，咱何必風裏來雨裏去地開摩托車？每年多花上千塊錢呢。”
方晟深有同感。
當初提出開通20條公交線路，旨在紅河形成縱橫交錯、四通八達的公交網絡，解決落戶企業工人上下班問題。然而以羅世寬、紀曉丹爲首的市正府跟他不對付，期間雖然較量了好幾次，但他們很快變得狡猾起來，專門在不引人注目、提不上臺面的領域設置障礙，讓方晟有火沒處出。增設公交線路就是一例，紀曉丹不拒絕也不同意，指示“綜合考慮、慎重調研”，交管部門心領神會，之後一拖再拖直到方晟調離只推進了一半。之後明月雖頻頻到市裏跑手續，但陳景榮自恃甚高，根本不屑與方方面面溝通關係，明月跑斷腿也毫無進展。明月抽調到市委後，這塊工作壓根無人接手，等於主動放棄。
老楊連連點頭：“有方主任這句話，咱放心！最後一個條件……那個……”他朝三位工人代表看看，神情間有些緊張。
方晟道：“有話直說唄，老楊。”
“最後一個條件……咱都是大老粗，沒什麼文化，着急起來容易衝動，衝動之後就不顧後果地蠻幹，所以……今天……”老楊騷騷後腦勺道，“咱承認錯誤，麻煩方主任看在大夥兒沒亂砸亂搶，沒打傷人的份上，幫咱說說情，一方面呢不要追究咱的法律責任，一方面別叫老闆們開除工人等等，咱混口飯喫都不容易，不想丟掉這份工作。”
方晟長長思考，老楊等幾個工人瞪大眼睛緊張地看着他，會議室裏一片寂靜。
良久，方晟緩緩道：“毆打交警、衝擊管委會、限制公務人員人身自由，性質不僅僅是妨礙公務，而涉及暴力抗法的問題！雖說情有可緣，但違法就是違法，沒理由可講的，這一點你們明白吧？”
“明白，明白，所以咱堅持請方主任過來，就指望您幫咱說說話，下不爲例，成不？”老楊哀求道。
方晟朝徐靖遙和王總掃了一眼，道：“徐總、王總是開發區企業老總代表，兩位說說處置意見。”
徐靖遙與方晟合作多年，心意相通，道：“關於開發區交通問題之前各家企業都有反映，某種程度講給工人上下班造成不便，這是投資運營環境的先天不足，管委會在沒有從根本上解決問題的前提卻急於禁摩，連緩衝期都不給，造成了很大的混亂。公正地講工人們固然做得不對，不該毆打交警衝擊辦公樓，但根子還在管委會領導，我實說了吧，陳景榮主任對此次事件負有不可推卸的責任！”
王總在旁邊聽得一愣。
俗話說縣官不如現管，方晟官做得再大，爲人再好，畢竟已離開紅河管委會，當下說了算的還是陳景榮。作爲開發區落戶企業老總這樣公然指責他，日後要遭到報復的！
殊不知這席話就是方晟想說卻不便說的，從徐靖遙嘴裏說出來，方晟便可如實引用向許玉賢爲首的市委領導彙報，意義大不相同。
方晟面露微笑地點點頭：“徐總真是快人快語啊！王總有什麼看法？”