這麼一想，商會好像真拿方晟沒辦法。
即便商會有能耐在省裏阻截，只能否決瓏黃街改造爲旅遊觀光街的規劃，但兩頭圍堵後，瓏黃街事實上已變成商業步行街，而商會的車輛只能改走北門。時間久了，方晟再冷不丁徹底攔起來，商會能有啥招數？
王智勇主動退讓，道：“鑑於瓏黃街已進行實質性施工，商會那邊老尤會繼續做工作，還是爭取協商解決吧，畢竟是潤澤經濟發展的主力軍，以後很多工作需要商會支持和配合……再討論一下修建兩條高架的事吧，伯林先說說，你一手出錢，一手出地皮，擔子最重啊。”
言下之意你的事你自己說，別做縮頭烏龜！
賀錚誇張地看看手錶，打了個呵欠，道：“太晚了，依我說舉手表決最簡單，免得說來說去不在一個頻道。”
“一條一條地建比較現實，不然財政喫不消，施工階段地面交通壓力也大。”段勤道。
想到滿城開挖、塵土飛揚的場面，王智勇嘆道：“問題就怕具體，不單是段書記提到的交通、財政，最頭疼的是拆遷，矛盾最尖銳是無論選擇哪條線路不可避免有明清建築，怎麼辦？繞開走增加成本，不繞人家有理由不搬，同樣是明清建築，憑什麼瓏黃街能用圍牆保護起來，我的房子就得拆？方書記覺得呢？”
方晟笑笑，道：“王市長，常委同志們，很理解大家的謹慎心理和畏難情緒。是啊，潤澤太宜居太安寧了，長期以來從領導幹部到普通羣衆都習慣於一成不變，不想傷筋動骨，所以市中心每天堵半個小時、市區平均堵15分鐘沒人有怨言，都覺得天經地義是吧？可常委同志們想想，十年來潤澤私家車數量翻了兩番，貨車、客車通行率提高了四倍，路卻還是那麼寬，怎麼可能不堵？”
婁伯林這才說話，以自責的語氣說：“這幾年正府這邊滿足於修修補補，小打小鬧，路面延伸和拓寬力度不夠。”
“但兄弟市區都走到潤澤前面去了，”方晟拿起一份報表，道，“前年軒城市新建省標路面176公里，臨州市121公里，我們潤澤呢，只有區區24公里，還都集中在羅團區；去年軒城市新建省標路面214公里，臨州市149公里，潤澤呢繼續遙遙落後，26公里，其中14公里在羅團。兩年下來潤澤就比臨州少修兩百多公里，如果前五年相加……差距不用說了吧？所以，常委同志們，不是我方晟異想天開搞大基建，而是形勢所迫，我們今年所做的是以前應該做而沒做的，是補課吶同志們！”
“上次我去省正府參加活動，從下高速開到省府大院只用了37分鐘，省城有這樣的交通效率很不錯，所以我的設想是在未來三至五年內市區形成快捷便利的交通網絡，使得市民在市區範圍內任意一個地點到另一個地點，時間控制在半小時內，也就是所謂半小時交通圈！”方晟道，“說到這裏有同志面露難色，有同志嘖嘴，愁的大概還是錢吧？錢有什麼可怕的，湊不齊借唄，潤澤人民做生意敢借錢，修路反而不敢嗎？”
常委們微微笑了起來，在座的，哪個不是或明或暗有自己的產業，在南方領導幹部不做生意，沒有投資，沒有股份簡直鳳毛麟角。
方晟續道：“瓏黃街改造和修建高架兩大方向，王市長想不通，正府領導和市直部門也有抗拒心理，很正常，有分歧擺到檯面公開討論嘛。常委會里我是常委一分子，一人一票；市正府黨組會我是旁聽，不作實質性參與……其實不管什麼方式，關鍵是以理服人。你不能一味說這也不行，那也不行，你要拿出充分證據說明爲什麼不行，你準備怎麼做？拿不出來，那就聽我的！”
說到這裏他眼中精光四射，霸氣和決斷的氣質顯露無疑！
會議室裏鴉雀無聲。
“瓏黃街以保護明清建築拉開序幕，這一點已取得共識了吧？”方晟道，“修建兩條高架，目前來看面臨三個難題，一是資金，我說過先借後還，負債經營；二是交通，以暫時的困難換取日後通暢，我相信潤澤老百姓有這個覺悟，特殊時期大家共同克服一下；三是拆遷，是難題，也不是難題，難題在於有明清老建築，有釘子戶，不是難題呢，我們拆遷並非搞商業開發，而是市政工程，民生工程，凡是阻撓、抗拒甚至暴力抵制者，必須毫不客氣地抓人、強拆！”
王智勇等人齊齊倒吸一口涼氣。
“強拆”在官場是犯忌諱的詞，方晟居然輕飄飄在常委會說出來，可要留有記錄的！
緊接着方晟補充道：“不折不扣維護法律尊嚴的前提是什麼？給拆遷戶妥善、可靠、合理的補償，確保居者有其房。實在需要原樣保護的古建築可以整體遷移嘛，辦法總是有的，關鍵在於我們的領導幹部要主動去想辦法，不能等到矛盾暴露了，衝突產生了才急急忙忙左請示右彙報，要有全面成熟的預案！”
唉，果然面面俱到，不留破綻啊。常委們暗暗想道。