“調虎……離山……”
詹印喃喃咀嚼了幾遍，沉甸甸道，“讓兼職常委離開轄區需要省裏配合，可我聽說春節前省領導下基層慰問，紀委付葉書計主動去銅嶺看‘計田’……”
“是的，我全程陪同了，付葉書計與戴計田有很深的感情，生死之交，”方晟道，“我想能不能就以百鐵對外交流名義——比如說經貿交流、學習考察等方式，所有常委原則上都得輪流出去拓寬眼界，加強城市之間、地區之間的橫向聯繫。”
“噢，這倒是不錯的思路，二季度外面氣候宜人正好多跑些地方，悶在家裏搞建設那是空想社會主義啊。”
“詹書計帶隊到朝明轉個十天半個月，我帶一路到雙江領略一下沿海發展大戰略，雖說時間長了點，磨刀不誤砍柴功。”
“好，細節到常委會上議！”詹印順勢拍板，然後道，“再回到兩個難題吧，着眼點在哪裏？”
方晟細細介紹了惡意控股帶來的弊端，詹印對金融行業更是外行，聽得咋舌不已，擰着眉頭道：
“那樣的話對地方金融簡直是毀滅性打擊，寧可不上市也不能中人家圈套！”
“對方要是不間歇地在民間收購，咱們管得了一時管不了一世，股權交割手續總要恢復的，不然又影響資本市場流動性。”
“再等等，在想不出應對措施前先拖一陣子吧；牡丹谷開發項目呢，是不是兩家打起來了？”
“那倒沒有，根源在整體轉包問題上……”
方晟又把整體轉包與正府掌控開發主導權的差異講解了一遍，強調控制權淪落到開發商手裏等同與城商行的處境，屆時正府一無所獲還得爲過度商業化收拾爛攤子。
方晟還暗示這些大投資商都有市委常委級人物在背後撐腰，引狼入室無非爲了將來分一杯羹，這是上次常委會衆口一詞支持整體轉包的深層次原因。
詹印被難住了。
想想也是，能把方晟弄得一籌莫展的問題當然是難題，不由感嘆道：“啥事不幹穩如泰山，麻煩找不到頭上；想幹事處處冒出新問題，到頭來喫力不討好。開發牡丹谷，三歲小孩都清楚有好處，可具體實施起來處處遭到掣肘，好事弄成壞事，長時間下來再有作爲的人也會喪失鬥志，安於現狀。”
“必須對領導班子進行必要的調整，有些人根本做不通思想工作。”
“比如說……”
詹印道：“一個蛆子壞一缸醬，在廳級層面尤顯得突出，是要花點力氣整治了……關於市委這邊據你觀察呢？”
畢竟是詹印的地盤，方晟怎會說三道四，想了想道：
“查處貪官污吏，市紀委應該有更出色的表現，明擺着的禍害視而不見相反變着法子維護，起碼沒做到守土有責。”
“唔——”
詹印點點頭沒說什麼，把話題轉到打通北屏山脈工程上。
在投資方面勞諾德仁家族有着驚人的高效，自從孫諾到現場考察後，立即組織專家進行勘測和可行性分析，緊接着以波契特伏財務集團名義與百鐵正府草簽合作協議，內容很簡單，即集團全資打通鐵隆盆地到北屏山脈通道，並取得建站收取十五年過路費的權利。
孫諾計劃五月份就動工，預計年底前可以通車！
“據我瞭解，”看樣子這些日子詹印在京都也沒閒着，消息也蠻靈通，“振興領導小組預想中的貫穿六省‘井’字型框架，並沒有在百鐵設置站點的規劃，這方面……方老弟跟於組長有過溝通？”
方晟坦率地說：“有過，他不同意。但我的想法是目前百鐵市區土地利用已接近飽和，前期設想向大山要土地，經過測算代價太大且具有一定風險，還不如另起蹊蹺搞個新區，只要基礎設施到位、商業服務業滿足日常需要，完全能夠憑藉相對低廉的房價吸引市民過來。設不設站臺在目前來看不是重點，‘井’字型框架工程量驚人，我看起碼五到十年才能全線貫通。”
言下之意咱倆別想太多，把握當前纔是最重要的。
詹印道：“北屏盆地用作居民區也有問題，首先每天進出收費站要給錢，給少了開發商不幹，給多了居民有意見，怎麼解決？其次我算過時間，不堵車的話從北屏盆地開到市府大院都得一個小時左右，意味着比到縣城還遠，是不是很不方便？最後還是商業服務業問題，依我看目前市中心繁榮程度都遠遠不夠，重砌爐竈談何容易？”