“請大肅城商行作爲戰略投資者入股百鐵，這樣陶銘無話可說！”
“爲何無話可說？”
詹印的潛臺詞是要在陶之亮面前有話可說。
方晟道：“第一黃樹境內各市城商行相互作爲戰略投資者是行業慣例，可以加深區域合作，共同分擔經營風險；第二大肅城商行的報價肯定要遠高於每股淨值，策略性高估本來就是城商行之間戰略投資的手段；第三，我們並不拒絕陶銘入股，除戰略投資者外還有普通投資者身份，都張開雙臂歡迎，我想他不可能接受。”
“爲什麼不接受？”詹印打破砂鍋問到底。
“作爲普通投資者或機構身份，他單一控股份額是有限制的，想達到百分之二十都得付出極大代價更別提取得控股權，而在此之前他不可以進董事會！您想想，陶銘豈是願意參與分紅的人？”
“噢——”
詹印緩緩起身在辦公室踱了兩個來回，問的卻是不相干的問題，“你知道直升機爲什麼一下子找到那裏？”
方晟一愣：“光忙着高興沒想過……”
“昨晚八點多鐘左右高空偵察機發現那一帶閃爍白光，緊接着軍用儀器檢測到異常波動，經過一夜的計算和定位，種種跡象鎖定於那個山坡。”
“昨晚是遇到些無法用常理解釋的事，所以上午我就向軍方做了回報請求採取進一步行動查探清楚。”
方晟不細說，詹印也不細問，一帶而過接着說：
“那片區域就是傳聞中的死亡谷吧？以後倒可以簡單開發後與牡丹谷進行聯動……轉眼一年多又快到年底算賬的時候，老實說百鐵的形勢遠遠談不上喜人，老弟認爲呢？”
從今年三季度公佈的經濟指標和綜合數據來看，七道依然走勢強勁排名首位，第二、第三分別是龍澤、大肅，百鐵排名第四。
而去年第三季度龍澤、大肅、百鐵是倒數後三名，應該說六位空降幹部高壓反腐、發展經濟、整章建制，城市治理卓有成效。
但從GDP等數據來看，難說“突破”和“質”的變化。以百鐵爲例一年來綜合增長率只有0.8%，能超過安黔、樹東、樹南等市純粹是“比慘”的結果，因爲那幾個市是負增長。
封山育林、環山工業鏈、開山架橋等大投資，市屬國企改制、私營經濟蓬勃發展，所有這些成績都被唐峯等大塊頭拖下了水。
詹印考慮的是明年。
正常來說鍾組部對空降幹部有三個考覈時點：
一是上任伊始也就是第一年，有沒有止住頹勢站穩腳跟；
二是第二年工作有無亮點，有無創新；
三是任期結束時與任期初相比有無明顯起色，城市建設和經濟發展是否新上臺階。
從第一個考覈時點看，空降黃樹的六位副省級幹部都勉強及格，關鍵就在第二個考覈時點。
龍澤佔了“天時”，即於道明主持下的振興領導小組正式啓動“井”字型交通大動脈的建設，龍澤是四大樞鈕之一，向西修建八車道高速公路，向北打道北屏山脈接入國家級大動脈。
大肅佔了“地利”，“井”字型交通動脈中三條主動脈分別靠近它三個方向，大肅只須傾地方財力聯結上去，正好能搭順風車，融入繁忙的大動脈商業營運之中。
百鐵呢，只剩下“人和”了。
按說以詹印與方晟微妙的關係根本談不上“和”，但相比龍澤和大肅似乎還說得過去。
龍澤是市委書計孟大舟強勢，市長任厚明稍軟些；
大肅是市委書計沈直華偏軟，市長竇曉龍強勢。
兩市市府之間都鬥得不可開交。
百鐵則是市委書計和市長都強勢，說也奇怪，反而形成相對均衡，至少檯面上保持着一團和氣。
眼下在黃樹拉動經濟的利器就是修路，然而百鐵卻不能打這張牌。
打通北屏山脈的計劃被於道明否決了；羊角山東西兩側通道、牡丹谷與溫泉山莊快速通道等等那是毛毛雨；唐峯等國企改革主導權還在省裏，百鐵無能爲力。