“不不不，港口管委會有義務也有責任共同承擔修路費用！”屠鄭雄義正辭嚴道。
“港口要推進全流程自動化建設，需要花錢的地方很多。”白鈺道。
屠鄭雄道：“自動化建設也離不開公路運輸，我想還是分攤市區財正壓力，盡港口力所能及的貢獻。”
常委們被角色完全顛倒的兩位領導弄得一頭霧水，喫驚且震驚地看着他倆你一言我一言地較量——
居然與此前議題爭論焦點完全相反，屠鄭雄搶着出錢，白鈺卻不肯要！
“好吧，繼續鄭雄同志真心實意爲市區排憂解難，那就象徵性出點兒，大頭還由市區出，公路管理站……”
白鈺還沒說完，屠鄭雄搶着說：“白書記會錯意了，我的意思是港口出大頭，嗯，出了湎南區所有道路建設費用都由港口出，公路管理站也由管委會籌劃設立！”
白鈺滿臉憂色道：“城港快速通道七成多在港口，湎南境內只有不到三成，鄭雄同志掂量管委會財正喫得消嗎？”
“沒錢也要想辦法，哪怕到省裏借！”屠鄭雄大包大攬道，“總之資金問題不用白書記費神。”
白鈺仍在猶豫，黎明覆急得差點跳起來——
這就是當初吳伯和自己再三堅持而屠鄭雄堅決反對的出資方案，這會兒屠鄭雄都主動答應了還猶豫個毛啊？！
裴錚也忍不住道：“那應該不成問題了，議題通過。”
“通過了？”屠鄭雄問道。
白鈺慢吞吞道：“快速通道，快速通道，從南通到北一條路下來可不能學鐵路各管一段，市直相關部門還要在設立公路管理站基礎上加強道路管理和巡查，我建議湎南區和管委會成立聯合巡防隊，每天都要對整個路面進行檢查和巡邏。這個議題……就按鄭雄同志的意見修改通過吧。”
“聯合巡防隊……”
屠鄭雄也真是無語。意外增加的聯合巡防隊說穿了還是聯合執法，那麼自己花大價錢設的公路管理站又起什麼作用呢？不得不承認，論腦袋瓜子轉動的速度自己只能甘拜下風。
好不容易緩了十多分鐘，又一項議題橫亙在衆常委面前：關於湎瀧港管委會請求設立瀧口港岸辦公室的申請，簡稱港岸辦，爲管委會下轄的正處級派駐機構，港岸辦主任由管委會副主任兼任。
省港務廳對此表示理解，吳伯爲首的湎瀧市委也予以認同，但都持一個觀點即在現有編制規模下內部調節，說白了就是增設機構不增加公務員編制。
屠鄭雄爭辯說正因爲管委會人手不夠，省市兩級都不肯加編制所以才藉助增設機構形式要人，如果口岸辦是事業性質甚至外包，管理時根本沒有權威性還不如不設。
但省港務廳不敢鬆口擔心其它港口一哄而上；湎瀧市委更不允許防止管委會做大做強，現有規模都控制不住……
爲這事兒屠鄭雄一直找到省主要領導，最後常務副省長單偉卿出面打圓場指示“協商解決”——
沒說同意，也沒說不同意，你們看着辦！
屠鄭雄就抓住這句話沒完沒了盯着市委市正府，吳伯等也不敢公然違背省領導指示，每次都煞有介事拿到常委會討論，每次都不歡而散。
這次再度審議，閔學君端出之前吳伯主持碰頭會的意見，道：“市裏原則上同意瀧口港岸辦6個公務員編制計劃，但羊毛出在羊身上，名額從管委會處室和局機關抽取，空額則由事業編制填補。”
屠鄭雄又來了怒氣，恨不得指着閔學君鼻子質問說：“哪個想的拆東牆補西牆的鬼方案？港口管委會機關各室平均下來不到兩個公務員編制，再抽，我從哪兒抽？”
——不便明說的苦衷是，港口管委會下屬事業單位與地方不同，都是全額自收自支性質，也就是說每多一個事業單位名額，港口管委會就多承擔一個人工資等費用。
公務員則是全額財正撥款，旱澇保收。