頂點小說 > 我的系統不正經 >第一千七百零一章經禮三百,曲禮三千
    “這批東西我都要了,你們出個價,只要差不多就可以。”

    翻完了影集,陳文哲直接道。

    “行,東西我們都整理好了,你要不要好好看看,東西比較多。”

    老闆此時臉上露出了一絲笑容,只不過,那笑容有點奇特。

    陳文哲也沒有多說什麼,直接擺手示意。

    他還真想快點看看這批東西,特別是其中的九鼎八簋,這東西只要出現,肯定能夠讓他的博物館更上一層樓。

    原來他的博物館中,雖然東西也很多,但是真品最多的還是海撈瓷,其他的青銅器什麼的,大多數都是彷品。

    現在好了,除了他從南越運回來的那批青銅器和金縷玉衣,又有了一批重寶。

    這位老闆確實早有準備,他們的這批寶物居然已經運到了大海市。

    或者說,他們這批東西,原來就藏在大海市。

    跟着這位老闆,陳文哲他們一行人來到了一座洋房之中。

    看樣子,這位攤主是專門過去等他的,只是這座洋房,就能證明他的身價。

    當一行人走進去之後,陳文哲看着洋房的擺設,有點目瞪口呆。

    土鼎、簋、鬲、方壺、圓壺、鑑、豆,簡單的數了數,就有三十多件。

    還有洋房大廳正中擺放的銅馬車,更是讓陳文哲驚訝。

    這輛西周的銅馬車的木製輪輞外包銅殼,車輪直徑約1.4米、周長約4.4米、輪牙寬5.7釐米、厚1.9釐米。

    個別處見到釘眼,尤其是其獸面紋車軎鑲嵌綠松石,甚爲精美。

    在商周時期,這種同類形的銅馬車發現的甚少。

    “看看,這是當年發掘的現場。”

    這時,那位攤主再次遞給陳文哲一本影集。

    看着第一張的黑白照片,還有上面的註釋,這居然是一九零三年的考古現場。

    那個時期的照片,放到現在都是古董。

    照片中很明顯是一座車馬坑,看着後面的文字介紹,當年他們居然清理出4輛馬車,發現了90匹陪葬馬匹。

    隨之出土的,還有車上的青銅部件等裝飾品。

    其中,發掘出土的1號車體量巨大,車長2.56米、寬1.66米。

    車輿頂部有防雨防曬等設施,裝飾奢華。

    車篷上有彩席遺痕,車輿頂部周邊裝飾着管狀銅器、骨器。

    此外,發掘顯示,1號車和2號車南北並排,且陪葬馬匹均呈側臥式擺放。

    馬骨上不見馬器具,這符合文獻記載當中,陪葬車實行“拆車葬”的記載。

    陪葬車一般分爲“整車葬”“拆車葬”“車馬混葬”等不同形式。

    這座古墓很顯然實行的是“拆車葬”。

    即先把馬殺死,並排放到車馬坑底部,再把完整的車輛拆開,將零部件放在馬匹屍體之上。

    從發掘情況看,3號車馬坑陪葬的馬車,可能是一國國君和夫人的日常用車。

    但具體是哪一國,哪一代國君,無從定論。

    不過,只是看着輛已經恢復的銅馬車,就足以讓人驚歎。

    特別是恢復這輛銅馬車,絕對不是簡單的事情,就是不知道,他們恢復了幾輛銅馬車?

    要知道這些青銅輪牙馬車,它們出土之時可不是完整的狀態。

    要想修復這輛青銅輪牙馬車,首先要清理乾淨。

    不說其他,只是一個馬車室內清理工作,就十分繁瑣。

    要根據提取的遺物和精確數據,按照原來的工藝、結構進行一比一的原樣復原。

    才能恢復青銅馬車雍容華貴,讓它重現昔日的雄姿。

    不說這輛青銅輪牙馬體型多麼大,只是馬車遺蹟由車體和四匹馬的遺骸,就足以讓你清理的頭昏腦脹。

    而這還不是最麻煩的,最麻煩的是其上的綠松石,因爲這輛馬車上的綠松石多達上萬片。

    相對於以往發現的西周時期的隨葬車輿,這套馬車不僅車輛形體較大,而且裝飾華麗複雜。

    車廂裝飾有大量鑲嵌綠松石的青銅構件、薄壁青銅獸面裝飾,以及玉器和彩繪構件。

    獸面紋車軎鑲嵌綠松石,甚爲精美,而這更加讓修復這輛馬車增加了難度。

    要知道車上的綠松石,一件器物上可能鑲嵌有一兩百顆綠松石。

    陳文哲圍繞着馬車稍微一轉,就計算出,他們差不多共修復了400多件銅飾件,其中鑲嵌綠松石的有300多件。

    這可能是目前已知使用青銅構件最多的西周馬車。

    每匹馬的裝飾都有銅佩件,比如馬的絡飾、馬面等銅飾件。

    鑾鈴保護狀況比較好,上面也有綠松石。

    鑲嵌有綠松石的銅飾件,小的有一二十片,大的有一兩百片。

    這麼奢華,不管怎麼測算,馬車上的綠松石也多達上萬片。

    而除了鑲嵌的一兩百個綠松石和車廂三側裝飾的銅獸面外,車上的罕見銅輪牙都體現了該車等級之高,也側面反映了西周貴族在出行方面的講究。

    用現在的話來說,就是有錢任性。

    當然,不但車身講究,馬也講究。

    通過照片看,特別是看那留下的馬匹毛髮,就能看出四匹馬的毛色應該是統一的。

    這在西周時期,就不是一般的階層能夠達到的。

    “我車既攻,我馬既同。四牡龐龐,駕言徂東。”

    我國古代交通行政及規章制度方面的封建等級,首先表現在“騎乘權”上。

    即對車輛、馬匹、輿轎等交通工具的使用,有尊卑貴賤之分。

    周禮條款繁多,文獻記載“經禮三百,曲禮三千”;

    涉及社會的各個領域,在出行方面體現在嚴格的車輿制度。

    所以這種“青銅輪牙馬車”,肯定是儀仗用車。

    除了裝飾豪華,它最獨特的地方還在於,整個車輪的外沿全部由青銅鑄造而成。

    輪子被一圈銅包裹起來,輪子最外圍中間部分留下的澆築痕跡,未被磨掉。

    這說明這輛馬車很少使用,它不是用來作戰的戰車,而是儀仗用的車。

    儀禮性質的車,代表着某種西周高等級貴族的禮制,有可能是檢閱部隊或進行交流活動迎送賓客所用的車。

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    此外,輪沿很薄,如果長距離行駛的話,很容易陷進土裏邊去。

    還有,因爲它裝飾得很好,銅片的獸面、玉凋,馬的高度和純色等等,都顯示儀禮的東西可能強一些。