全國實體店不僅僅只是爲了GD賽車的售賣，更多還是爲了後續開發的其他玩具。
畢竟GD賽車要跟跑，無形中就勸退了一大半人。
當然，有些人將這當成一種減肥方式，那又另當別論。
可惜現在資金確實不太夠，招代理商反而還能賺錢，確實比較方便。
正好裝完信號塔，白石山的準備工作就算是完成了。
梁星也開始有時間準備組裝生產設備。
當然，首先得將大會最後的宣傳視頻發佈，這次主要就是展示獎品以及正式公佈比賽時間。
現場門票估計不太好賣，那就直接賣轉播權。
預選賽、半決賽、決賽都是2000萬一場不二價，沒有獨家轉播權。
當場就有鬥音、2233彈幕網、飛鴿視頻網等5家網站拿下。
第一屆GD賽車大會，網上已經傳的沸沸揚揚。
哪怕沒有玩過GD賽車，只要看過賽道的不少人都會有幾分好奇。
更別提摩拳擦掌，躍躍欲試的車手們。
但畢竟只是第一屆大會，梁星喊價還算比較保守，買下轉播權的5家視頻網站也都是平行世界的主流視頻網站。
有熱度，價格又不太離譜，那就必須拿下！
不然就是將觀衆拱手讓人，誰知道他們還會不會回來。
反正樑星舉辦大賽的目的算是達成一半。
有這筆資金的注入，他也可以着手研究新的產品。
不是飛天掃帚這種非賣品，而是真正能夠推廣的玩具。
趁着採購材料的空隙，梁星閉關打造GD賽車的相關生產設備，算是爲代理商加盟做準備。
而隨着時間臨近比賽日，一些車手也開始造勢。
有人純粹就是爲了蹭熱度，以鼓舞士氣爲名，展示自己的GD賽車。
他們屬於一個車隊，配合默契，進退自如，視頻拍攝出來的效果也還算是不錯，確實吸引了一批關注。
但真正體驗過實體店跑道的車手都知道，目前GD賽車的比賽更注重個體實力。
車隊配合默契確實視覺享受，但看GD賽車較多的觀衆都知道，車隊估計連預選賽都沒辦法通過。
目前市面上常見的GD賽車主要分爲兩類，一類追求速度，車型較爲輕巧，起步快，加速猛；另一類注重力度，車型更爲厚重，爆發力強，穩定性高。
真正開發出如梁星的戰神號躍動炸彈那樣絕招的賽車很少，或者說即便有，賽車大會的消息公佈後也都藏了一手。
絕招那當然要在關鍵時刻展示，這是常識。
良心社區APP也伴隨着GD賽車大會臨近而住進車手們的手機。
每天上GD賽車專區看看最近大傢俬底下的比賽以及改裝技巧分享逐漸成爲車手們的日常。
很多人把遊戲都戒了，每天下班就琢磨着能去哪裏跑兩圈。
白沙市這種情況最爲明顯，隨處可見提着賽車工具箱的車手。
而且一些車流量較少的馬路也明顯多出很多在路邊跑步或是輪滑的青少年。
他們將馬路邊的排水渠清理乾淨，以此作爲跑道進行比賽。
雖然效果肯定沒有正規跑道那麼好。
但足夠長的距離，以及遺漏的小石子也能讓GD賽車記憶應對方法。
有志競爭前八強的車手想方設法的嘗試各種跑道，就是爲了GD賽車的自適應功能填充資料。
一些有心人也開始約戰心目中的勁敵，齊天就是攔在所有人面前的高牆。
小孩子不懂隱藏，每次都是全力以赴，除少數幾次拐彎時飛出跑道，其他無一例外都是冠軍。
落敗的幾次，冠軍不是同一個人，但無一例外都被車友視爲奪冠熱門。
有阿列的衝鋒號，唯一直線賽道勉強能跟上齊天的。
有另闢蹊徑跟在齊天后面，借用前車風力穩保第二的。
有不好好走道，反而走牆壁的。
還有許多主動邀請齊天比賽的車手，雖然沒有拿過第一，但無論是直線還是過彎都沒有出現差錯，明顯更注重車身的穩定。
私下邀戰注重的不是一時勝負，而是爲了瞭解對手，改進自身。
反正那段時間，良心社區的成員每天都跟過年似的，看得可開心了。
相比自己親自跟跑，有時候看別人比賽反而是一種享受。
很多人本身不玩GD賽車，但看得特別起勁。
畢竟真正用心改裝，那價格確實不便宜。
特別是入坑晚的，沒有五折優惠，基礎款998的價格，足夠勸退很多人。
雲玩也是一種玩法，開心就好。
目前爲止，他們見過最離譜的GD賽車就是齊天的風之戰神號，這也是他新車的名字。
風之戰神號已經初步實現對風的利用，一同比賽的車手親身體驗過，不僅沒辦法從側面近身，而且眼睜睜的看着它的速度越跑越快！
這也是梁星認爲齊天屬於奪冠熱門的原因之一。
小傢伙這方面確實有天賦，藍白配色的風之戰神號在GD賽車的圈子裏面早就威名赫赫。
阿列和小傢伙跑過幾次，輸多贏少。
雖然直播間的觀衆都知道小傢伙的賽車確實很強，但這並不妨礙他們嘲笑主播。
太菜了！
連個小學生都跑不過，你怎麼奪冠啊？
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作爲GD賽車的起點，白沙市逐漸發展出了一種新職業。
——GD賽車改裝師。
很多人對於GD賽車的熱愛，純粹只是因爲它看起來很酷。
讓他們自己動手改裝，那很多人就抓瞎了。
甚至很多人改裝的GD賽車還跑不過基礎款，GD賽車改裝師應運而生。
他們大多熱愛GD賽車，對於零件有自己的理解。
他們認爲，良心玩具廠實體店賣的零件明顯屬於大衆零件，即適配所有車型。
但平庸往往也就意味着沒有突出的特點。
GD賽車改裝師的工作就是專門爲不懂改裝的車手完成改裝，也爲獨自改裝的車手提供針對性的改造零件，比如最常見的車殼。
阿列下播後也找了一名改裝師，他需要風阻更小的車殼。
其實在梁星的設想中，零件的改造本來就應該車手獨自完成。
但考慮到車殼倒模等零件改造，尋常人家還真沒這個條件。
改裝師的出現也算是爲梁星填補了這塊空缺，方便了許多車手。
大家都在努力，只等比賽正式開始。