一時間，也是引起了軒然大波，要知道，明輝集團可是有自己的物流體系的，一直以來，都是依靠自己的物流來進行的。
況且，前前後後的投入也不小，光是倉儲中心就建了兩個，加上馬羣配送中心，一共三個，加上一直鋪設的快遞站點，幾十億的投入，也是有的。
可是現在呢，竟然遭受了巨大的質疑，開始尋求別的物流公司的援助了。
這說明了什麼，現實給了他們一個巨擊。
自營物流是錯誤的道路，成本大，效率低，連明輝商城自己的業務都滿足不了，完全浪費了這麼大的投資。
之前王純明花巨資，建立自己的物流體系，甚至是還有人跟風，感覺，這是一條新的道路。
可是現在呢，不管是IT界，還是物流行業，亦或者是風投機構，都開始發表自己的言論，那就是，自營物流，是沒有前途的。
術業有專攻，物流就應該讓專門的物流公司去幹，你什麼都想抓在手裏，到了最後，怕是會一事無成。
看看明輝集團就知道了，前前後後投入幾十億，現在呢，什麼結果，還不是要外包？
如果把這幾十億投入到超市或者餐飲上去，說不定，魔都的市場，都拿下來了。
這個時候，很多人都惋惜起來，看看吧，嘴上沒毛，辦事不牢，還是太年輕了。
京城，劉牆東面色沉重，之前，他就非常推崇王純明這種，自建物流的想法。
而且，不僅僅是推崇，也是這樣做的，雖然現在的京東並沒有明輝集團那麼大的規模，但是，依舊有自己的物流體系。
可是現在呢，明輝的物流體系出現了變故，影響的不僅僅是他們，還有京東這邊。
連明輝這種巨頭都證明了，自營物流這條路走不通，先行者已經深陷沼澤，那麼，他也不例外。
原本之前，幾家投資機構，準備對京東，進行三億美元的融資的。
可是現在明輝物流出了這麼一檔子事情，這些機構，卻是紛紛返回了，原本談好的三億美金，不僅變成了一億美金，那些人還奉勸他，最好不要再投資物流體系了。
明輝集團可是比京東要強吧，人家都失敗了，你還硬着頭皮往上衝？
在商界，很多人認爲，王純明就是一個傳奇，明明這麼年輕，卻建立起明輝集團這麼一個帝國出來。
有人偷偷的估算過，王純明的身價，不低於三百億的，甚至是會更高。
很多人也許以爲，三百億不多啊，千億的集團也不少啊，甚至是萬億規模的，也不是沒有。
可是，那能一樣嗎，那種規模的，大多數可是國企，再說了，那些企業都多少年了，王純明才奮鬥幾年？
可是現在，傳奇不再傳奇了，人們驚奇的發現，原來，王純明也不是萬能的，不可能什麼都會的，不可能方方面面都做到最好的。
劉牆東喃喃自語：“不應該啊，自營物流的重要性不言而喻，物流體系就是命脈，抓在自己手裏，哪裏不對了”？
“王純明，你坑苦我了”。
劉牆東鬱悶不已，他覺得王純明的路沒錯，自己走的也沒錯。
不管是電商行業，還是實體行業，自營物流都是非常有必要的，是很重要的一環。
可是現在，行業的先行者，第一個喫螃蟹的人倒下了。
他耗費巨資投資的物流行業，不僅僅沒能滿足自身的需求，還拖累了集團的發展，到了現在，不得不尋求外援。
王純明的失敗，對於劉牆東來說，不亞於晴天霹靂。
先行者都錯了，那麼，他又該何去何從，要知道，他就是跟着王純明做的。
現實如此，一旦他堅持這樣做，那麼，那些投資機構，肯定不會樂意的，甚至是，不會再給他投資。
可是，沒有錢，拿什麼發展，拿什麼超越？
跟王純明不一樣，王純明有着實體行業的支撐，不管是超市還是餐飲，來錢都不慢，都是可以支撐發展的。
但是京東這邊就不一樣了，還沒有自力更生的能力呢，最多的是靠着投資機構的看好和支持。
所以，如果投資機構不再看好和支持，那麼，危險很大啊。
劉牆東也是擔心不已，現在明輝物流那邊，只能算是出現了困難，還不能說是完全失敗。
可是，如果情況繼續惡化下去，真的沒有希望的話，那麼，自營物流，就是死路一條了，到時候，明輝物流完了，怕是京東也要完了。
劉牆東嘆息一聲，他起步晚，不僅比淘寶晚，比明輝商城也晚。
所以，以前的時候，他很希望，自己前面的兩個老大都完蛋了，那樣，自己就有出頭之日了。
可是現在，他想的不一樣了，他希望明輝這邊可以振作起來，千萬不要完蛋啊。
萬一明輝物流真的不行了，那麼他劉牆東的夢，也要碎了。
而同一時間，臨安，馬昀緊皺着眉頭，說：“廣菖，現在下結論，還是早了點”。
郭廣菖無奈的說：“我倒是希望他能成功啊，可是現實就是這樣，他失敗了”。
“老馬，菜鳥這邊你說繼續投入，那我繼續支持，其實對我來說，沒多大的損失，不就是倉儲中心嗎”？
“我拿下來也不虧，畢竟，那麼大一片，光是地皮就值不少錢”。
“可是你呢，你要想清楚了，這次上百億的投資，軟銀和雅虎那邊，能同意嗎”？
“這些人最是見風使舵，如果明輝那邊成功了，他們恨不得立馬撲上去，咬幾口肉下來”。
“可是現在，明輝那邊情況不明，甚至是境況不大妙，其中一半的業務都要外包出去，這就說明有情況的啊”。
“所以啊，上百億的投資啊，如果投進去了，卻只能完成一半的業務，效率太低下了，他們是不會同意的，況且現在你們阿里的股價一直都在跌，情況不妙的”。