頂點小說 > 驚!校花失蹤,月子中心喊我報道 >第169章 國產新能源的死局
    魔都,特爾斯總部。

    一場新車發佈會正在隆重舉行,馬洛斯站在演講臺上款款而談。

    他從新能源談到環保,又談到可利用資源,再談到特爾斯未來的星空移民計劃。

    臺下掌聲一陣比一陣熱烈,直播間裏的大夏網民也聽的熱血沸騰。

    “感覺燈塔的企業家就是格局不一樣啊,我們自己的車企只想着賺錢,人家都在考慮人類的未來了。”

    “就衝這一點,我換車的時候必須支持一波特爾斯。”

    “其實我們自己的埃比亞也有電動車啊,還便宜。”

    “嘁,埃比亞也好意思叫電動車,先不說性能方面,就光是外觀特爾斯就甩埃比亞十條街好嗎?”

    “那你咋不說特爾斯要70多萬,埃比亞十幾萬就能拿下。”

    “這不是很正常嗎,國產的本來就不配賣高價,再說你知道特爾斯就不會出便宜的車型嗎?”

    “但是埃比亞的內飾比特爾斯豪華很多,特爾斯內飾簡直就是乞丐版。”

    “你們就知道盯着內飾,國產車內飾盡搞些花裏胡哨的,車還是得看性能。”

    “國產內飾好就是花裏胡哨,那你們爲什麼又吹特爾斯的外觀?”

    “跟你說了也不懂,懶得跟你們這種沒眼界的人扯,反正我就是喜歡特爾斯。”

    似曾相識的一幕,這種爭論以前經常圍繞着星辰和水果展開。

    只不過,現在爭論的焦點從手機變成了新能源汽車。

    爭論對象變了,但爭論的人沒變,力挺特爾斯的依舊還是以前那批人。

    在他們眼中,只要不是國產的,那就一定是好的。

    即使埃比亞的性能其實並不比特爾斯差,甚至從某些方面來說還要更勝一籌。

    但這種爭論是沒有意義的,現在國產新能源汽車裏,除非出現一個像星辰啓航一樣的黑馬才能堵住這些人的臭嘴。

    可網友們實在是底氣不足,因爲現在國產車企中,唯一一個認真做新能源汽車的只有一家埃比亞。

    現在特爾斯馬上就要開售了,埃比亞的現狀實在有些堪憂。

    深城,埃比亞產業園內。

    同樣是新車發佈會,但是到場的嘉賓和記者卻廖廖無幾。

    記者們甚至連提問的興趣都沒有,只是敷衍的問了幾個不相干的問題草草收場。

    尷尬中,總裁王國福結束了這場發佈會。

    回到辦公室後,他打開電腦看起了特爾斯的發佈會,眼中滿是擔憂。

    “國內這麼大的市場,怕是大部分要被特爾斯喫下了。”他嘆息道。

    “總裁,我覺得特爾斯的定場定位和我們完全是兩個層次,他們要走高端路線。”

    “而我們的定價比較平民化,他們應該不會對我們造成威脅。”市場部總監李偉分析道。

    王國福用手指輕輕敲着桌面,眼神微凝道:“如果他們也推出一款平民化的車型呢?”

    “這!”李偉臉色突變,“他們應該不會這麼做吧,推出平民車型豈不是在自降品牌格調。”

    “我是在問你,如果他們真這麼做了會怎麼樣呢?”

    “會...我們將毫無競爭力!”

    “那你覺得我們接下來該怎麼做才能和特爾斯有一戰之力?”

    “總裁,恕勿直言,國內新能源市場已經被那些騙補貼的企業搞臭了,連帶我們也被看不起。”

    “所以啊,我們要更加努力啦,努力讓國人看到,其實我們的電動車也不差的。”

    正在這時,電腦中傳來馬洛斯激動的結束語。

    “爲了感謝大夏用戶的厚愛,我代表特爾斯宣佈,今後我們會推出一款價格不超過20萬的車型!”

    話落音,現場立即爆出轟鳴般的掌聲。

    直播間彈幕更是直接刷滿了整個屏幕。

    “我說什麼來着,誰說特爾斯只做高端車的?”

    “馬洛斯他考慮的是人類的未來,當然不會只想着做高端車賺錢,他一樣會考慮到我們這些普通人。”

    “如果特爾斯出平價車型,我一定會買!”

    “其實我想說...埃比亞還不夠平價嗎?”

    “可別噁心我了,別拿埃比亞和特爾斯比,我感覺你是侮辱馬洛斯。”

    “就是,人家賣車賺了錢是準備造火箭的,是在爲人類的未來考慮。”

    王國福看到這些彈幕眼中滿是悲哀,輕聲道:“我彷彿又看到了當年水果在大夏市場亂殺的前兆了。”

    “官方放他們進來其實是就是想激我們一把,我們現在還有最後的機會,那就是趕在特爾斯的平價車型發佈之前!”

    “把國產新能源汽車的形象扭轉回來,只有這樣,在未來纔有一線生機!”7K妏斆

    李偉聞言卻低下頭沒有回答,怎麼扭轉?

    他們又不是天辰,能在星辰手機上祭出如玄鳥,盤古,北斗這種劃時代的黑科技來造成全球轟動效應。

    現在他們對比特爾斯唯一的優勢就是在電池方面,埃比亞集團就是靠電池起家的。

    特爾斯用的是三元鋰電池,續航能力在500公里左右。

    而埃比亞現在已經研發成功的刀片電池,在安全性和續航能力上都要強過特爾斯。

    比如特爾斯在寒冷的氣候下,電池專電極其嚴重,500公里的續航其實是會大打折扣的。

    其實是安全性,那種電池是非常容易造成自燃事故的。

    可是這些又有什麼用,你跟用戶講技術遠不如馬洛斯搞個人崇拜起作用。

    對埃比亞的未來,還有國產新能源的未來,他真的是看不到任何希望。

    領航者科技大學。

    經過幾天的相處,學員們已經接受了陸公子就是領航者的事實。

    見到偶像的激動過後,便投入了對新能源的產品研發之中。

    一間教室內,張博和林小沫拿着一疊計劃書有些茫然,這份計劃書是剛剛陸昂交給他們的。

    “校長,您不是說接下來要進軍新能源汽車嗎,爲什麼讓我們研發小電驢?”

    “特爾斯的新車都開售了,校長您確定不盡快研發電動汽車嗎?”

    他們之所以茫然,是因爲陸昂交給他們的第一個任務,竟然是要他們研發出一款電動摩托車。

    也就是俗稱的小電驢。

    這和他們想象中的新能源有些區別,雖然它們都是新能源。