曹銳徐徐點頭：
“那已經是我們威力最大的武器了，不過要在冰川中製造的缺口長度、寬度和深度都相當可觀，我們得有足夠數量的核彈纔行。”
“如果要達到最好的引水效果，我們在冰川上製造得的缺口必須要能深入冰川腹地，而深度要達到冰川底部，也就是高原的地面纔行。”夏嵐說道。
司令官臉色有些發白，沉沉的說道：
“根據電磁脈衝風暴發生前，相控陣對空預警雷達探測到的流星覆蓋範圍。蜀川以外的核彈發射井和核彈倉庫都遭到了電磁脈衝的襲擊，那些核彈短時間之內肯定是無法使用了。
我們不久前清點過核武器存量，在蜀川北部的洲際彈道導彈發射陣地裏，還有15枚處於待命狀態的導彈。每一枚導彈運載着8枚當量10萬噸TNT的核彈頭，這就是我們所有的核武儲備了。”
“將軍，10萬噸當量TNT的核彈，有多強的毀傷效果？”夏嵐問道。
司令員說道：
“根據實驗報告上的記錄，地面起爆的話熱輻射半徑在4公里左右，地面會出現百米深坑。雖然沒有在冰面上的實驗數據，但是有一個推測數據。如果在冰面起爆的話，預計可以製造出800-1000米深的坑。”
夏嵐在紙上計算了一陣之後，滿面的愁雲：
“如果要達到預期的排水效果，我們就需要在冰川上製造一條長度500-700公里、寬度6-10公里，深度爲3000米的長溝。我們用所有120枚當量10萬噸TNT的核彈頭轟擊冰川，在長度和寬度上倒是沒有什麼問題。
但是深度只能達到800-1000米，也就是說，我們至少需要三倍於現在的核彈，用三次輪番轟擊的方式才能在冰川上製造出我們需要的排水缺口。”
“如果讓核彈在冰面下爆炸呢？能不能製造出我們需要的缺口深度?”曹銳問道。
司令員遲疑了片刻之後說道：
“這方面倒是沒有直接的實驗數據和理論推測。但是根據地下和水下核試驗的情況來看，在冰面以下爆炸的核彈會有比空氣中更好的聚能效果。這就類似深水炸彈在水下能夠製造壓碎潛艇的爆轟波的原理，冰川下引爆核彈應該是可以達到這樣的效果的。”
“我記得我們在做三防反恐培訓的時候學過，核彈頭是可以從導彈上拆卸下來之後單獨引爆的對吧？”曹銳又問道。
司令員點點頭：
“是的，我們在發射陣地的倉庫裏有數量足夠的引爆器。可以遙控引爆、條件觸發和計時引爆。”
曹銳揉搓着自己的太陽穴，淡淡地說道：
“只有這點兒數量的彈頭，那咱們就得想辦法把它們排成一個700公里的長列，放在冰川下去引爆纔行了。”
參謀連連搖頭：
“要在六千多米的海拔上每隔4公里鑽出120個3000米深的孔洞，直徑還得能放入核彈頭。這要在危機時代的時候，也許還能完成。
而現在，我們只有6天的時間。別說在高海拔鑽出那些洞來，就是把核彈、鑽孔設備還有人員運送到高原上都做不到，這還是不考慮鑽孔人員如何返回的情況下！”
一名鑽探工程師說道：
“我們現在根本沒有這麼多可以鑽到3000米深的鑽機設備。”
會場再次陷入一片嘆息的沉悶氣氛中，各領域的專家相互之間激烈地討論着各自的方案，但最終都無一例外地以一聲長嘆而告終，但時間卻在一分一秒地不停流逝。
“也許，咱們不用在冰面上鑽孔那麼多孔就能把核彈放到冰川的下頭。”
所有人都安靜了下來，看着曹銳和他身後的地圖。他指着地圖上西部高原東面，高原腹地中一個標有藍色飛船的位置：
“這裏是扶搖基地對吧！”
一名土建工程師回答道：
“是的！”
“基地的海拔有多高，你還記得嗎？”曹銳問道。
“當然記得，我參與過扶搖工程的建設。基地是羣山之中的一個窪地，海拔只有3020米。當時之所以選擇這個位置建設扶搖基地，主要就是考慮到基地與鄰近山峯之間的落差和坡度以及山脈走勢，剛好適合電磁彈射軌道的架設。”土建工程師回答道。
曹銳點點頭：
“這位置不錯！扶搖基地有高鐵軌道通往西北的後方基地。現在被冰川深埋的高鐵線路不知道是不是還保存完好。”
地質學家凝眉想了一會，回答道：
“積雪和凝凍的速度非常快，而冰川形成的時間又很短。我認爲，雖然軌道線路被深埋在冰川下，但這套軌道設計的時候就有很強的抗變形能力，這麼短的時間內，我相信它們還是完好的。”
“但現在的扶搖基地和高鐵線都深埋在三千多米厚的冰川之下了，還能有什麼用？”參謀不解地問道，這也是會場上其他人想問的問題。
曹銳轉身看向衆人：
“我上大學那會兒寢室裏沒熱水，大冬天的時候誰都不想提着水瓶到開水房去打熱水。咱們就買了熱水棒，其實就是導熱絕緣銅管下包着一根電熱絲。”
大家都面面相覷，所有人又一次都知道曹銳說的意思，但完全不知道他想表達什麼。曹銳轉身指向地圖上那條七百多公里長，連接扶搖基地和西北戈壁上後方基地的高鐵線路：
“我們可以用這條高鐵線路上方，給列車供電的電纜作爲電熱絲，在冰蓋下方融出一條隧道。”
曹銳語出，在場的所有人都驚歎不已。大家都像超市裏搶打折商品一樣，抓着桌面上的空白紙和筆。
一名電氣工程師揮舞着手中的筆興奮地說道：
“通往扶搖基地的高鐵線由於地形複雜，運載負荷大，所以設計的是兩條供電線纜。這兩條線纜剛好可以構成迴路，我知道線纜的規格和性能。
我們只需在扶搖基地的一側，把兩條線纜閉合成一個迴路。然後在冰川外的這一側做一個防水的堵頭，通上適當的電壓和電流。那麼整條高鐵的供電線纜就會變成一根七百多公里長的電熱阻絲。
以融化的水作爲熱傳導介質，很短的時間內就可以融化出一條足夠列車在其中通行的冰川隧道！”
土建工程師補充道：
“冰川外一側的堵頭很好解決，月球建設基地使用的混合凝膠有極強的耐高低溫的性能。這種凝膠在實驗的時候，就是在蜀川完成的，倉庫裏還有很多實驗品。只需要將兩種凝膠混合就能使用，非常便利。”
會場裏的所有專家都一掃之前情緒低落的陰霾，就像一個個剛剛換過電池的機器人。熱烈而富有激情地用自己畢生所學和經驗，嚴謹地論證着方案的每一個細節。