下午16時許，方鴻來到了仿生動力公司總部。
此刻，在該公司的一個測試場地上，方鴻跟仿生動力公司的創始人馬高遠以及一個招聘於西工大畢業的技術團隊在一塊。
「這是我們已經完成最終定型的仿生撲翼飛行器‘隼鳥1號"，並且已經通過了軍方驗收標準，採購也已經提上日程了。」設計該產品的團隊負責人向方鴻介紹。
「這麼快？已經定型通過驗收了？」方鴻頗爲驚訝，旋即從對方手裏接過隼鳥1號進行一番打量觀瞧。而那位技術團隊負責人繼續向他介紹道：「隼鳥1號的翼展76.5釐米，起飛重量285克，也就半斤多一點，大量採用了高分子新型材料，所以纔會如此輕巧。」
方鴻不由得點了點頭，順手掂量了一下分量確實非常輕巧，那位技術負責人繼續說道：「……但是它可以依靠內置的電池飛行超過5個小時，刷新了我們自己此前‘信鴿"這個型號所創下的3小時42分的世界記錄。」
聞言，方鴻倍感驚訝：「可以飛行5個小時？」
技術負責人點了點頭：「確切的說是5小時又19分37秒，能夠創造這個記錄，最大的突破就是在滑翔層面的技術進步，節省了大量能量。」
聽到這話的方鴻恍然大悟，難怪通過軍方的驗收標準了，升空可續航超過5個小時已經完全具備實用條件。
方鴻看向馬高遠笑道：「不愧是從西工大畢業走出來的團隊。」
旋即再次打量觀瞧手裏的「隼鳥1號」撲翼飛行器，毫不誇張的說，這是最像鳥類的人造飛行器。
與此同時，他旁邊的那位技術負責人進一步爲他介紹：「它可以單獨控制一片翅膀來進行轉向機動，不但可以通過前搖臂摺疊機翼，還可以通過後舵機摺疊機翼，從而實現雙機翼在下拍的時候單側摺疊，賦予了它像鳥類一樣的方向機動性。」
「不但多處部位採用了基於鳥類關節的仿生設計，還配有多個位置傳感器，可以讓機翼下拍的時間比上揚的時間更長，實現長距滑翔能力，從而大幅提高飛行效率和延長整體的續航時間。」
方鴻旋即詢問道：「可以飛一個看看？」
技術負責人點頭：「沒問題。」
就在這時，另一位技術團隊成員戴上了一套頭顯設備，方鴻一看驚訝道：「可以用Ix來飛控？你們倒是挺快的……」
站在一旁的馬高遠微笑道：「Ix頭顯能夠在感知層面得到極大的增強，也省去了我們自己開發硬件，寫一個程序就可以直接拿來用了。」
方鴻很滿意地點頭：「挺好的，前些日子軍方就去了星宇科技，Ix軍用版不出什麼幺蛾子，明年就會量產。」
這下輪到馬高遠驚訝道：「有這回事兒？」
方鴻再次點頭：「昨天還跟秦豐談了，你們之間要做好平臺整合聯動成體系化，後邊你這邊適配軍用版Ix設備吧。」
在場的人都是核心人員，本身就參與很多機密事件，這些事情倒也不需要對他們保留什麼，就算不說他們也很快就會知道，而且Ix軍用版也不是什麼絕密級別的事項，本身就是要奔着常備化列裝的目標去的也根本保不了密。
要不了多久軍用版便會公佈讓外界知道有這回事，只是箇中細節會有所保留。
卻說此刻，方鴻手裏的撲翼飛行器已經遞給了飛手，過了一會兒，只見這架「隼鳥」煽動着仿生翼很快就升空。
行如出一轍也如鳥類一般安靜絲滑，可以悄無聲息的執行偵察任務，真是科技與自然的完美融合啊……」
一旁的技術負責人微笑道：「仿生撲翼機最直觀的優點就是它的仿生外形帶來極強的隱蔽性，不容易被發現，應用在軍事層面不管是肉眼還是光學設備，這東西看起來就跟鳥一樣根本分辨不出來。」
「而且僞裝只是撲翼機的優點之一，它還有很多別的好處，比如飛行效率高、機動靈活、噪音很小。鳥類的飛行效率就極高，按照同等重量計算是遠遠超過人類的常規飛機，一隻大雁一次升空就能飛行上千公里，而同等重量的無人機頂多飛行上百公里就沒電了。」
此刻在天空盤旋的「隼鳥1號」之所以能夠以不到半斤重，卻可以支持超過5小時的飛行時長，滑翔能力功不可沒，要知道自然界的一些鳥類，可以藉助風力長時間保持滑翔姿態從而極大的節省體力消耗，這架仿生鳥類的撲翼機便是如此。
方鴻看着再次撲騰翅膀飛行的撲翼機說道：「能夠做到這個程度，看來也是不容易的吧。」
旁邊的技術負責人旋即說道：「確實不容易，要模仿鳥類撲翼飛行，技術難題非常多，簡直就是工程學的噩夢。首先是空氣動力學原理，鳥類看起來只是簡單煽動一下翅膀，但實際上鳥的幾十塊肌肉、羽毛複雜作用，不但需要實現一個向上的升力，還需要一個推動它前進的動力，還要維持姿態平衡穩定，有風的時候還要做到適當藉助風力滑翔。」
「快速撲騰形成大量局部不穩定氣流，這是非定常空氣動力學，此外高頻撲動機翼，材料容易疲勞損壞，這是材料問題，控制飛行動作需要精細控制機翼的每個轉彎程度，這是控制和算法問題，細分下來這個撲翼機就催生了幾十個學科。」
方鴻點了點頭順便詢問道：「該領域對比西方，差距還有多大？」
此話一出，這位技術負責人和馬高遠相視了一會兒，忽然相視一笑，隨後馬高遠回答了他這個問題：「仿生撲翼機這個領域，現在，不能說是我們跟西方的差距，而是西方跟我們的差距，我們現在的研究已經大幅領先西方。」
聞言，方鴻微微一笑：「哦？是嗎？」
馬高遠帶着肯定地語氣接着說道：「西方很早就意識到搞撲翼機太困難了，他們從國家層面基本都放棄了研發，撲翼機的續航時間一直只有幾分鐘、十幾分鍾。但是我們在近二十年來國內在航空航天領域的厚積薄發，人才的涌現，以及獲得充裕的研發經費，這些新概念的東西就慢慢搞出來了。」
「就說我們公司吧，很多技術骨幹都是從西工大走出來的，加上母公司在資金層面的強力支持，我們這邊也是多點並進，不只是有在搞撲翼機，還有滾翼機、折翼機、伸縮翼等等各種新概念設計。」
馬高遠頓了片刻補充道：「其實這裏面很多的概念北美NASA曾經都搞過，但是人家不會把數據給你，所以咱們必須都要自己搞一遍試一遍才知道什麼好什麼不好，最終是‘隼鳥1號"脫穎而出，其它概念設計也是技術儲備和經驗積累，並不是說毫無意義。」
方鴻點點頭給予評價：「搞的不錯。」
……
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