武神三號被踢得直接失去了平衡，在空中打着轉向下墜落。
“伊貝拉上校！”尤里奧驚叫一聲，連忙雙手往後一擺，同時打開了數個噴射孔，操控着武神二號加速向武神三號追去。
雖然武神戰甲具有極好的避震系統，獨特的彈性材料設計，讓它的穿戴者更不容易受到過載的影響，但不容易≠沒有。
過載這種東西依然是不可避免的。
急速旋轉，便會造成極大的過載。
過載過高的話，戰甲機體本身倒不至於受到太大影響，但穿戴者卻可能因爲過載而產生各種負面反應。
過載，指的其實就是人或者物體在離開星球表面時，受到的重力牽引，它和重力加速度是相當的，所以也用g來作爲符號。
在航空領域，它常被用來表示飛機或導彈在做各種運動時，機體或彈體各部分承受的載荷。
過載越大，表示升力比該物體的重量大地越多，相應的，該物體受到的力也越嚴重。
而在裏面的駕駛員自然也會遭到同樣的待遇。
多少g的過載，就相當於遭受了多少g重力的擠壓。
4~4.5g的過載，就會產生行動困難的情況，因爲此時人體的體重會變成地面的4~4.5倍！
5~5.5g時，身體直接進入被擠壓狀態，想要主動活動基本不可能，嚴重的甚至會出現黑視！
好在武神戰甲的設計中就考慮到了這些，穿戴者穿上貼身的抗荷服後，又會被仿生物細胞膜包裹，這能將受到的過載降低50%左右。
也就是說，原本5g的過載，現在只有2.5g。
普通人都可以承受2~3g的過載。
而一個接收過訓練的飛行員，則能承受5~7g的過載。
所以，其實只要不是做特別高難度的動作，普通人進行一些訓練後，也可以達到穿戴武神戰甲的條件。
而接受過嚴格訓練的專業飛行員，則能操控戰甲完成更多更加高難度、更嚴密的操作。
簡而言之，駕駛員越強大，就越能開發它的機體潛力！
伊貝拉顯然是一個十分合格的駕駛員。
在武神三號失去平衡，在空中打轉，開始遭受側向過載力拉扯時，她冷靜地命令輔助系統打開背部噴射孔。
她的想法很簡單。
既然現在的力是不平衡的，而且有很多道不平衡的力在拉扯機體，那她就在某一側施加一個最強的“大力”，讓它將其他的“小力”全部壓下去！
轟！
明藍色的眼光在武神三號身上迸射開來。
武神三號在一瞬間便向另一側噴射出數百米，待到重新懸停在空中時，它的機體已經再次穩定下來。
尤里奧這才鬆了口氣。
“伊貝拉上校，你沒事吧？”
伊貝拉擡頭看向他，鬥志高昂。
“再來！”
轟！
又是一聲轟鳴，武神三號化作一道極光，急速向武神二號衝去。
尤里奧聽她的聲音中氣十足，便也放心下來，主動操控戰甲向前飛去。
兩副戰甲在空中不斷地碰撞着。
他們都沒有使用武器，只是用拳腳在一下一下地對撞。
如果這是兩個人，那他們的動作看起來就像是在招搖撞騙的“武術大師”。
看起來普普通通，直來直往的，沒什麼技術含量。
有了剛纔的小意外後，爲了照顧伊貝拉，尤里奧放棄了躲避和格鬥技攻擊，陪着伊貝拉用類似拳拳到肉的打法互毆着。
反正大家都是高強度結晶鋼機體，光用拳頭，很難真正傷害到彼此。
不斷地揮拳、承受攻擊，感受到機體的反饋，反倒可以幫助他們迅速熟練機體，提升機甲操控的熟練度。
而位於地面的研究中心，也在趁此機會不斷地接收着各種數據。
這些數據將會被收集整理，然後輸入到之後的機甲智能輔助系統中，爲更好地開發機甲性能提供便利。
譬如，方纔武神三號機體失衡，進入空轉狀態。
如果智能輔助系統中加入了相應的針對策略的話，它便可以在機體失衡的瞬間觸發相應指令，讓機體恢復平衡。
這也就不需要穿戴者再來注意這種小事情了。
兩人一連戰鬥了十多分鐘後，下方再次飛上來一道身影。
正是姍姍來遲的武神四號！
光頭莫羅憨憨的聲音響起：“尤里奧上校，伊貝拉隊長，你們的速度也太快了點吧。”
武神三號往後退了一小步，脫離戰圈。
伊貝拉平淡的聲音響起：“是你太慢了，莫羅。”
尤里奧也停下了手：“莫羅，你可以在這裏慢慢熟悉一下，我們給你掠陣。”
“好的，謝謝尤里奧上校。”
光頭莫羅也不廢話。
他上升的速度慢，所以是一點一點適應過來的。
此時雖然在高空中，但也不是特別難受。
稍稍休息了一分鐘後，他便開始慢慢地操控戰甲活動起來。
這時候，掌控度的差距就更加明顯了。
尤里奧是直接到這個位置，就開始做各種活動，甚至很快就完成了較高難度的動作。
伊貝拉稍遜一些，適應了一會兒後，勉強完成了簡單動作。
而光頭莫羅光是擡手這個動作，就花費了好幾分鐘的時間。
期間還差點失去平衡，還好尤里奧眼疾手快拉了他一把。
接下來，又整整過了二十來分鐘，光頭莫羅才勉強完成了整套的基礎動作。
也就是舉臂、握拳和擊掌。
隨後，三人沒有繼續進行其餘訓練，而是遵循地面的指示，緩緩下降高度，重新回到地面上。
初次真正駕駛機甲上天，還是相當累人的。
就算是擁有精通級機甲駕駛技術的尤里奧，也感覺有點累。
主要是身體上還不適應。
至於伊貝拉和光頭莫羅，他倆在出了機甲之後都有些累癱了，就好像負重越野了幾十公里一樣。
不過，這只是第一天的首飛訓練而已。
之後的幾天時間，三人每天都要進入機甲中，駕駛着各自的機甲進行實際飛行。
有時候是上到對流層，在對流層中來回飛行採樣。
有時候是上到中間層頂部，在零下近百度的低溫中進行抗低溫訓練。
也有時候在暖層中，在高溫的情況下訓練着......
在不計消耗的訓練下，三人的機甲駕駛技術突飛猛進。
而這時，一直對準諾衛一的太空觀測望遠鏡，也在諾衛一上發現了一些異常動靜！