清潔太空聯盟，意在維護軌道清潔，號召有責任心的各國、各航天企業，能夠有序的、環保的、符合科學與國際規則的開發外太空。
開篇闡述，衛星的平均壽命只有3年，但每年全球發射衛星近千顆，並且還在以極快的速度增長。
這些大大小小的衛星，在軌道以極快的速度移動，即便超過設計壽命失效了，依舊會在軌道上存在數十年乃至更久。
再加上“非回收火箭”，或多或少都會在軌道上留下垃圾。
以人類的發展速度，和對衛星技術的依賴性，要不了多久，軌道上就會“星滿爲患”。
軌道垃圾無法觀測，無法控制，無法聯絡，並且運行軌跡是緩慢變化的，有極高的危險性。近年來，國際空間站已經多次觀測到軌道垃圾擦肩而過。
如果不加以規劃，也許未來人類還未走出地球搖籃，就要被自己製造的垃圾帶阻攔了去往星空的路。
我太一天工（向右上角拱手），擁有獨家“衛星迴收/捕獲”能力，但我們大公無私，我們心繫環保，決定打破成見，站出來與各國分享我們的能力，共同維護軌道清潔。
嗯.主旨是這樣的，這杆大旗舉得絕對夠高，環保、科技、人類未來，buff迭滿了屬於。
道德的高地，你不佔領，留着燒紙麼？
在這一主旨下，“清潔太空聯盟”就有了道義加持，不按照“規則”進行外太空開發者，就天然的站在了道德窪地上，可以被指責、質問。
周瑞說道：“第一個議題：目前中國航天局和我司，已經達成了合作，在未來五年內，設法清理本國至少20噸已經失效的衛星垃圾，爲世界環保做出一份貢獻，並且承諾，再軌垃圾總量，永遠不超過100噸。
“我希望各位成員，能夠也加入這個計劃。”
衆人你看看我，我看看你。
巴鐵：你有衛星麼？
琉球：我沒有啊！
阿連酋：100噸是什麼量級！我要有100噸太空垃圾我不得牛逼上天？
蒙古：他們在說什麼？可惡聽不懂啊！
顯然，這個計劃，針對的不是航天小國.
在後面搖旗吶喊，壯壯聲勢就夠了。
哈立德不由感覺，這個味兒太正了.
就像這幾年很火的，突然冒出來的概念“碳排放”，一個幾百年都沒出現過的概念，加持着環保的大旗肆意揮舞，指哪打哪。
各土豪國都被波及了，說他們是全球碳排放的萬惡之源卻沒人提美國石油消耗量世界第一，還有餘力出口全球第二多的石油。
更沒人提“加”、“澳”這樣的地方，一場山火燒好個月，碳排放量就超過了全球所有欠發達國家總和。
最慘的是一些非洲國家，全民饑荒一年得餓死幾萬人，好不容易有點工業苗頭，被人上門指着鼻子說破壞環境。
哈立德不由想到，以後會不會“再軌垃圾噸數”，也能成爲“碳排放量”一樣的全新概念？
他記得周先生是在被C**襲擊後，才成立的這個聯盟，果然很有針對性。
只是大家都是舉刀，有些人往上揮，有些人往下揮。
簡單的表決後，第一個議題被全數通過了，全體初代成員都加入了這個協議，互相約束、互相監督。
包括沒聽懂的蒙古，舔着臉用英文去問旁邊的人，倒也明白了個大概。
反正這個限制值，距離他們不要太遙遠。
只要我夠矮，刀就砍不到我腦袋上。
周瑞笑了笑說道：“感謝大家的支持，那麼第二個議題：爲了更好的維護軌道環境，掌握軌道垃圾動態，聯盟需要大家主動申報每一次發射計劃，以及過往歷史發射信息，方便我們甄別。”
這一點聽上去有些苛刻，但反而是最無所謂的，因爲目前的主流國際航天組織，都要求上報衛星發射信息，防止互相打架。
非民用衛星不在此列，包括軍用衛星、間*衛星、偵查衛星.
算是一個所有航天組織的門檻項目，你都不和我申報，算什麼加入？
在座的這些人也都沒有異議。
前兩個議題都是約束，也該給一些甜棗了。
有甜棗才能督促成員國認真遵守協議，並且才能勾引外界成員國。
“第三個議題：爲了均衡航天業發展潛力，踐行聯盟互幫互助的原則，聯盟成員之間通過事先申請，可以獲得科研支持，包括但不限於遠程指導、人員調派、檢測協助、設計討論.”
這可以算是開創性的舉動了，因爲其他國際航天組織，基本沒有互幫互助這一說。
即便有科研互助，那也是牌桌底下玩。
這就是爲啥即便阿連酋這樣的經費戰士，這麼多年也只是在航天門外漢，只准蹭不準進。
阿連酋航天局的專家眼睛一亮，舉手道：“包括太一天工麼。”
周瑞攤攤手：“自然，我們也是聯盟的一份子，有空閒的時候，我本人也可以幫幫忙。”
這一條，其實主要是爲中國航天局提的，自從《沃爾福法案》生效後，中國航天與外界的溝通斷崖式下降，西方基本都是步調一致的，各種項目均把中國排除在外。
科學終究是需要交流來打開思路的，雖然目前這些國家都很弱雞，但出去溜達溜達，也有助於自身成長。
而且這些成員國在前期工作時，是由中國航天指導的，那發射的時候自然也成爲了首選。
太一天工也湊個熱鬧，左右不過派幾個人出出差，甚至不用出差，視頻指導也成。
他要是心情好，可能也會點撥一兩句。
聽聞周教主可能親自參與指導！哪怕是遠程指導，也是巨大的誘惑。
這不牛逼上天了？
光這一條，對於這些航天小國，就有致命的吸引力。
之後周瑞拋出了第四個議題，依舊是一個重磅消息，或者說重磅甜棗。
“南天門未來，會以一個月一次左右的頻率，進行常態化發射，計劃一號平臺面積擴張至至少1000平米，然後開始構建二號平臺。”
“二號平臺，暫定名‘錢學森軌道平臺’，將會以承載太空科研項目爲主要目標，屆時會有‘科研項目目錄’披露，所有成員國可以申請加入，只需要遵守聯盟的其他公約，原則上不會被駁回。”